Coche de rueda abierta

Coche de ruedas abiertas describe los coches con las ruedas fuera de la carrocería principal del coche y, en la mayoría de los casos, con un solo asiento. Otros nombres son coche de fórmula, coche monoplaza en inglés, o coche Indy en Estados Unidos. Los coches de ruedas abiertas son diferentes de los coches de calle, los deportivos, los de serie y los de turismo. Estos coches tienen las ruedas debajo o dentro de la carrocería o los guardabarros. Los coches de ruedas abiertas suelen construirse sólo para las carreras. Suelen tener una mayor sofisticación tecnológica que en otras formas de competición automovilística.

Coche de Fórmula 1 Mercedes GP 2010Zoom
Coche de Fórmula 1 Mercedes GP 2010

1993 Lola Indy CarZoom
1993 Lola Indy Car

1994 Penske Indy CarZoom
1994 Penske Indy Car

Coches SprintZoom
Coches Sprint

Diseño

Un típico vehículo de ruedas abiertas tiene una cabina pequeña. Sólo es lo suficientemente grande para el cuerpo del conductor. La cabeza está expuesta al aire. En los coches modernos, el motor suele estar situado directamente detrás del conductor y acciona las ruedas traseras. Dependiendo de las reglas de la clase, muchos tipos de coches de ruedas abiertas tienen alerones o alas. Son muy bajos y tienen una parte inferior casi plana. Estos ayudan a añadir carga aerodinámica. Esto empuja el coche sobre la carretera y hace que se maneje mejor.

Algunas carreras, como el Gran Premio de Mónaco, se celebran en circuitos urbanos temporales. La mayoría de las carreras de ruedas abiertas se celebran en circuitos de carretera específicos, como el de Nürburgring, en Alemania. En Estados Unidos, algunos eventos de ruedas abiertas de alto nivel se celebran en óvalos, tanto de pista corta como de supervelocidad. La más famosa es la carrera anual Indianapolis 500 (Indy 500)

Conduciendo

Conducir un coche de ruedas abiertas es muy diferente a conducir un coche con guardabarros. Los vehículos de ruedas abiertas son ligeros, tienen una buena aerodinámica y motores potentes. El contacto entre ruedas es peligroso. Si el borde delantero de una rueda entra en contacto con la parte trasera de otra rueda, el vehículo puede saltar por los aires y quedar boca abajo.


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