Temporada 2010 de Fórmula 1: Vettel campeón y Red Bull gana su primer título
Temporada 2010 de F1: Sebastian Vettel, el campeón más joven, y Red Bull ganan su primer título tras una última carrera dramática. Revive la emoción del campeonato.
La temporada 2010 de Fórmula Uno fue la 61ª temporada de Fórmula Uno. Red Bull Racing ganó su primer Campeonato de Constructores y Sebastian Vettel conquistó su primer Campeonato de Pilotos. Vettel aseguró el título en la última carrera de la temporada y, con ello, se convirtió en el Campeón del Mundo más joven en ese momento.
Resumen de la temporada
La campaña de 2010 estuvo marcada por una competición muy reñida: durante gran parte del año varios pilotos y equipos llegaron con opciones matemáticas al título, algo poco habitual en años recientes. La temporada constó de 19 Grandes Premios y presentó una intensa lucha entre equipos tradicionales (Ferrari, McLaren) y la emergente fuerza de Red Bull Racing, cuyo monoplaza, diseñado por Adrian Newey, demostró una gran competitividad.
Equipos, pilotos y novedades
- Red Bull contó con un line-up titular muy fuerte y se benefició de la estrecha colaboración técnica con su equipo de diseño.
- Ferrari y McLaren siguieron siendo contendientes principales, con pilotos como Fernando Alonso, Felipe Massa, Lewis Hamilton y Jenson Button en la lucha por victorias y puntos.
- Hubo cambios importantes en la parrilla: la vuelta de Mercedes como equipo de fábrica —con el regreso a la competición de Michael Schumacher y la incorporación de Nico Rosberg— y la aparición de nuevos equipos independientes que ampliaron la parrilla.
- También debutó un nuevo sistema de puntuación que premiaba con 25 puntos al ganador de cada carrera, con el objetivo de incentivar las victorias.
Carrera por el título y la última prueba decisiva
La lucha por el Mundial de Pilotos llegó al final de la temporada tan apretada que hasta cuatro pilotos podían proclamarse campeones en la última cita. La resolución en el Gran Premio final fue dramática: Sebastian Vettel ganó la carrera decisiva y, gracias a ese triunfo, se alzó con el campeonato por primera vez en su carrera. Por su parte, Red Bull sumó los resultados necesarios para hacerse con su primer título de Constructores, confirmando el nacimiento de una etapa dominante para la escudería.
Legado
La temporada 2010 es recordada por su emoción, la igualdad entre equipos y la aparición de una nueva generación de campeones. El título de Vettel y el primer campeonato de constructores para Red Bull marcaron el inicio de una era de éxitos para la escudería y consolidaron a Vettel como una de las jóvenes promesas más importantes de la categoría.
En conjunto, 2010 dejó una temporada competitiva y abierta hasta la última curva, con decisiones estratégicas y actuaciones individuales que quedaron plasmadas en la historia reciente de la Fórmula 1.
Equipos y conductores
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2010.
| Equipo | Constructor | Chasis | Motor | No. | Pilotos de carreras | Rondas | Conductor(es) de prueba | |
|
| McLaren | MP4-25 | Mercedes-Benz FO108X 2.4 L V8 | B | 1 |
| Todo |
|
| 2 |
| Todo | ||||||
|
| MGP W01 | Mercedes-Benz FO108X 2.4 L V8 | B | 3 | Todo | N/A | ||
| 4 |
| Todo | ||||||
|
| Red Bull | RB6 | B | 5 |
| Todo |
| |
| 6 |
| Todo | ||||||
| F10 | B | 7 |
| Todo |
| |||
| 8 |
| Todo | ||||||
|
| FW32 | B | 9 |
| Todo |
| ||
| 10 |
| Todo | ||||||
|
| R30 | B | 11 | Todo |
| |||
| 12 |
| Todo | ||||||
|
| Force India | VJM03 | Mercedes-Benz FO108X 2.4 L V8 | B | 14 |
| Todo |
|
| 15 |
| Todo | ||||||
| STR5 | B | 16 |
| Todo |
| |||
| 17 | Todo | |||||||
|
| Loto | T127 | B | 18 |
| Todo |
| |
| 19 | Todo | |||||||
|
| HRT | F110 | B | 20 |
| 1-10 |
| |
|
| 11-14, 16-17 | |||||||
|
| 15, 18-19 | |||||||
| 21 |
| 1-9, 11-19 | ||||||
|
| 10 | |||||||
|
| C29 | B | 22 |
| 1-14 |
| ||
|
| 15-19 | |||||||
| 23 | Todo | |||||||
|
| VR-01 | B | 24 |
| Todo |
| ||
| 25 |
| Todo |
.svg(1).png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Cambios de conductor
El 8 de julio de 2010, el jueves anterior al Gran Premio de Gran Bretaña, el equipo HRT F1 (HRT) anunció que Bruno Senna sería sustituido por el piloto de pruebas Sakon Yamamoto. Después de la carrera británica, HRT anunció que Senna volvería a su asiento y correría con el coche número 21. HRT también anunció que Yamamoto sustituiría a Karun Chandhok en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim.
En agosto, Mercedes liberó a Nick Heidfeld de su contrato. Heidfeld fue liberado para que pudiera unirse a Pirelli y probar el nuevo neumático para la temporada 2011.
En septiembre, Sauber sustituyó a Pedro de la Rosa por Nick Heidfeld para el resto de la temporada, empezando por el Gran Premio de Singapur.
Para el Gran Premio de Singapur, Christian Klien sustituyó a Sakon Yamamoto. HRT informó de que Yamamoto estaba enfermo por una posología alimentaria. Para el Gran Premio de Brasil, HRT anunció que Klien correría en lugar de Yamamoto.
Horario de la carrera
| Rd. | Título oficial de la carrera | Gran Premio | Ciudad / Ubicación | Fecha | Tiempo | ||
| Local | UTC | ||||||
| 1 |
| GP de Bahrein | Circuito Internacional de Bahrein | Sakhir | 14 de marzo | 15:00 | 12:00 |
| 2 |
| GP de Australia | Circuito del Gran Premio de Albert Park | 28 de marzo | 17:00 | 06:00 | |
| 3 |
| GP de Malasia | Circuito Internacional de Sepang | Kuala Lumpur | 4 de abril | 16:00 | 08:00 |
| 4 |
| GP de China | Circuito Internacional de Shanghai | 18 de abril | 15:00 | 07:00 | |
| 5 |
| GP de España | Circuito de Cataluña | Barcelona Cataluña | 9 de mayo | 14:00 | 12:00 |
| 6 |
| GP de Mónaco | Circuito de Mónaco | Monte Carlo | 16 de mayo | 14:00 | 12:00 |
| 7 |
| GP de Turquía | Parque de Estambul | 30 de mayo | 15:00 | 12:00 | |
| 8 |
| GP de Canadá | 13 de junio | 12:00 | 16:00 | ||
| 9 |
| GP de Europa | Circuito de la calle Valencia | Valencia | 27 de junio | 14:00 | 12:00 |
| 10 |
| Circuito de Silverstone | Silverstone | 11 de julio | 13:00 | 12:00 | |
| 11 | GP de Alemania | Hockenheimring | 25 de julio | 14:00 | 12:00 | ||
| 12 |
| GP de Hungría | Budapest | 1 de agosto | 14:00 | 12:00 | |
| 13 |
| GP de Bélgica | Circuito de Spa-Francorchamps | 29 de agosto | 14:00 | 12:00 | |
| 14 |
| GP de Italia | Autódromo de Monza | Monza | 12 de septiembre | 14:00 | 12:00 |
| 15 |
| GP de Singapur | Circuito urbano de Marina Bay | 26 de septiembre | 20:00 | 12:00 | |
| 16 | GP japonés | Circuito de Suzuka | 10 de octubre | 15:00 | 06:00 | ||
| 17 | GP de Corea | Circuito Internacional de Corea | 24 de octubre | 15:00 | 6:00 | ||
| 18 |
| GP de Brasil | São Paulo | 7 de noviembre | 14:00 | 16:00 | |
| 19 |
| GP de Abu Dhabi | Circuito de Yas Marina | Isla de Yas | 14 de noviembre | 17:00 | 13:00 |
.svg(1).png){kind=small}
El Gran Premio de Corea se celebró según lo previsto. El Circuito Internacional de Corea pasó la inspección el 12 de octubre.
Resultados de la carrera
| Redondo | Grands Prix | Posición en la pole | Vuelta rápida | Conductor ganador | Constructor ganador |
| 1 |
|
|
|
| |
| 2 |
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
| 4 |
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
|
| |
| 6 |
|
|
|
| |
| 7 |
|
|
|
|
|
| 8 |
|
|
| ||
| 9 |
|
|
|
| |
| 10 |
|
|
|
|
|
| 11 |
|
|
| ||
| 12 |
|
|
|
|
|
| 13 |
|
|
|
|
|
| 14 |
|
|
| ||
| 15 |
|
|
|
| |
| 16 |
|
|
|
| |
| 17 |
|
|
| ||
| 18 |
|
|
|
| |
| 19 |
|
|
|
|
|
Clasificación de los conductores
|
Negrita - Pole | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† Piloto que no terminó el Gran Premio. El piloto fue clasificado (rankeado) porque terminó más del 90% de la carrera.
Clasificación de los constructores
|
Negrita - Pole | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† El piloto no terminó el Gran Premio. El piloto fue clasificado (clasificado) porque terminó más del 90% de la carrera.
Buscar dentro de la enciclopedia