La GP2 Series, abreviada GP2, es una categoría de competición automovilística de rueda abierta creada como paso intermedio entre las fórmulas nacionales y la Fórmula 1. La serie se puso en marcha en 2005 tras la desaparición de la Fórmula 3000, con un concepto diseñado por Bernie Ecclestone y Flavio Briatore; Ecclestone además conservó los derechos sobre el nombre GP1. En 2010 se presentó la clase GP3 Series como categoría alimentadora de la GP2, pensando en crear una progresión más clara para jóvenes pilotos.

Objetivo y filosofía

La GP2 fue concebida como una serie de referencia, económica y homogénea, destinada a preparar a los pilotos para la exigencia técnica y deportiva de la Fórmula 1. Para controlar costes y destacar el talento de los pilotos, la categoría es de “especificación única”: todos los equipos utilizan el mismo chasis, motor y proveedor de neumáticos, lo que reduce las diferencias técnicas entre monoplazas y centra la competición en la habilidad del piloto y el trabajo de equipo.

Formato de fin de semana y reglamento deportivo

Un fin de semana típico de GP2 incluye sesiones de entrenamientos libres, clasificación y dos carreras: la «feature race» (carrera larga) y la «sprint race» (carrera corta). La carrera larga suele disputarse primero, con una parada en boxes obligatoria por estrategia y neumáticos; la segunda carrera es más corta y la parrilla de salida se determina usando un sistema de inversión de posiciones para los primeros clasificados (normalmente con inversión de las ocho primeras posiciones), lo que incentiva adelantamientos y estrategia. Además, se otorgaban puntos extra por la pole en clasificación y por la vuelta rápida en carrera, siempre que el piloto se clasificara dentro de una determinada posición.

Aspecto técnico y proveedores

Aunque los proveedores han variado a lo largo de los años, la GP2 mantuvo la filosofía de monoplazas de especificación única: chasis suministrado por un fabricante homologado, motores igualmente estandarizados y neumáticos de un único proveedor. Este esquema facilita la igualdad deportiva y ayuda a los equipos a controlar presupuesto y logística, permitiendo que escudriñadores y equipos de F1 evalúen el talento de los pilotos en condiciones comparables.

Papel como escuela de la Fórmula 1 y legado

La GP2 se consolidó como la cantera más directa hacia la máxima categoría. Numerosos pilotos pasaron por la serie antes de debutar en la Fórmula 1, entre ellos nombres reconocidos que alcanzaron la parrilla de F1 y lograron triunfos y títulos. La estructura de la categoría, su calendario (gran parte de las carreras se celebraban como eventos de apoyo a los fines de semana de la Fórmula 1) y su exigencia deportiva la convirtieron en una plataforma ideal para que jóvenes talentos adquirieran experiencia en gestión de neumáticos, estrategia de carrera y trabajo con ingenieros.

En 2017 la GP2 fue reestructurada y renombrada como FIA Formula 2 Championship, integrando la experiencia acumulada durante más de una década y manteniendo su papel clave dentro del sistema de formación de pilotos. Por su parte, la GP3 evolucionó hasta convertirse en la FIA Formula 3, completando así la pirámide formativa para quienes aspiran a llegar a la Fórmula 1.