Kimi Räikkönen: piloto finlandés de Fórmula 1 y campeón mundial 2007
Kimi Räikkönen: piloto finlandés de Fórmula 1, campeón mundial 2007. Biografía, carrera, victorias y estilo 'Hombre de Hielo' — historia y logros de una leyenda del automovilismo.
Kimi‑Matias Räikkönen (pronunciado [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikkønen]) (nacido el 17 de octubre de 1979 en Espoo, Finlandia) es un piloto de automovilismo finlandés, conocido por su larga trayectoria en la Fórmula 1 y por haber sido campeón mundial de pilotos en 2007. Tras disputar la temporada 2021 con Alfa Romeo Racing, Räikkönen anunció su retirada definitiva de la Fórmula 1 al cierre de esa temporada, poniendo fin a una carrera profesional que se extendió por más de dos décadas.
Carrera en Fórmula 1
Räikkönen debutó en la Fórmula 1 como piloto titular de Sauber‑Petronas en 2001. Había competido hasta entonces principalmente en categorías de base, por lo que la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) le concedió la Superlicencia tras una garantía de rendimiento por parte de su jefe de equipo, Peter Sauber. Su rapidez natural y su adaptabilidad le llevaron pronto a fichar por McLaren Mercedes en 2002.
En McLaren se consolidó como uno de los pilotos más rápidos del pelotón y fue aspirante al título: fue subcampeón en 2003 y en 2005, quedando por detrás de Michael Schumacher y Fernando Alonso, respectivamente. En 2007 dio el salto a Ferrari, convirtiéndose además en uno de los pilotos mejor pagados del campeonato.
Esa misma temporada de 2007 Räikkönen logró su primer y único título mundial de pilotos, imponiéndose por apenas un punto a los dos hombres de McLaren, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, en una de las luchas por el campeonato más igualadas de la historia reciente.
Tras un periodo con Ferrari (2007–2009), Räikkönen abandonó la Fórmula 1 al final de 2009 para dedicarse temporalmente al rally y a otras competiciones, regresando a la Fórmula 1 con el equipo Lotus en 2012, donde volvió a ganar carreras (entre ellas el Gran Premio de Abu Dabi 2012, en la que pronunció la famosa frase por radio: "Leave me alone, I know what I'm doing"). Sus buenos resultados le permitieron regresar a Ferrari para el periodo 2014–2018. En 2019 se incorporó a Alfa Romeo Racing, donde compitió hasta su retirada definitiva al término de la temporada 2021.
Estilo de pilotaje y personalidad
Räikkönen es conocido por su estilo sobrio y directo: en pista muestra frialdad, concentración y una gran capacidad para conservar los neumáticos y leer las carreras, rasgos que le valieron el apodo de "Hombre de Hielo". Su carácter distante y pocas palabras en radio, junto a gestos escasos fuera del coche, han creado una imagen pública de piloto estoico y poco afecto a la atención mediática. Sus compañeros y mecánicos suelen referirse a él con apodos como Kimppa, Räikkä o Kimster.
Fuera de la pista
Fuera de la Fórmula 1, Räikkönen es aficionado a los deportes de motor en general: ha participado en rallyes y en pruebas de otras disciplinas, practica motociclismo y disfruta de actividades al aire libre típicas de su Finlandia natal. Está casado con Minttu Virtanen; la familia y la vida privada las protege de la exposición pública, manteniendo una presencia discreta en los medios.
Palmarés y legado
- Campeón mundial de Fórmula 1: 2007.
- Numerosas victorias y podios a lo largo de una carrera muy longeva que le sitúan entre los pilotos más respetados por velocidad pura y capacidad competitiva.
- Reconocido por su consistencia, su talento para sacar el máximo rendimiento en condiciones cambiantes y por una personalidad auténtica que le granjeó una base de aficionados muy fiel.
Kimi Räikkönen deja un legado de pura habilidad al volante y una imagen pública inconfundible: un piloto de pocas palabras, eficacia máxima y una carrera que abarcó las épocas modernas más importantes de la Fórmula 1.
NASCAR
Räikkönen se unió a las filas de los antiguos pilotos de F1 que se han pasado a la NASCAR en 2011. Su primera carrera fue la Camping World Truck Series el 20 de mayo en el Charlotte Motor Speedway de Charlotte, Carolina del Norte. Terminó en la 15ª posición en la vuelta de cabeza. Espera abrirse camino hasta la NASCAR Sprint Cup Series.
La segunda carrera de Räikkönen en la NASCAR fue también en Charlotte. Corrió en la Nationwide Series. Recibió una penalización por exceso de velocidad en el pit lane y terminó en el puesto 27. Después de la carrera, regresó a Europa para competir en algunas carreras de rally más. Räikkönen dijo que sus planes son "ver qué pasa".
Resumen de la carrera
| Temporada | Serie | Nombre del equipo | Razas | Polos | Gana | Puntos | Colocación final |
| 1999 | Fórmula Ford europea | ? | 2 | ? | ? | ? | 5º |
| Festival de Fórmula Ford | Continental Racing Van Diemen | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| Campeonato de invierno de la Fórmula Renault 2000 en el Reino Unido | Manor Motorsport | 4 | 4 | 4 | 40 | 1º | |
| Fórmula Renault 2000 Reino Unido | Haywood Racing | 4 | 0 | 0 | ? | ? | |
| 2000 | Eurocopa de Fórmula Renault 2000 | ? | 2 | 2 | 2 | 62 | 7º |
| Fórmula Renault 2000 Reino Unido | Manor Motorsport | 10 | 6 | 7 | 316 | 1º | |
| 2001 | Fórmula 1 | 17 | 0 | 0 | 9 | 10º | |
| 2002 | Fórmula 1 | McLaren | 17 | 0 | 0 | 24 | 6º |
| 2003 | Fórmula 1 | McLaren | 16 | 2 | 1 | 91 | 2º |
| 2004 | Fórmula 1 | McLaren | 18 | 1 | 1 | 45 | 7º |
| 2005 | Fórmula 1 | McLaren | 19 | 5 | 7 | 112 | 2º |
| 2006 | Fórmula 1 | McLaren | 18 | 3 | 0 | 65 | 5º |
| 2007 | Fórmula 1 | 17 | 3 | 6 | 110 | 1º | |
| 2008 | Fórmula 1 | 18 | 2 | 2 | 75 | 3ª | |
| 2009 | Fórmula 1 | 17 | 0 | 1 | 48 | 6º | |
| Campeonato Mundial de Rallyes | Tommi Mäkinen Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
| 2010 | Campeonato Mundial de Rallyes | Equipo Citroën Junior | 13 | 0 | 0 | 15 | 10º |
| 2011 | Campeonato Mundial de Rallyes | Carrera de Hielo 1 | 4 | 0 | 0 | 18* | 8º* |
| NASCAR Camping World Truck Series | Kyle Busch Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 ↓ | NC ↓ | |
| NASCAR Nationwide Series | Kyle Busch Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 ↓ | NC ↓ | |
| 2012 | Fórmula 1 | Loto | 20 | 0 | 1 | 207 | 3ª |
| 2013 | Fórmula 1 | Loto | 17 | 0 | 1 | 183 | 5º |
| 2014 | Fórmula 1 | Ferrari | 19 | 0 | 1 | 55 | 12º |
* Temporada en curso
↓ Como piloto invitado, Räikkönen no podía optar a los puntos
Resultados completos de la Fórmula 1
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | |
| 2001 | Sauber C20 | Petronas 01A 3.0 V10 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | LUN | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | EE.UU. | JPN | 10º | 9 | ||||||
| 2002 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | EE.UU. | JPN | 6º | 24 | ||||||
| 2003 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | EE.UU. | JPN | 2º | 91 | |||||||
| 2004 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | EE.UU. | 7º | 45 | ||||||||||||||
| McLaren MP4-19B | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | ||||||||||||||||||
| 2005 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-20 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | EE.UU. | FRA | GBR | GER | 2º | 112 | |||||||||||
| Equipo McLaren Mercedes | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | ||||||||||||||||||||
| 2006 | Equipo McLaren Mercedes | McLaren MP4-21 | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | EE.UU. | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 5º | 65 | |||||
| 2007 | Ferrari F2007 | AUS | MAL | BHR | ESP | LUN | CAN | EE.UU. | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 1º | 110 | |||||||
| 2008 | Ferrari F2008 | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | LUN | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 3ª | 75 | ||||||
| 2009 | Ferrari F60 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 6º | 48 | |||||||
| 2012 | Equipo Lotus F1 | Lotus E20 | Renault RS27-2012 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUN | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | EE.UU. | BRA | 3ª | 207 | ||
| 2013 | Equipo Lotus F1 | Lotus E21 | Renault RS27-2013 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUN | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | EE.UU. | BRA | 5º | 183 | |||
| 2014 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | LUN | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | EE.UU. | BRA | ABU | 12º | 55 | ||||
| 2015 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUN | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | EE.UU. | MEX | BRA | ABU | 4ª | 150 | ||||
| 2016 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | EE.UU. | MEX | BRA | ABU | 6º | 186 | ||
| 2017 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | EE.UU. | MEX | BRA | ABU | 4ª | 205 | |||
| 2018 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | EE.UU. | MEX | BRA | ABU | 3ª | 251 | ||
| 2019 | Alfa Romeo Racing | Alfa Romeo Racing C38 | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | LUN | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | EE.UU. | BRA | ABU | 12º | 43 | ||
| 2020 | Alfa Romeo Racing Orlen | Alfa Romeo Racing C39 | AUT | STY | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TUS | RUS | FEI | POR | EMI | TUR | BHR | SKH | ABU | 16º | 4 | ||||||
| 2021 | Alfa Romeo Racing Orlen | Alfa Romeo Racing C41 | BHR | EMI | POR | ESP | LUN | AZE | FRA | STY | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | EE.UU. | MXC | SAP | QAT | SAU | ABU | 17º* | 6* |
† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del WRC
| Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Puntos |
| 2009 | Tommi Mäkinen Racing | Fiat Grande Punto S2000 | IRE | NOR | CYP | POR | ARG | ITA | GRC | POL | FIN | AUS | ESP | GBR | NC | 0 | |
| 2010 | Equipo Citroën Junior | Citroën C4 WRC | SWE | MEX | JOR | TUR | NZL | POR | BUL | FIN | DEU | JPN | FRA | ESP | GBR | 10º | 25 |
| 2011 | ICE 1 Racing | Citroën DS3 WRC | SWE | MEX | POR | JOR | ITA | ARG | GRE | FIN | DEU | AUS | FRA | ESP | GBR | 8º* | 18* |
* Temporada en curso
Preguntas y respuestas
P: ¿Cuál es el apodo de Kimi-Matias Rהikkِnen?
R: El apodo de Kimi-Matias Rהikkِnen es "Iceman".
P: ¿Cuándo nació Kimi-Matias Rהikkِnen?
R: Kimi-Matias Rהikkِnen nació el 17 de octubre de 1979 en Espoo, Finlandia.
P: ¿En qué año se convirtió en campeón del mundo de pilotos de Fórmula Uno?
R: Se convirtió en Campeón del Mundo de Pilotos de Fórmula Uno en 2007.
P: ¿A quién venció para ganar el campeonato?
R: Venció a los pilotos de McLaren Lewis Hamilton y Fernando Alonso para ganar el campeonato.
P: ¿Para qué equipo conduce actualmente?
R: Actualmente conduce para Alfa Romeo Racing.
P: ¿Cómo consiguió su Superlicencia de la FIA?
R: Consiguió su Superlicencia de la FIA después de una promesa de entrega de rendimiento por parte de su jefe de equipo, Peter Sauber.
P: ¿Qué otros apodos tiene?
R: Sus otros apodos son Kimppa, Rהikkה y Kimster (utilizado por sus mecánicos).
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