Pastor Maldonado: biografía, campeón GP2 2010 y piloto venezolano de F1
Pastor Maldonado: biografía del piloto venezolano, campeón GP2 2010, trayectoria en monoplazas y su paso por Williams en la Fórmula 1.
Pastor Rafael Maldonado Motta (nacido el 9 de marzo de 1985 en Maracay) es un piloto de carreras venezolano. Su carrera se ha desarrollado hasta ahora en monoplazas de Fórmula. Es el campeón de la GP2 en 2010 y ex campeón de la Fórmula Renault italiana. Actualmente es piloto de la escudería Williams de Fórmula 1. Su primera carrera de F1 fue el Gran Premio de Australia de 2011.
Trayectoria y primeros pasos
Nacido y criado en Maracay, Maldonado comenzó en el karting y progresó rápidamente por las categorías inferiores del automovilismo hasta llegar a las fórmulas europeas. Se destacó en la Fórmula Renault italiana, donde se proclamó campeón, lo que le permitió dar el salto a series de mayor nivel y consolidar el apoyo económico necesario para competir en Europa.
Ascenso en monoplazas y título en GP2
Tras su paso por categorías intermedias, Maldonado disputó la temporada de GP2, la antesala habitual de la Fórmula 1. En 2010 logró el título de la categoría, un resultado que abrió la puerta de la F1 y confirmó su capacidad para competir al más alto nivel en monoplazas. Su estilo combativo y la combinación de velocidad y agresividad fueron claves durante esa campaña.
Fórmula 1: Williams, victoria y etapas posteriores
Debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia de 2011 como piloto titular de Williams. Durante sus años en la escudería británica (2011–2013) obtuvo su logro más destacado: la victoria en el Gran Premio de España 2012, carrera que supuso la primera victoria de Maldonado en la F1 y una de las pocas para pilotos venezolanos en la historia de la categoría.
Su paso por la F1 estuvo marcado por altibajos: por un lado, momentos de gran rendimiento y una victoria memorable; por otro, una reputación de pilotaje agresivo que le acarreó múltiples sanciones, choques y polémicas en pista. En 2014 y 2015 continuó su trayectoria en la Fórmula 1 con la escudería Lotus, apoyado en buena medida por el patrocinio de la petrolera estatal venezolana PDVSA. Tras la temporada 2015 dejó la categoría.
Estilo de pilotaje y legado
- Estilo: conocido por ser rápido y agresivo, capaz de realizar adelantamientos decididos, pero también propenso a tomar riesgos que a veces acababan en incidencias.
- Patrocinio y contexto: su carrera estuvo estrechamente ligada al apoyo financiero de patrocinadores venezolanos, lo que facilitó su continuidad en campeonatos costosos como GP2 y F1.
- Legado: Maldonado es uno de los pilotos venezolanos más reconocidos internacionalmente por su título en GP2 y por haber logrado una victoria en la Fórmula 1, hito significativo para el automovilismo de su país.
Palmarés y datos destacables
- Campeón de la GP2 (2010).
- Campeón de la Fórmula Renault italiana (categoría junior que le impulsó a Europa).
- Victoria en el Gran Premio de España de Fórmula 1 (2012), su única victoria en la categoría reina.
- Debut en F1: Gran Premio de Australia (2011).
Su carrera, llena de contrastes, combina éxitos deportivos relevantes con episodios controvertidos en pista. Aun así, Maldonado mantiene un lugar destacado en la historia del automovilismo venezolano por sus logros y por abrir vías de visibilidad para futuros pilotos del país.
Carrera profesional
2003
Maldonado empezó a competir en la Fórmula 1 en Italia en 2003. Compitió en el Campeonato Italiano de Fórmula Renault. Consiguió tres podios y una pole position.
2004
En 2004, Maldonado corrió en la Fórmula Renault italiana y europea. Ganó el campeonato italiano. Consiguió ocho victorias y seis poles. En el campeonato europeo, terminó en octava posición, con dos victorias. Maldonado también participó en una ronda de la Fórmula Renault V6 Eurocup en Spa-Francorchamps.
2005
En 2005, Maldonado realizó cuatro salidas en el Campeonato Italiano de F3000. Ganó una carrera y terminó en noveno lugar. También participó en nueve carreras (y realizó siete salidas) en las World Series by Renault (WSR), con sede en España. Maldonado sólo tomó la salida en siete de las carreras, y su mejor resultado fue un séptimo puesto.
Maldonado recibió una sanción de cuatro carreras en el WSR por conducción peligrosa. No redujo la velocidad en la escena de un accidente en Mónaco. Se mostraron banderas de advertencia. Atropelló e hirió gravemente a un comisario.
2006
En 2006, Maldonado consiguió un volante a tiempo completo en la Fórmula Renault 3.5 con el equipo Draco Racing. Acabó en tercera posición. Ganó tres carreras y terminó en el podio otras seis veces. Maldonado consiguió cinco poles.
Serie GP2
Maldonado firmó un contrato para conducir en la GP2 para Trident Racing en 2007. Su primera victoria llegó en su cuarta carrera en la serie, en Mónaco. Se perdió las cuatro últimas rondas de la temporada tras romperse la clavícula durante los entrenamientos. Terminó la temporada fuera del top 10. Para la temporada 2008 se trasladó al equipo Piquet Sports. Terminó en quinto lugar en el campeonato de pilotos.
Maldonado firmó para conducir en el equipo ART Grand Prix para la temporada 2009. Como parte del acuerdo, también se unió al equipo para tres rondas de la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series. Terminó sexto en la general, ayudando a ART a conseguir el título de equipos.
Maldonado condujo para el equipo Rapax en la temporada 2010. Ese año ganó el campeonato.
Fórmula 1
En noviembre de 2004, Maldonado realizó una prueba con el equipo Minardi de Fórmula 1. Maldonado fue considerado para el equipo Campos Meta (ahora Hispania Racing) en 2010. Karun Chandhok consiguió la conducción con HRT.
Después de que Williams dijera que Nico Hülkenberg había sido descartado de la alineación del equipo para 2011, Maldonado fue anunciado como su sustituto el 1 de diciembre. Maldonado también aporta a Williams el patrocinio del gobierno venezolano. Esto es a través de la empresa petrolera estatal PDVSA.
Maldonado conduciendo para ART Grand Prix en la ronda turca de la temporada 2009 de la GP2 Series.
Maldonado durante los entrenamientos de pretemporada en Jerez en febrero de 2011.
Política
Maldonado tiene fuertes sentimientos sobre la política y habla de ellos abiertamente. Esto no es muy común en el mundo de las carreras. Dice que es socialista y amigo del presidente venezolano Hugo Chávez.
Récord de carreras
Resumen de la carrera
| Temporada | Serie | Equipo | Carreras | Gana | Polos | F/Laps | Podios | Puntos | Posición |
| 2007 | Serie GP2 | Trident Racing | 12 | 1 | 1 | 0 | 2 | 25 | 11º |
| 2008 | Serie GP2 | Deportes Piquet | 20 | 1 | 2 | 4 | 6 | 60 | 5º |
| 2008-09 | GP2 Asia Series | Gran Premio ART | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 15ª edición |
| 2009 | Serie GP2 | Gran Premio ART | 19 | 2 | 0 | 0 | 2 | 36 | 6º |
| 2010 | Serie GP2 | Equipo Rapax | 19 | 6 | 0 | 5 | 8 | 87 | 1º |
| 2011 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 21* |
* Temporada en curso.
Resultados completos de la GP2 Series
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Puntos |
| 2007 | Trident Racing | BHRFEA | BHRSPR | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MAGFEA | MAGSPR | SILFEA | SILSPR | HOCFEA | HOCSPR | HUNFEA | HUNSPR | IST | ISTSPR | MNZFEA | MNZSPR | SPAFEA | SPASPR | VALFEA | VALSPR | 11º | 25 |
| 2008 | Deportes Piquet | CATFEA | CATSPR | ISTFEA | ISTSPR | MONFEA | MONSPR | MAGFEA | MAGSPR | SILFEA | SILSPR | HOCFEA | HOCSPR | HUNFEA | HUNSPR | VALFEA | VALSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA | MNZSPR | 5º | 60 | |
| 2009 | Gran Premio ART | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MONSPR | ISTFEA | ISTSPR | SILFEA | SILSPR | NÜRFEA | NÜRSPR | HUNFEA | HUNSPR | VAL | VALSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA | MNZSPR | ALGFEA | ALGSPR | 6º | 36 | |
| 2010 | Equipo Rapax | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MONSPR | ISTFEA | ISTSPR | VALFEA | VALSPR | SILFEA | SILSPR | HOCFEA | HOCSPR | HUNFEA | HUNSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA | MNZSPR | YMCFEA | YMCSPR | 1º | 87 |
Resultados completos de la GP2 Asia Series
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Puntos |
| 2008-09 | Gran Premio ART | CHN | CHN | ABUFEA | ABUSPR | QATFEA | QATSPR | MYS | MYS | BHR2 | BHR2 | 15ª edición |
Resultados completos de la Fórmula 1
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | |
| Williams FW33 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | Por favor, actualice las plantillas de estadísticas de las carreras de F1 | 21* | 0* |
* Temporada en curso.
† El piloto no terminó el Gran Premio. El piloto ha sido clasificado porque ha terminado más del 90% de la carrera.
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