Camino de Oregón: historia, ruta y datos esenciales
Descubre la historia y ruta del Camino de Oregón: relatos del siglo XIX, mapas, datos esenciales y curiosidades de la travesía que transformó el Oeste.
En el siglo XIX, la gente viajaba en carros por el Camino de Oregón para colonizar nuevas zonas de los Estados Unidos de América. El Camino de Oregón comenzaba en Missouri, cerca de la zona donde hoy se encuentra Kansas City (Missouri), y terminaba en el valle de Willamette (Oregón). El Camino tenía una longitud de unas 2.170 millas (3.500 km) y podía tardar hasta seis meses en recorrerlo.
La gente fue a Oregón por muchas razones. Algunos querían tierras. Algunos pensaron que Oregón sería un lugar mejor para vivir. La mayoría se fue porque quería una nueva vida.
El Camino de Oregón se recorrió por primera vez alrededor de 1841. Una vez que se construyó un ferrocarril a través de los Estados Unidos en 1869, la gente pudo tomar trenes hacia el oeste de los Estados Unidos, por lo que menos personas comenzaron a viajar al oeste en carretas. Para entonces, unas 400.000 personas habían cruzado el Camino de Oregón en carros. Sin embargo, algunas personas siguieron viajando por el Sendero hasta la década de 1880.
Historia y contexto
La expansión hacia el oeste fue parte de la política y la mentalidad de la época, conocida como la “destino manifiesto”: la idea de que los colonos estadounidenses estaban destinados a expandirse por el continente. A partir de la década de 1840, grupos cada vez mayores de pioneros organizaron caravanas de carros y avanzaron hacia el noroeste en busca de tierras cultivables, nuevas oportunidades y, para algunos, comunidades religiosas libres.
Entre los hitos históricos vinculados al Camino de Oregón se encuentran las primeras expediciones de reconocimiento, las migraciones masivas como la “Gran Migración” de 1843 y la llegada de misioneros (por ejemplo, Marcus y Narcissa Whitman en la región de Walla Walla). Con la construcción del ferrocarril transcontinental en 1869, el tránsito por carreteras se volvió menos necesario, aunque el sendero siguió usándose en menor medida durante algunas décadas.
Ruta y etapas principales
El itinerario típico del Camino de Oregón seguía rutas naturales y vías ya usadas por indígenas y tramperos. Las etapas generales incluyen:
- Punto de partida: ciudades y puestos en Missouri (Independence, Westport, St. Joseph) donde se formaban las caravanas.
- Río Platte: la caravana avanzaba paralela al Platte River a través de lo que hoy es Nebraska.
- Fort Laramie y Fort Bridger: fuertes y puestos de comercio que servían como centros de aprovisionamiento y descanso.
- South Pass: paso en las Rocosas que permitía cruzar a través de Wyoming sin necesidad de careneras de montaña extremadamente altas.
- Snake River y Columbia: tras atravesar las llanuras altas, la ruta descendía hacia el noroeste, hasta el valle de Willamette en Oregón.
Desde la ruta principal surgieron caminos alternos como el Sendero de California (hacia el sur) y el Sendero Mormón (hacia el Gran Lago Salado), que compartían tramos con el Camino de Oregón antes de separarse.
Preparación, duración y logística
La mayoría de los emigrantes salían en primavera para evitar quedar atrapados por el invierno en la montaña. El viaje podía durar entre 4 y 6 meses, dependiendo del clima, la salud de las personas y el ganado, y las decisiones tomadas en ruta.
Prepararse bien era esencial: los grupos llevaban carretas cargadas con comida, herramientas, munición, ropa, ruedas y piezas de repuesto, y pasto para el ganado. Muchas familias viajaban juntas formando caravanas de decenas o centenas de carros para mayor seguridad.
Riesgos y dificultades
- Enfermedades: la diarrea, el tifus y especialmente el cólera fueron responsables de muchas muertes entre emigrantes.
- Accidentes: volcamiento de carretas, atropellos por bueyes y accidentes en los pasos y ríos.
- Condiciones climáticas: tormentas, inundaciones estacionales y nevadas tempranas podían retrasar o bloquear el paso.
- Escasez de provisiones: errores de cálculo o pérdida de animales podían dejar a grupos sin alimento suficiente.
- Conflictos y tensiones: aunque hubo comercio y ayuda mutua con pueblos indígenas en muchos puntos, también ocurrieron enfrentamientos y desplazamientos que afectaron gravemente a las comunidades nativas.
Impacto y legado
El paso del Camino de Oregón transformó profundamente el territorio y la demografía del oeste de Norteamérica. Contribuyó a:
- El asentamiento agrícola y la colonización del valle de Willamette y otras regiones fértiles.
- El desplazamiento y la pérdida de territorios y recursos para numerosas comunidades indígenas.
- La creación de una red de fuertes, puertos fluviales y pueblos que más tarde se convirtieron en ciudades.
- Una memoria histórica que hoy se preserva en parques, rutas históricas y museos, y que forma parte de la narrativa del expansionismo estadounidense.
Datos esenciales
- Distancia aproximada: 2.170 millas (3.500 km).
- Tiempo de viaje: hasta seis meses, en condiciones normales.
- Periodo de mayor uso: sobre todo entre 1840 y 1860; se siguió usando hasta finales del siglo XIX.
- Emigrantes estimados: alrededor de 400.000 personas viajaron por rutas del oeste en esa época (incluyendo variaciones y rutas conectadas).
Para estudiar el Camino de Oregón es útil consultar relatos de viajeros, diarios de la época y las reconstrucciones históricas en sitios protegidos. Estos documentos ofrecen una visión directa de las decisiones diarias, los sacrificios y las motivaciones que llevaron a miles de personas a emprender una de las migraciones más importantes de la historia de Estados Unidos.
Preparando el viaje
Nadie viajaba solo por el Camino de Oregón. En cambio, los viajeros formaban grupos para poder ayudarse y protegerse mutuamente. A menudo, los parientes o la gente del mismo pueblo viajaban juntos. Contrataban a un guía que conocía el Camino y elegían a sus líderes. Los grupos que mejor se desenvolvían en el Camino escribían constituciones o reglas que podían utilizar para resolver desacuerdos o problemas en el Camino.
Suministros
Animales
La gente que viajaba por el Camino de Oregón podía utilizar tres tipos de animales para tirar de sus carros: bueyes, mulas o caballos. La mayoría de la gente utilizaba bueyes. Eran menos caros que los caballos y las mulas, y también menos resistentes que las mulas. pp. 79–80
Podían comer hierba a lo largo del camino, a diferencia de los caballos, que necesitaban comida especial. Los bueyes eran fáciles de entrenar y solían viajar a un ritmo constante de 2 millas por hora, incluso en el barro y la nieve. pp. 79–80
Alimentos
Era muy importante que los viajeros llevaran suficiente comida y agua para el viaje. Sin embargo, la comida para el viaje era cara. Para alimentar a cuatro personas durante seis meses, la comida costaba unos 150 dólares, más de 4.500 dólares en la actualidad. p. 274
Los viajeros a menudo llevaban consigo mucha carne seca y "cosas de pan" (como harina, galletas saladas y hardtack). Hervir el agua era difícil en el Camino, por lo que no siempre era posible cocinar. Algunos viajeros también llevaban otros alimentos, como arroz, guisantes, judías secas o fruta seca.
A lo largo del Camino, los viajeros podían pescar y cazar para alimentarse. El bisonte, el antílope y el ciervo eran los mejores animales para cazar. Los viajeros también comían bayas que crecían a lo largo del Camino, en parte para ayudar a prevenir el escorbuto.
Vagones
La mayoría de los viajeros utilizaban carros cubiertos para recorrer el Camino. Había varios estilos de carros cubiertos. Uno de los estilos más comunes, llamado "estilo Independencia", solía tener unos 11 pies de largo, cuatro pies de ancho y dos pies de profundidad. Unas piezas de madera sostenían una cubierta, hecha de algo parecido a una piel de buey seca, que se elevaba unos cinco pies por encima de la parte inferior de la carreta.

La mayoría de los viajeros utilizaban carros cubiertos como esta réplica para recorrer el Camino
Imágenes principales
Había muchos peligros a lo largo del Camino de Oregón, como las enfermedades, el mal tiempo, los ahogamientos durante el cruce de los ríos, los ataques de los nativos americanos y muchos otros.
Es difícil saber cuántas personas murieron a lo largo del Camino de Oregón. Muchos viajeros enterraban a sus muertos en tumbas sin marcar y las disfrazaban. Por ejemplo, enterraban a la gente en medio de un sendero y luego hacían que sus bueyes pasaran por encima de las tumbas. Lo hacían para que los animales y los ladrones no desenterraran las tumbas. Por ello, los historiadores sólo pueden estimar el número total de personas que murieron a lo largo del Camino de Oregón.
Enfermedades
Las enfermedades eran la causa más común de muerte en el Camino. Aunque los viajeros solían llevar algunas medicinas, éstas no solían ser muy útiles.
Cólera
El cólera era la enfermedad más común y la causa de muerte en el Camino. Entre 1849 y 1855, hubo una epidemia de cólera a lo largo del camino. Hasta el 3% de todos los viajeros durante este tiempo pueden haber muerto de cólera. Una de las causas de la epidemia fue la falta de saneamiento a lo largo del Camino.
Por ejemplo, a los viajeros les gustaba acampar a lo largo del río Platte, en Colorado, para poder conseguir fácilmente agua fresca. Sin embargo, como miles de viajeros utilizaban los mismos campamentos una y otra vez, las aguas residuales de los viajeros con cólera llegaron al río Platte. Después de esto, cualquier viajero que bebiera agua del río Platte, o que hiciera comida con esa agua, podía contraer el cólera. A menudo, los síntomas del cólera eran tan graves que los viajeros morían a las 12 horas de enfermar.
Otras enfermedades
Otras enfermedades comunes en el Camino fueron:
- Disentería y otras enfermedades que provocaban diarrea. Los viajeros trataban estas enfermedades con aceite de ricino.
- "Fiebre de las montañas", que puede ser la fiebre de las Montañas Rocosas, el tifus, la fiebre tifoidea y/o la escarlatina. Los viajeros utilizaban agua con quinina para tratar estas enfermedades.
- Sarampión
- Intoxicación alimentaria
- El escorbuto, que los viajeros trataron de evitar comiendo bayas a lo largo del Camino y bebiendo ácido cítrico. Sin embargo, como comían sobre todo carne y pan a lo largo de la Ruta, muchos viajeros no ingirieron suficiente vitamina C. Algunos murieron de escorbuto; muchos otros tenían escorbuto cuando llegaron al final de la Ruta.
- Viruela
- Neumonía
Los viajeros utilizaban trementina (un veneno), vinagre y whisky para tratar los dolores de cabeza, musculares y la tos.
Los historiadores no se ponen de acuerdo sobre el número de personas que murieron de enfermedades a lo largo del Camino. Un historiador, John Unruh, estima que entre 6.000 y 12.500 viajeros murieron de enfermedades en el Camino, y otros 300-500 murieron específicamente de escorbuto. Sin embargo, el Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos afirma que hasta 30.000 personas podrían haber muerto por enfermedad a lo largo del Camino.
Otros peligros
Había muchos otros peligros a lo largo del Camino. John Unruh calcula el número de personas que murieron por estos otros peligros:
- De 3.000 a 4.500 por los ataques de los nativos americanos
- 300 a 500 de morir congelado
- 200 a 500 por ser atropellados accidentalmente por los vagones
- De 200 a 500 por ahogarse al intentar cruzar ríos
- De 200 a 500 por disparos accidentales (por ejemplo, en accidentes de caza)
- De 200 a 500 por otras causas, como el asesinato, la caída de un rayo, la muerte durante el parto, las estampidas, las mordeduras de serpiente, las inundaciones repentinas, la caída de árboles y las patadas de animales
Unruh estima que el 4 por ciento de los viajeros del Oregon Trail murieron: 16.000 de un total de 400.000 viajeros. Sin embargo, el Servicio de Parques Nacionales dice:
El Camino de Oregón es el cementerio más largo del país. Casi uno de cada diez [viajeros] que emprendieron el camino no sobrevivió.
[
{[56889-56889]}]

Oregon Trail, por Albert Bierstadt, hacia 1863. Acampar cerca de ríos contaminados con la bacteria del cólera hizo que el cólera se extendiera rápidamente entre los viajeros
La vida en el camino
Un día habitual en el Camino comenzaba muy temprano, justo antes del amanecer. Nadie montaba en las carretas a menos que estuviera enfermo o fuera muy joven. El viaje era demasiado accidentado, demasiado polvoriento y suponía demasiado trabajo para los bueyes. En su lugar, la gente caminaba junto a sus carros. Normalmente, los grupos viajaban casi todo el día, excepto una hora alrededor del mediodía para comer. Luego seguían avanzando hasta justo antes de la puesta de sol, cuando se detenían para montar un campamento. La mayoría de los grupos viajaban unas 15 millas por día, aunque en los mejores días podían avanzar 20 millas por día. Como los bueyes se movían a unos 3 kilómetros por hora, esto significaba que un día de viaje podía durar hasta diez horas.
Unos 40.000 de los viajeros eran niños. A menos que fueran bebés, caminaban junto a los carros y trabajaban como los adultos. Sus trabajos incluían el pastoreo de animales, la conducción de carros, el lavado de platos, la ayuda en las comidas, la vigilancia de los niños más pequeños y la recogida de leña y "astillas de búfalo" (estiércol seco de búfalo, que podía utilizarse para encender el fuego si no había leña).
Por la noche, el grupo ponía los carros en círculo ("rodear los carros") y colocaba a sus animales dentro del círculo. Así se evitaba que se alejaran o que los mataran o robaran. Si el tiempo era seco, la gente dormía al aire libre. Si el tiempo era húmedo, se dormía debajo de los carros.
Muchos viajeros tenían mucho miedo de los ataques de los nativos americanos. Sin embargo, la mayoría de los nativos americanos dejaban en paz a los viajeros, o incluso les ayudaban comerciando con ellos y ayudándoles a cruzar ríos en canoas. Cuando los nativos americanos atacaban a los viajeros, las historias se contaban una y otra vez, lo que podía hacer que los ataques parecieran más comunes de lo que realmente eran.
Los viajeros que llegaron a Oregón recordaron el Camino con sentimientos diferentes. Un hombre llamado Loren Hastings dijo en 1847:
Yo recuerdo el largo, peligroso y precario camino del emigrante con cierto grado de romanticismo y placer; pero para otros es el cementerio de sus amigos.

Levantando el campamento al amanecer , por Alfred Jacob Miller
Juego de ordenador
En la década de 1970, tres estudiantes de magisterio de Minnesota crearon un juego de ordenador educativo basado en el Camino de Oregón. El objetivo del juego era recorrer con éxito el camino desde Independence, Missouri, hasta Oregon City, Oregón. Los peligros del camino incluían cruces de ríos, enfermedades, bueyes enfermos y hambre. Durante las dos décadas siguientes, se hicieron nuevas versiones del juego que añadían más opciones e incluían mejores gráficos. La segunda versión incluía zombis y bueyes. El objetivo era sobrevivir el mayor tiempo posible antes de morir.
Preguntas y respuestas
P: ¿Por qué viajaba la gente en vagones por el Camino de Oregón?
R: La gente viajaba por el Camino de Oregón en vagones para colonizar nuevas zonas de los Estados Unidos de América durante el siglo XIX.
P: ¿Dónde empezaba y terminaba la Ruta de Oregón?
R: La Ruta de Oregón empezaba en Misuri, cerca de la zona donde hoy se encuentra Kansas City, Misuri, y terminaba en el valle de Willamette, en Oregón.
P: ¿Cuánto duró el Sendero de Oregón?
R: El Sendero tenía una longitud de unas 2.170 millas (3.500 km).
P: ¿Por qué iba la gente a Oregón?
R: La gente fue a Oregón por muchas razones. Algunos querían tierras. Algunos pensaban que Oregón sería un lugar mejor para vivir. La mayoría fueron porque querían una nueva vida.
P: ¿Cuándo se recorrió por primera vez el Camino de Oregón?
R: El Camino de Oregón se recorrió por primera vez alrededor de 1841.
P: ¿Cuándo empezó a viajar menos gente hacia el oeste en carretas y por qué?
R: Menos gente empezó a viajar al oeste en carretas una vez que se construyó el ferrocarril que atravesaba Estados Unidos en 1869, lo que permitió a la gente tomar trenes hacia el oeste de Estados Unidos.
P: ¿Cuántas personas habían cruzado el Camino de Oregón en vagones para cuando se construyó el ferrocarril?
R: Cuando se construyó el ferrocarril en 1869, unas 400.000 personas habían cruzado el Camino de Oregón en vagones.
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