Hungaroring: circuito de F1 en Mogyoród (Budapest), sede del GP de Hungría

Hungaroring: circuito de F1 en Mogyoród, cerca de Budapest. Historia, datos, récords y el emocionante GP de Hungría desde 1986. Guía, fotos y curiosidades.

Coordenadas: 47°34′44″N 19°14′55″E / 47.57889°N 19.24861°E / 47.57889; 19.24861

El Hungaroring es un circuito de carreras de Fórmula Uno situado en Mogyoród, cerca de Budapest, Hungría, donde se celebra el Gran Premio de Hungría. En 1986, se convirtió en la sede del primer Gran Premio de Fórmula Uno tras el Telón de Acero. El líder de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, quería una carrera en la URSS, pero no pudo llegar a un acuerdo con Moscú. Un amigo húngaro le recomendó la ciudad de Budapest. La Fórmula Uno quería que se construyera un circuito urbano similar al Circuito de Mónaco en el Népliget, el parque más grande de Budapest. El gobierno húngaro decidió construir un nuevo circuito (pista) a las afueras de la ciudad, cerca de una importante autopista. Las obras comenzaron el 1 de octubre de 1985. El circuito se construyó en ocho meses, menos tiempo que cualquier otro circuito de Fórmula 1. La primera carrera se celebró el 24 de marzo de 1986 en memoria de János Drapál. Drapál fue el primer húngaro en ganar un Gran Premio de motociclismo. Una encuesta de la oficina nacional de turismo húngara sitúa a Mogyoród en el tercer lugar de los lugares visitados por los turistas en Hungría.

Características del circuito

El Hungaroring es un trazado técnico y sinuoso, caracterizado por curvas lentas y medias que ponen a prueba la estabilidad y la tracción de los monoplazas. Sus rasgos más destacados son:

• Longitud y curvas: aproximadamente 4,381 km de longitud con unas 14 curvas (configuración habitual), aunque pequeñas modificaciones han cambiado detalles a lo largo de los años.
• Baja velocidad media: es uno de los circuitos con menor velocidad media del calendario, lo que favorece a coches con buena carga aerodinámica y tracción.
• Dificultad para adelantar: los sectores estrechos y las curvas consecutivas hacen que los adelantamientos sean complicados; por eso la clasificación y la estrategia de parada son decisivas.
• Condiciones de pista: al estar en una zona algo aislada y rodeada de terreno seco, suele acumular polvo fuera de la trazada ideal, lo que penaliza mucho a quien sale de la línea.

Historia y momentos destacados

Desde su debut en 1986 el Hungaroring se ha celebrado de forma ininterrumpida en el calendario de la Fórmula 1, convirtiéndose en una cita clásica del verano europeo. Su primer Gran Premio fue símbolo de la apertura del deporte motor hacia Europa del Este tras la Guerra Fría. A lo largo de las décadas ha vivido muchas carreras memorables, con remontadas, estrategias sorprendentes y victorias que han decidido campeonatos.

Instalaciones, público y accesos

• Capacidad y espectadores: el circuito acoge a decenas de miles de aficionados; durante el fin de semana del Gran Premio el número de visitantes aumenta considerablemente, lo que aporta un importante impacto económico a la zona.
• Acceso: está bien comunicado con Budapest por carretera (autopista M3 y carreteras locales) y durante los días de carrera se habilitan servicios especiales de autobuses y traslados desde la capital. También existen opciones combinadas de tren y autobús para llegar a Mogyoród.
• Otras instalaciones: además de las gradas y zonas de hospitalidad, el complejo suele ofrecer actividades extra como pruebas de conducción, exhibiciones y eventos de automovilismo nacionales e internacionales fuera de la Fórmula 1.

Eventos y usos complementarios

Aparte del Gran Premio de Hungría, el Hungaroring acoge competiciones de turismo, monoplazas menores, karting y eventos corporativos. Su cercanía a Budapest lo convierte en un destino atractivo para aficionados y visitantes que combinan turismo urbano con una experiencia en circuito.

Consejos para visitantes

• Planificar el viaje con antelación en fines de semana de Gran Premio: carreteras y alojamiento se llenan rápidamente.
• Elegir la zona de gradas según preferencias: curvas lentas ofrecen más acción en pista, mientras que la recta principal y las chicanes permiten ver las paradas en boxes y salidas.
• Llevar protección solar y agua: las temperaturas en verano suelen ser altas y hay tramos con poca sombra.

El Hungaroring mantiene su reputación como un circuito exigente para pilotos y equipos, y sigue siendo una de las paradas más interesantes del calendario por su historia, su trazado técnico y su ambiente veraniego cercano a la capital húngara.

Ventiladores

La mayoría de los aficionados extranjeros son de Alemania y Austria. Tradicionalmente, el Hungaroring ha acogido también a un gran número de aficionados finlandeses. Con la pérdida del Gran Premio de Austria, éste es el evento de Fórmula Uno más cercano para los aficionados de otros países de Europa Central. La carrera de 2006 contó con muchos espectadores de Polonia debido al debut del primer piloto polaco de Fórmula Uno, Robert Kubica.

El Gran Premio de Hungría siempre ha sido más un evento de promoción que de obtención de beneficios. El contrato de la Fórmula 1 se prorrogó hasta 2016. La publicidad del tabaco está prohibida desde 2007.

Aficionados en la pista después de la carrera del Gran Premio de Hungría de 2003.

Preguntas y respuestas

P: ¿Cuáles son las coordenadas del Hungaroring?

P: ¿Cuándo se celebró el primer Gran Premio de Fórmula Uno detrás del Telón de Acero?

P: ¿Dónde se encuentra Mogyoród?

P: ¿Por qué quería Bernie Ecclestone una carrera en la URSS?

P: ¿Cuánto tiempo se tardó en construir el circuito de Hungaroring?

P: ¿Quién era János Drapál y por qué le recuerdan los aficionados a la Fórmula Uno?

P: ¿Qué lugar ocupa Mogyoród según una encuesta de la oficina nacional de turismo de Hungría?

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