Midland Railway

La Midland Railway (MR) fue una compañía ferroviaria del Reino Unido desde 1844 hasta 1922. Disponía de una amplia red de líneas gestionadas desde su sede en Derby. Llegó a ser la tercera empresa ferroviaria de las Islas Británicas, después de la Great Western Railway y la London and North Western Railway.

La empresa se formó en 1844 con la fusión de la Midland Counties Railway, la North Midland Railway y la Birmingham & Derby Junction Railway. El Birmingham & Gloucester Railway se unió dos años después. Los sistemas anteriores se reunían en la estación de Derby. La MR estableció su fábrica de locomotoras, y más tarde la de vagones, en Derby.

En 1923, la MR pasó a formar parte de la London, Midland and Scottish Railway en virtud de la Ley de Ferrocarriles de 1921.

Preguntas y respuestas

P: ¿Qué era el Ferrocarril Midland (MR)?


R: El Ferrocarril Midland fue una compañía ferroviaria del Reino Unido desde 1844 hasta 1922.

P: ¿Desde dónde se gestionaba la red de líneas?


R: La red de líneas se gestionaba desde la sede de la compañía en Derby.

P: ¿Qué posición ocupaba la MR entre las demás empresas ferroviarias de las Islas Británicas?


R: La MR llegó a ser la tercera empresa ferroviaria de las Islas Británicas, después de la Great Western Railway y la London and North Western Railway.

P: ¿Cuáles fueron las cuatro empresas que formaron la MR?


R: La empresa se formó en 1844 con la fusión de la Midland Counties Railway, la North Midland Railway y la Birmingham & Derby Junction Railway. El Birmingham & Gloucester Railway se unió dos años más tarde.

P: ¿Dónde se unían los sistemas anteriores?


R: Los sistemas anteriores se reunían en la estación de ferrocarril de Derby.

P: ¿Dónde estableció el MR su fábrica de locomotoras y, más tarde, su fábrica de vagones y coches?


R: La MR estableció sus obras de locomotoras, y más tarde sus obras de carruajes y vagones, en Derby.

P: ¿Qué le ocurrió a la MR en 1923?


R: En 1923, el MR pasó a formar parte del Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia en virtud de la Ley de Ferrocarriles de 1921.

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