1986 Campeonato Mundial de Fórmula Uno
La temporada de 1986 de la Fórmula 1 fue la 37ª del campeonato. El campeón fue Alain Prost en una reñida batalla. Comenzó el 23 de marzo y terminó el 26 de octubre con dieciséis carreras.
Este fue el primer año en que se exigieron motores turboalimentados. La Fórmula 1 había prohibido los motores atmosféricos. Hasta el cambio de motor previsto en 2014, este fue el único año en que se exigieron los turbos. La prohibición de los motores atmosféricos se levantó en 1987. En 1989, se prohibieron todos los motores de inducción forzada (turbocompresores o sobrealimentación).
Controladores y constructores
Entrante | Constructor | Chasis | Motor | No | Conductor | Rondas | Conductor(es) de prueba | |
Marlboro McLaren International | McLaren | McLaren MP4/2C | G | 1 | Todo | n/a | ||
2 | Todo | |||||||
Datos generales Equipo Tyrrell | G | 3 | Todo | n/a | ||||
4 | Todo | |||||||
Williams FW11 | G | 5 | Todo | n/a | ||||
6 | Todo | |||||||
Brabham | Brabham BT55 | P | 7 | Todo | ||||
8 | 1-4 | |||||||
6-16 | ||||||||
Loto | Lotus 98T | G | 11 | Todo | ||||
12 | Todo | |||||||
Zakspeed | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G | 14 | Todo | |||
29 | 3-16 | |||||||
Lola | Lola THL1 | G | 15 | Todo | n/a | |||
16 | 1-6, 8-16 | |||||||
7 | ||||||||
G | 17 | 1-5 | ||||||
7-16 | ||||||||
18 | Todo | |||||||
Benetton | Benetton B186 | P | 19 | Todo | ||||
20 | Todo | |||||||
Osella | Osella FA1G | P | 21 | Todo | n/a | |||
22 | 1-6 | |||||||
7-12, 14-16 | ||||||||
13 | ||||||||
Equipo Minardi SpA | P | 23 | Todo | n/a | ||||
24 | Todo | |||||||
Ligier | Ligier JS27 | P | 25 | Todo | n/a | |||
26 | 1-9 | |||||||
10-16 | ||||||||
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1/86 | G | 27 | Todo | n/a | |||
28 | Todo | |||||||
AGS | AGS JH21C | G | 31 | 13-14 | n/a |
Horario de la carrera
Redondo | Título oficial de la carrera | Ciudad / Ubicación | Fecha | ||
1 | Jacarepaguá | Jacarepaguá | 23 de marzo | ||
2 | Jerez | Jerez | 13 de abril | ||
3 | Imola | 27 de abril | |||
4 | Mónaco | Monte Carlo | 11 de mayo | ||
5 | Spa-Francorchamps | 25 de mayo | |||
6 | 15 de junio | ||||
7 | Detroit | Detroit | 22 de junio | ||
8 | Paul Ricard | Le Castellet | 6 de julio | ||
9 | Shell Oils Gran Premio de Gran Bretaña | Brands Hatch | Kent | 13 de julio | |
10 | Hockenheimring | 27 de julio | |||
11 | Gran Premio de Hungría | Budapest | 10 de agosto | ||
12 | Holiday Großer Preis von Osterreich | Österreichring | Spielberg | 17 de agosto | |
13 | Monza | Monza | 7 de septiembre | ||
14 | Estoril | Estoril | 21 de septiembre | ||
15 | Hermanos Rodríguez | Ciudad de México | 12 de octubre | ||
16 | Adelaida | Gran Premio de Australia | Adelaida | 26 de octubre |
Resultados y clasificaciones
Resultados de la carrera
Redondo | Posición en la pole | Vuelta rápida | Conductor ganador | Constructor ganador | |
1 | |||||
2 | |||||
3 | |||||
4 | |||||
5 | |||||
6 | |||||
7 | |||||
8 | |||||
9 | |||||
10 | |||||
11 | |||||
12 | |||||
13 | |||||
14 | |||||
15 | |||||
16 |
Sistema de puntuación
Posición | 1º | 2do. | 3ª | 4ª. | 5º | 6º |
Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Los puntos se otorgan a los 6 primeros clasificados.
- Los 11 mejores resultados cuentan para el Campeonato de Pilotos.
- Se otorgan medios puntos si la carrera se detiene con menos del 75% de la distancia terminada.
- Cuando un equipo inscribe oficialmente un solo coche, el segundo piloto de ese equipo no puede ganar ningún punto.
- Todas las carreras cuentan para el Campeonato de Constructores.
Pos | Conductor | |||||||||||||||||
1 | Ret | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | † | Ret | 1 | DSQ | 2 | 2 | 1 | 72 (74) | |||
2 | Ret | Ret | 4 | 1 | 5 | 3 | 3 | Ret | 2 | 5 | Ret | 70 (72) | ||||||
3 | Ret | 7 | Ret | Ret | 3 | 1 | Ret | 1 | 3 | 69 | ||||||||
4 | Ret | 3 | 2 | 5 | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | † | Ret | 55 | ||||||
5 | Ret | Ret | 4 | 10 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 † | 4 | 3 | 3 | 6 | 12 † | 3 | 23 | |
6 | Ret | 4 | † | 2 | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | † | Ret | † | 4 | Ret | Ret | Ret | 22 | |
7 | 6 | 6 | 3 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | 17 | ||
8 | 3 | Ret | Ret | 6 | 5 | 7 | 2 | 6 | Ret | 14 | ||||||||
9 | Ret | Ret | 10 † | Ret | 4 | 8 | 4 | 8 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 5 | Ret | Ret | 14 | |
10 | 4 | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 4 | 4 | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 † | 7 | 14 | |
11 | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 10 | 5 | Ret | 6 | Ret | 10 | Ret | 11 | 4 | ||
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 † | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 4 | 6 | Ret | Ret | Ret | ||
13 | 9 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | 5 | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | ||
14 | 7 | Ret | Ret | 11 | 12 | 11 | 9 | Ret | 6 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | † | ||
15 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | 5 | Ret | NC | Ret | NC | |||
16 | 10 | 5 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 10 | ||
17 | Ret | Ret | † | Ret | 8 | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 † | Ret | ||
18 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 11 | 9 | Ret | ||
19 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | |||||||||||
20 | Ret | 7 | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | NC | NC | Ret | Ret | Ret | 7 | 10 | 7 | Ret | ||
21 | Ret | 10 | 9 | 8 | 7 | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
22 | Ret | Ret | Ret | 12 | 13 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | 10 | Ret | Ret | 12 | 10 † | 9 | ||
23 | Ret | DNQ | Ret | 12 | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | DNS | Ret | ||||
24 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | ||
25 | 8 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
26 | Ret | Ret | 9 | 9 | 9 | |||||||||||||
27 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||
28 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 16 | NC | |||||||||
29 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | NC | 14 | Ret | ||
30 | NC | |||||||||||||||||
31 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
32 | Ret | |||||||||||||||||
Pos | Conductor |
- Posición de la pole en negrita.
- La vuelta más rápida en cursiva.
- † Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
- Los números sin paréntesis son los puntos del Campeonato. Los números entre paréntesis son el total de puntos conseguidos por las 11 mejores posiciones.
Clave | ||||||||||
Color | Oro | Plata | Bronce | Verde | Azul | Púrpura | Rojo | Negro | Blanco | Azul claro |
Resultado | Ganador | 2º puesto | 3er puesto | Final de puntos | Acabado sin puntos | No terminó (Ret) | No se clasificó (DNQ) | Descalificado (DSQ) | No comenzó (DNS) | Sólo practicado (PO) |
Acabado no clasificado (NC) | No se precalificó (DNPQ) | Carrera anulada (C) | Conductor de pruebas de los viernes |
En blanco | No ejerció (DNP) | Excluido (EX) | No llegó (ADN) | Retirada de la inscripción antes del evento (WD) |
Pos | Constructor | Carno | Pts | ||||||||||||||||
1 | 5 | Ret | Ret | 4 | 1 | 5 | 3 | 3 | Ret | 2 | 5 | Ret | 141 | ||||||
6 | Ret | 7 | Ret | Ret | 3 | 1 | Ret | 1 | 3 | ||||||||||
2 | 1 | Ret | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | † | Ret | 1 | DSQ | 2 | 2 | 1 | 96 | |||
2 | Ret | 4 | † | 2 | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | † | Ret | † | 4 | Ret | Ret | Ret | |||
3 | 11 | 9 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | 5 | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | 58 | |
12 | Ret | 3 | 2 | 5 | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | † | Ret | ||||||||
4 | 27 | Ret | Ret | 10 † | Ret | 4 | 8 | 4 | 8 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 5 | Ret | Ret | 37 | |
28 | Ret | Ret | 5 | 10 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 † | 4 | 3 | 3 | 6 | 12 † | 3 | |||
5 | 25 | 4 | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 4 | 4 | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 † | 7 | 29 | |
26 | 3 | Ret | Ret | 6 | 5 | 7 | 2 | 6 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | |||
6 | 19 | 10 | 5 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 10 | 19 | |
20 | 6 | 6 | 3 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | ||||
7 | 3 | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 10 | 5 | Ret | 6 | Ret | 10 | Ret | 11 | 4 | 11 | |
4 | 7 | Ret | Ret | 11 | 12 | 11 | 9 | Ret | 6 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | † | |||
8 | 15 | Ret | Ret | 11 † | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 4 | 6 | Ret | Ret | Ret | ||||
16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | 5 | Ret | NC | Ret | NC | ||||||
9 | 7 | Ret | Ret | † | Ret | 8 | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 † | Ret | ||
8 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 9 | 8 | 7 | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||
10 | 17 | Ret | Ret | 9 | 9 | 9 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 11 | 9 | Ret | |||
18 | Ret | 7 | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | NC | NC | Ret | Ret | Ret | 7 | 10 | 7 | Ret | |||
11 | 14 | Ret | Ret | Ret | 12 | 13 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | 10 | Ret | Ret | 12 | 10 † | 9 | ||
29 | Ret | DNQ | Ret | 12 | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | DNS | Ret | |||||
12 | Minardi-Motori Moderni | 23 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | |
24 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | NC | 14 | Ret | |||
13 | 15 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
16 | Ret | 8 | Ret | ||||||||||||||||
14 | 21 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||
22 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | NC | 13 | 16 | NC | |||
15 | 31 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
Pos | Constructor | Carno | Pts |
- Posición de la pole en negrita.
- La vuelta más rápida en cursiva.
- † El coche no terminó el Gran Premio. El coche ha sido clasificado (clasificado) porque ha terminado más del 90% de la distancia de la carrera.
Clave | ||||||||||
Color | Oro | Plata | Bronce | Verde | Azul | Púrpura | Rojo | Negro | Blanco | Azul claro |
Resultado | Ganador | 2º puesto | 3er puesto | Final de puntos | Acabado sin puntos | No terminó (Ret) | No se clasificó (DNQ) | Descalificado (DSQ) | No comenzó (DNS) | Sólo practicado (PO) |
Acabado no clasificado (NC) | No se precalificó (DNPQ) | Carrera anulada (C) | Conductor de pruebas de los viernes |
En blanco | No ejerció (DNP) | Excluido (EX) | No llegó (ADN) | Retirada de la inscripción antes del evento (WD) |