Kazuki Nakajima: biografía del piloto japonés de Fórmula 1

Biografía de Kazuki Nakajima: vida y carrera del piloto japonés de Fórmula 1, desde Williams-Toyota y GP2 hasta su trayectoria y logros en el automovilismo.

En este nombre japonés, el apellido es Nakajima.

Kazuki Nakajima (中嶋 一貴, Nakajima Kazuki, nacido el 11 de enero de 1985) es un deportista profesional japonés. Es más conocido como piloto de Fórmula 1. Condujo para el equipo Williams-Toyota desde 2007 hasta 2009. Anteriormente había sido su piloto de pruebas. También ha competido en la GP2 Series para el equipo DAMS. Para 2010, Nakajima ha firmado con Stefan GP. Iba a ser uno de sus pilotos de carreras. Stefan GP no fue aceptado como participante en el campeonato mundial de Fórmula 1.

Orígenes y formación

Kazuki Nakajima nació en Okazaki, prefectura de Aichi, Japón. Es hijo del también piloto de Fórmula 1 Satoru Nakajima, uno de los primeros japoneses en competir de forma regular en la Fórmula 1, lo que influyó de forma decisiva en su vocación automovilística. Comenzó en el karting y progresó por las categorías formativas japonesas y europeas, pasando por campeonatos como la Fórmula 3 japonesa y otras series nacionales e internacionales donde adquirió la experiencia que le permitió dar el salto a monoplazas de mayor potencia.

Trayectoria en monoplazas

Nakajima destacó en las categorías inferiores gracias a su constancia y capacidad para adaptarse a coches distintos y a pistas muy variadas. Participó en la GP2 Series con el equipo DAMS, donde compitió frente a muchos jóvenes talentos aspirantes a la Fórmula 1 y sumó experiencia en carreras de alto nivel y de gran exigencia técnica.

Fórmula 1 con Williams-Toyota (2007–2009)

Antes de convertirse en piloto titular, Kazuki trabajó como piloto de pruebas, lo que le permitió familiarizarse con la estructura del equipo Williams-Toyota y con los desarrollos técnicos de sus monoplazas. En 2007 fue promovido a uno de los asientos de carrera y disputó temporadas completas hasta 2009. Durante ese periodo acumuló experiencia en el campeonato más exigente del automovilismo, colaborando además en el desarrollo del coche y en el feedback técnico al equipo.

Situación en 2010 y cambio de rumbo

Tras firmar con Stefan GP para la temporada 2010, la escuadra no fue aceptada por la FIA para participar en el campeonato, lo que obligó a Nakajima a replantear su carrera. A partir de ese momento orientó su trayectoria hacia las competiciones de resistencia y los campeonatos nacionales en Japón, donde encontró nuevas oportunidades y éxitos.

Carrera en resistencia y otros campeonatos

Kazuki se integró en el programa de Toyota Gazoo Racing, participando en el FIA World Endurance Championship (WEC) y en las clásicas de resistencia. En esta faceta de su carrera ha demostrado gran fiabilidad y ritmo en relevos largos, elementos clave en las pruebas de resistencia. Uno de los hitos más destacados de su trayectoria fue la victoria en las 24 Horas de Le Mans en 2018 como parte del equipo Toyota, una conquista de gran prestigio en el automovilismo deportivo.

Super GT y Super Formula

Además de su actividad en endurance, Nakajima compitió en Japón en categorías como el Super GT y la Super Formula (antes conocida como Formula Nippon), series en las que se combina un alto nivel técnico con carreras muy disputadas. En estas competiciones sumó podios y temporadas sólidas, reforzando su reputación como piloto versátil y constante.

Estilo de pilotaje y legado

• Estilo: Nakajima es reconocido por su enfoque metódico, su capacidad de adaptación y su habilidad para gestionar neumáticos y combustible en carreras largas.
• Contribución técnica: Su experiencia como piloto de pruebas le ha permitido ofrecer un feedback valioso en el desarrollo de monoplazas y prototipos.
• Legado familiar: Continúa la tradición iniciada por su padre Satoru, consolidando la presencia japonesa en las series internacionales de primer nivel.

Palmarés destacado (selección)

• Piloto titular de Williams-Toyota en Fórmula 1 (2007–2009).
• Competidor en la GP2 Series con DAMS.
• Miembro del Toyota Gazoo Racing en el WEC y vencedor de las 24 Horas de Le Mans en 2018.
• Participaciones destacadas en Super GT y Super Formula en Japón.

Kazuki Nakajima ha desarrollado una carrera amplia que abarca monoplazas y prototipos de resistencia, consolidándose como uno de los pilotos japoneses más conocidos internacionalmente en las últimas dos décadas. Su trayectoria combina experiencia en la Fórmula 1 con éxitos en pruebas de resistencia y compromiso con equipos de primer nivel.

Carrera deportiva

Antes de la Fórmula 1

Nakajima comenzó su carrera en las carreras en 1996, cuando se inició en el karting. Su padre había estado respaldado por Honda, el archirrival de Toyota, durante toda su carrera. Nakajima esperaba que al unirse a Toyota se protegería de cualquier reclamación de que su padre había promovido su carrera.

En 2002, Nakajima obtuvo una beca en la Fórmula Toyota, en la que se proclamó campeón un año después. Pasó a la Fórmula Tres japonesa en 2004, ganando dos de las 20 carreras y terminando quinto en el Campeonato de Pilotos. Nakajima permaneció en la Fórmula Tres japonesa en 2005, donde terminó segundo. También compitió en la serie japonesa de coches deportivos GT300, donde terminó el año en octava posición.

Nakajima pasó a la Fórmula 3 Euroseries en 2006. Terminó séptimo con 36 puntos.

En noviembre de 2006, Nakajima fue nombrado piloto de pruebas de Williams para la temporada 2007. El debut de Nakajima en un coche de Fórmula 1 se produjo en el circuito de Fuji durante noviembre de 2006, donde completó cuatro vueltas de demostración en condiciones de humedad.

Nakajima compitió en la GP2 en 2007 con el equipo DAMS. Nakajima también fue piloto de pruebas de Williams, completando 7.000 km de pruebas para el equipo.

El primer año de Nakajima en la GP2 terminó sin victorias, pero con cinco podios consecutivos y terminó el año como mejor novato.

Fórmula 1

El 9 de octubre de 2007 se anunció que, tras la retirada de Alexander Wurz, Nakajima correría para Williams en el final de temporada en el Gran Premio de Brasil de 2007. Nakajima terminó décimo en la carrera. Marcó la quinta vuelta más rápida, más rápida que su compañero de equipo Nico Rosberg, que terminó cuarto.

El 7 de noviembre, Williams confirmó que Nakajima sería el compañero de Rosberg en el equipo Williams para la temporada 2008. Tuvo un exitoso comienzo de 2008 en el Gran Premio de Australia. Acabó séptimo, pero ascendió a la sexta posición tras la descalificación de Rubens Barrichello. Luego terminó séptimo en el Gran Premio de España. Nakajima consiguió dos puntos en Mónaco. Fue el primer piloto japonés de Fórmula 1 en puntuar en Mónaco. Nakajima volvió a puntuar en el Gran Premio de Gran Bretaña. En Singapur, Nakajima llegó por primera vez a la tercera ronda de clasificación. Se clasificó décimo y terminó octavo y sumó un punto.

Nakajima fue contratado por Williams para la temporada 2009. En el Gran Premio de Australia se estrelló contra el muro en la curva seis, lo que le dejó fuera de la carrera. Nakajima también se retiró en Bahréin. Se estrelló a dos vueltas del final del Gran Premio de Mónaco mientras corría en 10ª posición. En el Gran Premio de Gran Bretaña, Nakajima se clasificó en un quinto puesto, su mejor posición de salida. Nakajima terminó la temporada sin sumar un solo punto.

Williams contrató a Rubens Barrichello y Nico Hülkenberg para 2010, dejando a Nakajima sin asiento. Stefan GP anunció el 19 de febrero de 2010 que Nakajima era uno de los pilotos del equipo. Strefan GP se construyó a partir de los restos del equipo Toyota F1. Toyota se había retirado de la F1 a finales de 2009. Stefan GP no se inscribió en la temporada de Fórmula 1 de 2010. La FIA dictaminó que Stefan GP no podía inscribirse en la temporada en una fase tan tardía. Eso dejó a Nakajima sin piloto en la Fórmula Uno para 2010.

Nakajima conduciendo el Williams FW29 en el Festival de Velocidad de Goodwood 2007.


Nakajima conduciendo en la sesión de entrenamientos con lluvia durante el Gran Premio de Brasil de 2007.


Nakajima conduciendo para Williams en el Gran Premio de Bélgica de 2009.

Preguntas y respuestas

P: ¿Cuál es el nombre completo de Kazuki Nakajima?

P: ¿De dónde es Kazuki Nakajima?

P: ¿En qué deporte es atleta profesional Kazuki Nakajima?

P: ¿Para qué equipo pilotó Kazuki Nakajima de 2007 a 2009?

P: ¿En qué otras series de carreras ha competido Kazuki Nakajima?

P: ¿Con qué equipo firmó Kazuki Nakajima para la temporada 2010?

P: ¿Se aceptó a Stefan GP como participante en el campeonato del mundo de Fórmula Uno?

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