Mercedes AMG High Performance Powertrains
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. es un constructor de motores de Fórmula 1 con sede en Inglaterra. La empresa era conocida anteriormente como Mercedes-Ilmor. Es propiedad de Mercedes-Benz. Desde 1995, sus motores han sido utilizados por los coches de carreras de Fórmula 1 de McLaren. En la temporada 2009, Mercedes-Benz también suministró motores a los equipos Brawn GP y Force India. En la temporada 2010, Mercedes suministró a McLaren y Force India. También suministró los motores para el nuevo equipo de fábrica de Mercedes-Benz, Mercedes GP, que se formó a partir del equipo Brawn GP.
Fondo
Ilmor fue fundada por Mario Illien y Paul Morgan en 1983, como fabricante independiente de motores de Fórmula 1. El nombre de la empresa se tomó de los apellidos de los fundadores. En un principio, comenzó a construir motores para la IndyCar. Recibieron el apoyo financiero del propietario y constructor del equipo IndyCar, Roger Penske.
En 1993, la empresa Daimler-Benz compró la participación del 25% de Chevrolet en Ilmor. En 2002, Daimler AG aumentó su participación al 55% y rebautizó la empresa como Mercedes-Ilmor. En 2005, Daimler se convirtió en el único propietario de Ilmor y cambió el nombre de la empresa a Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd.
Una de las divisiones de la empresa se llamaba Special Projects. Desde 2003, Special Projects construía los motores de Honda para la Indy Racing League. En 2005, Special Projects se separó de Mercedes-Ilmor y se convirtió en una empresa independiente llamada Ilmor Engineering Ltd. Ilmor Engineering es propiedad de Mario Illien y Roger Penske. Esta nueva empresa es totalmente independiente de Mercedes-Benz.
Historia
En 1991, Ilmor entró en la Fórmula 1 como proveedor de motores. Suministró motores al equipo Leyton House. Leyton House era conocido anteriormente como March. En 1992, Leyton House cambió su nombre por el de March y siguió utilizando motores Ilmor.
Ilmor también suministró motores al equipo Tyrrell en 1992. Impulsado por un V10 de Ilmor, Tyrrell consiguió 8 puntos, y March 3 puntos en el Campeonato de Fórmula Uno.
Ilmor había desarrollado un buen nombre en la F1. Cuando el equipo deportivo Sauber y Mercedes-Benz planeaban entrar juntos en la Fórmula 1, llegaron a un acuerdo con Ilmor. Sin embargo, Ilmor decidió no poner el lema "Concept by Mercedes-Benz" en los motores. Como los motores se llamaban oficialmente Ilmor, Mercedes se echó atrás en el proyecto con Ilmor.
Tras un rendimiento inesperado en 1993, Sauber convenció a Mercedes para que se uniera oficialmente en 1994. En 1994, Ilmor también suministró al nuevo equipo Pacific GP de Keith Wiggins la antigua versión de los motores de 1993. Pacific sólo consiguió clasificarse siete veces en treinta y dos intentos. El motor Ilmor no fue la causa de este pobre rendimiento.
Ilmor se convirtió en socio de motores de McLaren en 1995. La asociación obtuvo su primera victoria en el Gran Premio de Australia de 1997. Mika Häkkinen ganó el campeonato de pilotos en las temporadas 1998 y 1999. El equipo McLaren ganó el campeonato de constructores en 1998. Tras no ganar ninguna carrera en la temporada 2006, McLaren se recuperó y ganó el campeonato de pilotos en la temporada 2008 con Lewis Hamilton.
En 2001, Paul Morgan murió mientras aterrizaba su avión de época (antiguo) en el aeródromo de Sywell, Northamptonshire. Esto llevó a Mercedes-Benz a aumentar su participación financiera en Ilmor, y a rebautizar la empresa como Mercedes-Ilmor Ltd.
Un McLaren de 2004 impulsado por el V10 de 3.0 litros de Mercedes-Ilmor
