Odesa (Ucrania): historia, puerto y cultura en el Mar Negro

Resumen

Odesa es un puerto de aguas cálidas. Sin embargo, se cree que tiene poco valor militar. Dado que Turquía controla los Dardanelos y el Bósforo, la OTAN puede controlar los barcos que se desplazan entre Odesa y el Mar Mediterráneo.

Puertos

La ciudad tiene dos puertos importantes: Odesa propiamente dicha y Yuzhne. Yuzhne es una terminal petrolera que manejó más de un millón de cargas en 2019. Se encuentra en los suburbios de Odesa. Otro puerto importante, el de Chornomorsk, está en el mismo óblast, al suroeste de Odesa. En estos puertos confluyen importantes transportes. A estos puertos llegan ferrocarriles y oleoductos. Los oleoductos conectan las fábricas de petróleo y productos químicos de Odesa con las de Rusia y la UE.

Odesa es la quinta ciudad más grande de Ucrania. Es importante en el comercio del país. En el siglo XIX, era la cuarta ciudad de la Rusia Imperial. Era más pequeña que Moscú y San Petersburgo, y que Varsovia. Sus antiguos edificios parecen más mediterráneos que rusos. Se hicieron como los edificios franceses e italianos.

Historia

Antes del siglo XX

Una antigua colonia griega llamada Olbia (en griego: Ολβία, gloriosa) quizás se encontraba en el lugar donde ahora se encuentra la ciudad. Numerosos monumentos de la antigüedad relacionan este lugar con el Mediterráneo oriental.

En la Edad Media, estas tierras formaron parte de la Rus de Kiev, el Principado de Gálich y Volyn, la Horda de Oro, el Gran Principado de Lituania, el Janato de Crimea y el Imperio Otomano. Los tártaros de Crimea comerciaban allí en el siglo XIV. En la época de las guerras ruso-turcas, las tierras fueron capturadas por Rusia. Eso fue a finales del siglo XVIII.

De 1819 a 1858, Odesa fue un puerto libre (puerto franco). Durante la época soviética, fue el puerto de comercio más importante de la URSS y una base naval soviética. El 1 de enero de 2000, el muelle de cuarentena del puerto marítimo comercial de Odesa se convirtió en puerto libre y zona económica libre durante 25 años.

Siglo XV

En el siglo XV d.C., vivían allí las tribus nómadas de los Nogay, bajo el gobierno del Kanato de Crimea. Durante el reinado del kan Haci I Giray, estaba en peligro por la Horda de Oro y los turcos otomanos. Para obtener ayuda, el kan entregó Odesa al Gran Ducado de Lituania. El lugar que ahora se llama Odesa recibió entonces el nombre de Khadjibey (también escrito como Khadjibei, Khadzhibei o Gadzhibei; lituano: Chadžibėjus; tártaro de Crimea y turco: Hacibey). Formaba parte de la región de Dykra. En esa región vivía poca gente. Formaban parte de las tribus turcas. La tierra era en su mayoría estepas vacías.

El Imperio Otomano controló Khadjibey después de 1529. La región cercana de Khadjibey recibió el nombre de Yedisan. A mediados del siglo XVIII, los otomanos reconstruyeron una fortaleza en Khadjibey. La llamaron Eni Dunia (en turco: Yeni Dünya, literalmente "nuevo mundo").

En la época de la guerra entre Rusia y Turquía (1787-1792), el 25 de septiembre de 1789, Ivan Gudovich dirigió un grupo de soldados rusos hacia Khadjibey. Tomaron Khadjibey y Yeni Dünya para el Imperio ruso. Un español del ejército ruso llamado general de división José de Ribas dirigió un grupo de soldados. Los rusos le pusieron el nombre de Osip Mikhailovich Deribas. La calle principal de Odesa se llama hoy calle Deribasovskaya en su honor. Turquía dejó que Rusia se quedara con la ciudad en el Tratado de Jassy (acuerdo de Jassy) en 1792. Los rusos la convirtieron en parte de un lugar que llamaron Novorossiya (nueva Rusia).

Origen del nombre

En 1794, el gobierno ruso decidió construir una fortaleza naval sobre las ruinas de la ciudad de Khadjibey. Ésta se convirtió en la ciudad llamada Odesa en enero de 1795. En ese año se escribió por primera vez su nuevo nombre en letras gubernamentales. Las razones del nuevo nombre se han perdido, pero la gente tenía teorías.

Catalina II

Según una de las historias, cuando alguien dijo que Odessos debía ser el nombre del nuevo puerto ruso, Catalina II dijo que todos los nombres del sur del Imperio eran ya 'masculinos' y no quería otro. Así que decidió cambiarlo por el más 'femenino' de Odesa. Esta historia puede ser falsa.

Francés

Había al menos dos ciudades (Eupatoria y Teodosia) con nombres que suenan "femeninos" para un ruso; además, Catalina II no hablaba ruso cuando era niña y, por último, todas las ciudades son femeninas en griego (y en latín). Otra historia es que el nombre "Odesa" procede de un juego de palabras en francés. El francés era entonces la lengua que se hablaba en la corte rusa. 'Mucha agua' es assez d'eau en francés. Si se dice al revés, suena como el nombre de la colonia griega. El juego de palabras sobre el agua tiene sentido. Odesa está al lado de una masa de agua muy grande pero tiene poca agua dulce. En cualquier caso, sigue habiendo un vínculo con el nombre de la antigua colonia griega. Así que puede haber algo de verdad en las cosas que se decían hace tiempo.

La nueva ciudad se convirtió rápidamente en un gran éxito. Su temprano crecimiento se debió en gran medida a la labor del duque de Richelieu, que fue gobernador de la ciudad entre 1803 y 1814. Tras huir de la Revolución Francesa, había servido en el ejército de Catalina contra los turcos. Se le atribuye el diseño de la ciudad y la organización de sus servicios e infraestructuras. También se le considera uno de los padres fundadores de la ciudad junto con otro francés, el conde Alexandre Langeron, que le sucedió en el cargo. Richelieu es conmemorado por una estatua de bronce, inaugurada en 1828 según un diseño de Ivan Martos.

Puerto libre

En 1819 la ciudad se convirtió en puerto libre, estatus que conservó hasta 1859. Se convirtió en el hogar de una población extremadamente diversa de ucranianos, rusos, judíos, griegos, búlgaros, albaneses, armenios, italianos, franceses, alemanes y comerciantes que representaban muchas otras nacionalidades europeas (de ahí los numerosos nombres "étnicos" que aparecen en el mapa de la ciudad, por ejemplo, los bulevares Frantsuszkiy (francés) e Italianskiy (italiano), las calles Grecheskaya (griega), Evreyskaya (judía), Arnautskaya (albanesa)). Su carácter cosmopolita fue documentado por el gran poeta ruso Alexander Pushkin, que vivió en el exilio interno en Odesa entre 1823 y 1824. En sus cartas escribió que Odesa era una ciudad en la que "se puede oler Europa. Se habla francés y hay periódicos y revistas europeas para leer".

El crecimiento de Odesa se vio interrumpido por la Guerra de Crimea de 1853-1856, durante la cual fue bombardeada por fuerzas navales británicas y francesas. Pronto se recuperó y el crecimiento del comercio convirtió a Odesa en el mayor puerto exportador de grano de Rusia. En 1866 la ciudad quedó unida por ferrocarril con Kiev y Kharkiv, así como con Iaşi (Rumanía).

La ciudad se convirtió en el hogar de una gran comunidad judía durante el siglo XIX. Se calcula que en 1897 los judíos constituían alrededor del 37% de la población. Sin embargo, fueron sometidos repetidamente a una severa persecución. Hubo pogromos en 1821, 1859, 1871, 1881 y 1905. Muchos judíos huyeron al extranjero, especialmente a Palestina después de 1882, y la ciudad se convirtió en una importante base de apoyo al sionismo.

Primera mitad del siglo XX

En 1905 Odesa fue el lugar de un levantamiento obrero apoyado por la tripulación del acorazado ruso Potemkin (véase también Levantamiento del acorazado Potemkin) y la Iskra de Lenin. La famosa película de Sergei Eisenstein, El acorazado Potemkin, conmemoraba el levantamiento e incluía una escena en la que cientos de ciudadanos de Odesa eran asesinados en la gran escalera de piedra (ahora conocida popularmente como la "Escalera Potemkin"), en una de las escenas más famosas de la historia del cine.

En lo alto de la escalinata, que baja al puerto, se encuentra una estatua de Richelieu. La masacre real tuvo lugar en las calles cercanas, no en la propia escalinata, pero la película hizo que muchos visitaran Odesa para ver el lugar de la "matanza". La escalinata sigue siendo una atracción turística. La película se realizó en la Fábrica de Cine de Odesa, uno de los estudios cinematográficos más antiguos de la antigua Unión Soviética.

Tras la revolución bolchevique de 1917, durante la Primera Guerra Mundial, Odesa fue ocupada por varios grupos, entre ellos la Tsentral'na Rada ucraniana, el ejército francés, el ejército rojo y el ejército blanco. Finalmente, en 1920, el Ejército Rojo tomó el control de Odesa y la unió a la RSS ucraniana, que más tarde pasó a formar parte de la URSS.

Los habitantes de Odesa sufrieron una gran hambruna que se produjo en 1921-1922 como consecuencia de la guerra. Las fuerzas rumanas y alemanas de 1941 a 1944 ocuparon la ciudad durante la Segunda Guerra Mundial, causando graves daños y muchas bajas.

Bajo la ocupación del Eje, unos 60.000 odesanos (en su mayoría judíos) fueron masacrados o deportados. Muchas partes de Odesa fueron dañadas durante su caída y posterior reconquista en abril de 1944, cuando la ciudad fue finalmente liberada por el ejército soviético. Fue una de las cuatro primeras ciudades soviéticas en recibir el título de "Ciudad Héroe" en 1945.

Segunda mitad del siglo XX

Durante las décadas de 1960 y 1970, la ciudad creció enormemente. Entre los años 70 y 90, la mayoría de los judíos supervivientes de Odesa emigraron a Israel, Estados Unidos y otros países occidentales. La emigración interna a gran escala de las clases media y alta de Odesa a Moscú y Leningrado que ofrecía aún mayores oportunidades de promoción profesional. Sin embargo, la ciudad creció aún más al llenar el vacío con nuevos emigrantes rurales de otros lugares de Ucrania. Los profesionales de la industria fueron invitados desde Rusia y otras repúblicas soviéticas.

A pesar de formar parte de la República Socialista de Ucrania, la ciudad conservó y reforzó en cierto modo su singular mezcla cosmopolita de cultura rusa/ucraniana/mediterránea. También conservó su ambiente predominantemente rusófono, hablándose en la ciudad un dialecto de acento único del ruso. Las comunidades rusa, ucraniana, griega, armenia, moldava, azerí y judía de la ciudad han contribuido a los diferentes aspectos de Odesa.

En 1991, tras el colapso de la Unión Soviética, la ciudad pasó a formar parte de la nueva Ucrania independiente. En 2020, Odesa es una ciudad de unos 1,1 millones de habitantes. Las industrias de la ciudad incluyen la construcción naval, el refinado de petróleo, los productos químicos, la metalurgia y el procesamiento de alimentos. También es una base naval ucraniana y alberga una flota pesquera. También es conocida por su enorme mercado al aire libre, el Mercado del Séptimo Kilómetro.

La red de transportes de Odesa está formada por tranvías (tranvías), trolebuses, autobuses; y marshrutkas.

Geografía y características

Odesa (Google Map) se encuentra sobre las colinas que dominan un pequeño puerto. Está aproximadamente a 31 km (19 mi.) al norte del estuario del río Dniéster y a unos 443 km (275 mi) al sur de la capital ucraniana, Kiev. La ciudad tiene un clima continental (Dfa en la clasificación climática de Köppen) con temperaturas medias en enero de -2 °C (29 °F) y en julio de 22 °C (73 °F). Sólo tiene una media anual de 350 mm de precipitaciones.

El idioma principal que se habla es el ruso, siendo el ucraniano menos común a pesar de ser una lengua oficial en Ucrania. La ciudad es una mezcla de muchas nacionalidades y grupos étnicos, como ucranianos, rusos, judíos, griegos, moldavos, búlgaros, armenios y turcos, entre otros.

Cultura

Odesa es un destino turístico muy popular. Cuenta con numerosos complejos turísticos en la ciudad y sus alrededores. Las familias Tolstoi, Vorontsov y Potocki poseían palacios en Odesa. Todavía están abiertos a las visitas del público.

Personas notables

Arte y literatura

El escritor Isaac Babel nació en la ciudad. También ha producido varios músicos famosos, como los violinistas Nathan Milstein, Mischa Elman y David Oistrakh, y los pianistas Benno Moiseiwitsch, Sviatoslav Richter y Emil Gilels. El ajedrecista Efim Geller nació en la ciudad. Todos los mencionados, excepto Richter, son representantes de la comunidad judía de la ciudad.

Entretenimiento

Los más populares del mundo del espectáculo ruso de Odesa son Yakov Smirnoff (cómico), Mikhail Zhvanetsky (legendario escritor humorista, que comenzó su carrera como ingeniero portuario) y Roman Kartsev (cómico). Su éxito en los años 70 contribuyó a que Odesa se convirtiera en la "capital del humor soviético". Más tarde se establecieron en la ciudad varios festivales de humor, incluida la celebración del Día de los Inocentes.

Turismo

La mayoría de las casas del siglo XIX de la ciudad se construyeron con piedra caliza extraída de las cercanías. Las minas abandonadas fueron posteriormente utilizadas y ampliadas por los contrabandistas locales. Esto creó un complicado laberinto de túneles subterráneos bajo Odesa, conocidos como "catacumbas". Ahora son una gran atracción para los turistas extremos. Sin embargo, estas visitas no están oficialmente autorizadas y son peligrosas porque el trazado de las catacumbas no ha sido completamente cartografiado y los propios túneles son inseguros. Estos túneles son una de las principales razones por las que nunca se construyó el metro en Odesa.

Economía

La economía de Odesa se basa en su puerto y en su proximidad a los puertos cercanos sin hielo en las desembocaduras de los ríos Dniéper, Bug del Sur, Dniéster y Danubio. Durante el periodo soviético, fue el mayor puerto comercial de la URSS. Desde la independencia de Ucrania, Odesa sigue siendo el puerto internacional más activo del país. Odesa es también la sede de casi el 5% de todas las empresas de TI registradas en Ucrania. Esto ayuda a que la ciudad prospere y atraiga a programadores de software con talento de otras ciudades de Ucrania y del extranjero.

Ciudades gemelas y hermanas