Campeonato Mundial de Fórmula 1 — Temporada 2013
Resumen de la temporada 2013 de Fórmula 1: calendario, equipos, contexto técnico y la victoria dominante de Sebastian Vettel con Red Bull en el último año de los motores V8.
La temporada 2013 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 fue la 64.ª edición de la competición. El certamen contó con once equipos y veintidós pilotos que disputaron diecinueve carreras repartidas entre marzo y noviembre. El calendario, con icónicas citas como Australia y Brasil, articuló una campaña marcada por la regularidad de los punteros y el equilibrio entre circuitos urbanos, permanentes y tradicionales. Para consultar el programa completo véase el calendario de Grandes Premios.
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Resumen deportivo
La temporada estuvo dominada por el equipo Red Bull Racing y su piloto principal, Sebastian Vettel, quien revalidó el título mundial de pilotos. Vettel se mostró consistente y competitivo a lo largo del año, logrando numerosas victorias y posiciones de privilegio que le permitieron adjudicarse el campeonato con autoridad. Red Bull, por su parte, confirmó su fortaleza en el campeonato de constructores gracias a la regularidad de ambos monoplazas.
Equipos, pilotos y ejemplos relevantes
Participaron formaciones históricas y nuevos proyectos que compitieron por distintos objetivos: algunos buscando victorias, otros consolidación técnica o desarrollo para la temporada siguiente. Entre los nombres destacados además de Vettel figuraron pilotos como Fernando Alonso y Mark Webber, que protagonizaron la lucha por los puestos de podio y la lucha por el campeonato secundario.
Contexto técnico
La temporada 2013 supuso el último año en que se emplearon los motores V8 de 2,4 litros en la Fórmula 1 antes de la introducción de la nueva unidad de potencia V6 turbo híbrida en 2014. Esto marcó el cierre de una era en cuanto a sonido, entrega de potencia y filosofía de diseño mecánico, y condicionó las estrategias de desarrollo de equipos que ya planificaban el cambio normativo para el año siguiente.
Importancia y legado
La campaña dejó varias conclusiones: la confirmación de Vettel como figura dominante de la época, la consolidación de Red Bull como referencia técnica y competitiva y el punto final para la generación de motores V8 en la categoría. Además, la temporada influyó en debates sobre reglamento, aerodinámica y equilibrio entre equipos, temas que guiarían las decisiones técnicas y deportivas en las temporadas posteriores.
Datos y referencias
- Inicio y cierre: temporada celebrada entre marzo y noviembre con 19 Grandes Premios.
- Participación: once equipos y veintidós pilotos inscritos.
- Cambio técnico: último año de los motores V8 antes del paso a V6 turbo híbridos.
Para ampliaciones sobre carreras concretas, resultados y estadísticas individuales consulte las páginas dedicadas al calendario y resultados y a la trayectoria de Sebastian Vettel.
Equipos y pilotos firmados
En el Gran Premio de Malasia de 2012, Bernie Ecclestone dijo que la "mayoría" de los equipos de la temporada 2012 estaban de acuerdo en competir en 2013.
El 30 de noviembre de 2012, la FIA publicó la lista provisional de inscritos para la temporada 2013.
| Equipo | Constructor | Chasis | Motor | Neumáticos | No. | Pilotos de carreras | Rondas | Conductor(es) de los entrenamientos libres |
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| Red Bull-Renault | RB9 | Renault RS27-2013 | P | 1 |
| 1-15 | - |
| 2 | 1-15 | |||||||
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| F138 | Ferrari Tipo 056 | P | 3 |
| 1-15 | - | |
| 4 |
| 1-15 | ||||||
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| McLaren-Mercedes | MP4-28 | Mercedes FO 108Z | P | 5 |
| 1-15 | - |
| 6 |
| 1-15 | ||||||
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| Lotus-Renault | E21 | Renault RS27-2013 | P | 7 | 1-15 | - | |
| 8 | 1-15 | |||||||
|
| Mercedes | F1 W04 | Mercedes FO 108Z | P | 9 |
| 1-15 | - |
| 10 |
| 1-15 | ||||||
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| C32 | Ferrari Tipo 056 | P | 11 |
| 1-15 | - | |
| 12 |
| 1-15 | ||||||
|
| VJM06 | Mercedes FO 108Z | P | 14 |
| 1-15 |
| |
| 15 |
| 1-15 | ||||||
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| Williams-Renault | FW35 | Renault RS27-2013 | P | 16 |
| 1-15 | - |
| 17 |
| 1-15 | ||||||
|
| STR8 | Ferrari Tipo 056 | P | 18 |
| 1-15 | - | |
| 19 | 1-15 | |||||||
|
| Caterham-Renault | CT03 | Renault RS27-2013 | P | 20 |
| 1-15 |
|
| 21 |
| 1-15 | ||||||
|
| Marussia-Cosworth | MR02 | Cosworth CA2013 | P | 22 |
| 1-15 |
|
| 23 |
| 1-15 |
Cambios en el equipo
En noviembre de 2012, los propietarios de HRT F1 pusieron el equipo en venta. El equipo debía encontrar un comprador antes del 30 de noviembre para seguir en el deporte. HRT no consiguió encontrar un comprador y el equipo no fue incluido en la lista de inscritos de 2013.
Cambios en el conductor
En septiembre de 2012, el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher dijo que se retiraba del deporte por segunda vez. El campeón del mundo de 2008, Lewis Hamilton, aceptó ocupar el lugar de Schumacher. El movimiento puso fin a su carrera de catorce años con McLaren.
El piloto Sergio Pérez dejó Sauber para unirse a McLaren. Nico Hülkenberg ocupó el asiento vacante en Sauber. A Hülkenberg se le unió Esteban Gutiérrez, que fue piloto de pruebas y reserva de Sauber en 2011 y 2012.
Charles Pic pasó de Marussia a Caterham. Max Chilton ocupó su lugar en Marussia.
Calendario
Las siguientes diecinueve carreras aparecieron en el calendario de carreras de 2013. El número de carreras del calendario de la Fórmula 1 viene dictado por el Acuerdo Concorde.
En un principio, el calendario debía albergar veinte carreras. A esto se añadiría el nuevo Gran Premio de Jersey. La carrera de Nueva Jersey se retrasó hasta 2014.
| Redonda | Título de la carrera | Gran Premio | Fecha | ||
| 1 | Gran Premio de Australia | GP de Australia |
| 17 de marzo | |
| 2 | Gran Premio Petronas de Malasia | GP de Malasia |
| 24 de marzo | |
| 3 | Gran Premio UBS de China | GP de China |
| 14 de abril | |
| 4 | Gran Premio de Bahrein de Gulf Air | GP de Bahrein | 21 de abril | ||
| 5 | Gran Premio de España | GP de España |
| 12 de mayo | |
| 6 | Gran Premio de Mónaco | GP de Mónaco |
| 26 de mayo | |
| 7 | Gran Premio de Canadá | GP de Canadá |
| 9 de junio | |
| 8 | Gran Premio de Gran Bretaña |
| 30 de junio | ||
| 9 | Großer Preis von Deutschland | GP de Alemania |
| 7 de julio | |
| 10 | Magyar Nagydíj | GP de Hungría |
| 28 de julio | |
| 11 | Gran Premio Shell de Bélgica | GP de Bélgica |
| 25 de agosto | |
| 12 | Gran Premio de Italia | GP de Italia |
| 8 de septiembre | |
| 13 | Gran Premio de Singapur | GP de Singapur |
| 22 de septiembre | |
| 14 | Gran Premio de Corea | GP de Corea |
| 6 de octubre | |
| 15 | Gran Premio de Japón | GP japonés |
| 13 de octubre | |
| 16 | Gran Premio Airtel de la India | GP de la India |
| 27 de octubre | |
| 17 | Gran Premio Etihad Airways de Abu Dhabi | GP de Abu Dhabi |
| 3 de noviembre | |
| 18 | Gran Premio de Estados Unidos | GP de Estados Unidos |
| 17 de noviembre | |
| 19 | Gran Premio de Brasil | GP de Brasil |
| 24 de noviembre | |
| Fuentes: | |||||
Cambios en el calendario
- El Gran Premio de Europa se suspendió a partir de 2013.
- Nürburgring acogió el Gran Premio de Alemania en 2013.
Grands Prix
| Rd. | Gran Premio | Posición en la pole | Vuelta rápida | Conductor ganador | Constructor ganador | Informe |
| 1 |
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| Informe | ||
| 2 |
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| Informe |
| 3 |
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| Informe | |
| 4 |
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| Informe | |
| 5 |
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| Informe | ||
| 6 |
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| Informe | |
| 7 |
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| Informe | ||
| 8 |
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| Informe | |
| 9 |
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| Informe | |
| 10 |
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| Informe | |
| 11 |
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| Informe |
| 12 |
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| Informe | |
| 13 |
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| Informe | |
| 14 |
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| Informe | |
| 15 |
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| Informe | |||
| 16 |
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| Informe | ||
| 17 |
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| Informe | |
| 18 |
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| Informe |
| 19 |
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| Informe |
Clasificación de los pilotos
Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados utilizando la siguiente estructura:
| Posición | 1º | 2º | 3ª | 4ª | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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Negrita - Pole position
Esta caja: · ver · hablar · editar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notas:
- † - Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
Clasificación de los constructores
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Notas:
- † - Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
Preguntas y respuestas
P: ¿En qué año se disputó la temporada 2013 de Fórmula Uno?
R: La temporada 2013 de Fórmula Uno fue la 64ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
P: ¿Cuántos equipos y pilotos compitieron en la temporada 2013 de Fórmula Uno?
R: Once equipos y veintidós pilotos compitieron en diecinueve Grandes Premios durante la temporada 2013 de F1.
P: ¿Cuándo comenzó y terminó la temporada 2013 de F1?
R: La temporada 2013 de F1 comenzó en Australia el 17 de marzo y terminó en Brasil el 24 de noviembre.
P: ¿Qué configuración de motor se utilizó durante la temporada 2013 de F1?
R: La configuración del motor V8 de 2,4 litros se utilizó durante la Temporada de F1 2013.
P: ¿Quién defendía el título de Campeón del Mundo de Pilotos al inicio de la Temporada de F1 2013?
R: Sebastian Vettel defendía el título de Campeón del Mundo de Pilotos al inicio de la Temporada de F1 2013.
P: ¿Retuvo Sebastian Vettel su título de Campeón del Mundo de Pilotos por segundo año consecutivo?
R: Sí, Sebastian Vettel retuvo su título de Campeón del Mundo de Pilotos por segundo año consecutivo.
Autor
AlegsaOnline.com Campeonato Mundial de Fórmula 1 — Temporada 2013 Leandro Alegsa
URL: https://es.alegsaonline.com/art/133666