Temporada 1986 de la Fórmula 1: Alain Prost, calendario y motores turbo

Temporada 1986 de la Fórmula 1: Alain Prost campeón, calendario de 16 carreras y la histórica obligación de motores turbo que cambió la era.

Autor: Leandro Alegsa

La temporada de 1986 de la Fórmula 1 fue la 37ª del campeonato mundial y estuvo marcada por una intensa lucha por el título. El campeonato de pilotos lo ganó Alain Prost, en una disputa que se decidió en las últimas carreras de la temporada. El calendario comenzó el 23 de marzo y finalizó el 26 de octubre, con un total de dieciséis Grandes Premios.

Contexto deportivo

La década de 1980 fue la denominada «era turbo» en la Fórmula 1: los monoplazas equipados con motores de inducción forzada alcanzaban potencias muy elevadas en clasificación y protagonizaban una fase de constantes avances técnicos. En 1986 los turbos continuaron dominando la parrilla y muchas escuderías importantes compitieron con soluciones distintas en chasis y gestión electrónica, con una mezcla de pilotos veteranos y talentos emergentes. La lucha por el título fue reñida y se caracterizó por la alternancia de ganadores en distintas carreras.

Equipos, motores y pilotos destacados

Entre las estructuras más relevantes de la temporada figuraron equipos históricamente competitivos como McLaren, Williams, Lotus y Ferrari, que montaban motores turboalimentados de distintos fabricantes. Algunos apuntes generales:

  • McLaren: con Alain Prost como figura principal, un equipo centrado en la constancia y la gestión de carreras.
  • Williams: con dos pilotos de alto nivel que aportaron victorias y puntos importantes en la lucha por los puestos de cabeza.
  • Lotus y Ferrari: escuderías con trazados técnicos y experiencia en el desarrollo de unidades turbo.

En términos de motor, los paquetes turbo ofrecían grandes prestaciones, pero la diferencia entre cualidades de motor, electrónica y fiabilidad marcaba las posiciones finales en parrilla y en carrera.

Reglamento y motores turbo

El año 1986 formó parte de la fase final de la era turbo. Los turboalimentados dominaban la categoría y la FIA ya aplicaba limitaciones técnicas (combustible, presión de soplado y otras restricciones) para contener la potencia máxima y mejorar la seguridad y la fiabilidad. Más adelante, a finales de la década, la Federación decidió eliminar los motores de inducción forzada: en 1989 se prohibieron los turbocompresores y sobrealimentadores, y no fue hasta 2014 cuando la F1 volvió a emplear unidades con inducción forzada, en forma de unidades híbridas turbo V6.

Calendario y carreras destacadas

La temporada comprendió 16 Grandes Premios en circuitos clásicos de la época (incluyendo pruebas europeas tradicionales y rondas en América y Australia). Algunas citas de especial relevancia por su historia o por cómo influyeron en el campeonato fueron Monaco, Silverstone, Monza y la prueba final en Adelaide, donde se resolvieron muchas de las incógnitas del título.

Resultados y legado

El título de pilotos de 1986 consolidó la figura de Alain Prost entre los grandes de la época, gracias a una combinación de velocidad, regularidad y gestión de las carreras. La temporada es recordada por la competitividad entre equipos turbo y por la progresiva intervención regulatoria de la FIA para controlar el avance tecnológico y la seguridad. Fue una de las campañas que marcó el fin del dominio absoluto de los turbos y preparó el terreno para cambios importantes en la normativa a finales de los 80 y principios de los 90.

En resumen, la temporada 1986 fue intensa tanto en la pista como en los despachos técnicos, con motores turboalimentados en el centro del debate y con un campeonato de pilotos decidido al final, con Alain Prost como vencedor.

Controladores y constructores

Entrante

Constructor

Chasis

Motor

Neumáticos

No

Conductor

Rondas

Conductor(es) de prueba

United KingdomMarlboro McLaren International

McLaren

McLaren MP4/2C

TAG TTE PO1 1.5 L V6t

G

1

FranceAlain Prost

Todo

n/a

2

FinlandKeke Rosberg

Todo

United KingdomDatos generales Equipo Tyrrell

Tyrrell

Tyrrell 014

 Tyrrell 015

Renault EF4B 1.5 L V6t

G

3

United KingdomMartin Brundle

Todo

n/a

4

FrancePhilippe Streiff

Todo

United KingdomEquipo Canon Williams Honda

Williams

Williams FW11

Honda RA166E 1.5 L V6t

G

5

United KingdomNigel Mansell

Todo

n/a

6

BrazilNelson Piquet

Todo

United KingdomDesarrollos de automovilismo

Brabham

Brabham BT55

BMW M12/13/1 1.5 L4t

P

7

ItalyRiccardo Patrese

Todo

MexicoJosele Garza

8

ItalyElio de Angelis

1-4

United KingdomDerek Warwick

6-16

United KingdomJohn Player Equipo Especial Lotus

Loto

Lotus 98T

Renault EF15B 1.5 L V6t

G

11

United KingdomJohnny Dumfries

Todo

United KingdomDerek Warwick

12

BrazilAyrton Senna

Todo

GermanyWest Zakspeed Racing

Zakspeed

Zakspeed 861

Zakspeed 1500/4 1.5 L4t

G

14

United KingdomJonathan Palmer

Todo

SpainLuis Pérez-Sala

29

NetherlandsHuub Rothengatter

3-16

United StatesEquipo Haas (USA) Ltd

Lola

Lola THL1

Lola THL2

Hart 415T 1.5 L4t

 Ford Cosworth GBA 1.5 L V6t

G

15

AustraliaAlan Jones

Todo

n/a

16

FrancePatrick Tambay

1-6, 8-16

United StatesEddie Cheever

7

United KingdomBarclay Arrows BMW

Flechas

Flechas A8

 Flechas A9

BMW M12/13 1.5 L L4t

G

17

SwitzerlandMarc Surer

1-5

FinlandJari Nurminen

GermanyChristian Danner

7-16

18

BelgiumThierry Boutsen

Todo

United KingdomBenetton Formula Ltd

Benetton

Benetton B186

BMW M12/13 1.5 L L4t

P

19

ItalyTeo Fabi

Todo

United KingdomAndy Wallace
 ItalyGiovanna Amati
 ItalyPaolo Barilla

20

AustriaGerhard Berger

Todo

ItalyOsella Squadra Corse

Osella

Osella FA1G

Osella FA1F

Osella FA1H

Alfa Romeo 890T 1.5 L V8t

P

21

ItalyPiercarlo Ghinzani

Todo

n/a

22

GermanyChristian Danner

1-6

CanadaAllen Berg

7-12, 14-16

ItalyAlex Caffi

13

ItalyEquipo Minardi SpA

Minardi

Minardi M185B

 Minardi M186

Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 L V6t

P

23

ItalyAndrea de Cesaris

Todo

n/a

24

ItalyAlessandro Nannini

Todo

FranceEquipo Ligier

Ligier

Ligier JS27

Renault EF4B 1.5 L V6t

P

25

FranceRené Arnoux

Todo

n/a

26

FranceJacques Laffite

1-9

FrancePhilippe Alliot

10-16

ItalyScuderia Ferrari SpA SEFAC

Ferrari

Ferrari F1/86

Ferrari 032 1.5 L V6t

G

27

ItalyMichele Alboreto

Todo

n/a

28

SwedenStefan Johansson

Todo

FranceEquipo El Charro AGS

AGS

AGS JH21C

Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 L V6t

G

31

ItalyIvan Capelli

13-14

n/a

Horario de la carrera

Redondo

Título oficial de la carrera

Gran Premio

Circuito

Ciudad / Ubicación

Fecha

1

BrazilGran Premio de Brasil

Jacarepaguá

Gran Premio de Brasil

Jacarepaguá

23 de marzo

2

SpainGran Premio Tio Pepe de España

Jerez

Gran Premio de España

Jerez

13 de abril

3

San MarinoGran Premio de San Marino

Imola

Gran Premio de San Marino

Imola

27 de abril

4

MonacoGran Premio del Automóvil de Mónaco

Mónaco

Gran Premio de Mónaco

Monte Carlo

11 de mayo

5

BelgiumGran Premio de Bélgica

Spa-Francorchamps

Gran Premio de Bélgica

Spa-Francorchamps

25 de mayo

6

CanadaGran Premio de Canadá

Circuito Gilles Villeneuve

Gran Premio de Canadá

Montreal

15 de junio

7

United StatesGran Premio de Detroit

Detroit

Gran Premio de Detroit

Detroit

22 de junio

8

FranceGran Premio de Francia

Paul Ricard

Gran Premio de Francia

Le Castellet

6 de julio

9

United KingdomShell Oils Gran Premio de Gran Bretaña

Brands Hatch

Gran Premio de Gran Bretaña

Kent

13 de julio

10

GermanyGran Premio de Alemania

Hockenheimring

Gran Premio de Alemania

Hockenheim

27 de julio

11

HungaryGran Premio de Hungría

Hungaroring

Gran Premio de Hungría

Budapest

10 de agosto

12

AustriaHoliday Großer Preis von Osterreich

Österreichring

Gran Premio de Austria

Spielberg

17 de agosto

13

ItalyGran Premio de Italia

Monza

Gran Premio de Italia

Monza

7 de septiembre

14

PortugalGran Premio de Portugal

Estoril

Gran Premio de Portugal

Estoril

21 de septiembre

15

MexicoGran Premio de México

Hermanos Rodríguez

Gran Premio de México

Ciudad de México

12 de octubre

16

AustraliaGran Premio de Australia de Foster

Adelaida

Gran Premio de Australia

Adelaida

26 de octubre

Resultados y clasificaciones

Resultados de la carrera

Redondo

Gran Premio

Posición en la pole

Vuelta rápida

Conductor ganador

Constructor ganador

1

BrazilGran Premio de Brasil

BrazilAyrton Senna

BrazilNelson Piquet

BrazilNelson Piquet

United KingdomWilliams-Honda

2

SpainGran Premio de España

BrazilAyrton Senna

United KingdomNigel Mansell

BrazilAyrton Senna

United KingdomLotus-Renault

3

San MarinoGran Premio de San Marino

BrazilAyrton Senna

BrazilNelson Piquet

FranceAlain Prost

United KingdomMcLaren-TAG

4

MonacoGran Premio de Mónaco

FranceAlain Prost

FranceAlain Prost

FranceAlain Prost

United KingdomMcLaren-TAG

5

BelgiumGran Premio de Bélgica

BrazilNelson Piquet

FranceAlain Prost

United KingdomNigel Mansell

United KingdomWilliams-Honda

6

CanadaGran Premio de Canadá

United KingdomNigel Mansell

BrazilNelson Piquet

United KingdomNigel Mansell

United KingdomWilliams-Honda

7

United StatesGran Premio de Detroit

BrazilAyrton Senna

BrazilNelson Piquet

BrazilAyrton Senna

United KingdomLotus-Renault

8

FranceGran Premio de Francia

BrazilAyrton Senna

United KingdomNigel Mansell

United KingdomNigel Mansell

United KingdomWilliams-Honda

9

United KingdomGran Premio de Gran Bretaña

BrazilNelson Piquet

United KingdomNigel Mansell

United KingdomNigel Mansell

United KingdomWilliams-Honda

10

GermanyGran Premio de Alemania

FinlandKeke Rosberg

AustriaGerhard Berger

BrazilNelson Piquet

United KingdomWilliams-Honda

11

HungaryGran Premio de Hungría

BrazilAyrton Senna

BrazilNelson Piquet

BrazilNelson Piquet

United KingdomWilliams-Honda

12

AustriaGran Premio de Austria

ItalyTeo Fabi

AustriaGerhard Berger

FranceAlain Prost

United KingdomMcLaren-TAG

13

ItalyGran Premio de Italia

ItalyTeo Fabi

ItalyTeo Fabi

BrazilNelson Piquet

United KingdomWilliams-Honda

14

PortugalGran Premio de Portugal

BrazilAyrton Senna

United KingdomNigel Mansell

United KingdomNigel Mansell

United KingdomWilliams-Honda

15

MexicoGran Premio de México

BrazilAyrton Senna

BrazilNelson Piquet

AustriaGerhard Berger

United KingdomBenetton-BMW

16

AustraliaGran Premio de Australia

United KingdomNigel Mansell

BrazilNelson Piquet

FranceAlain Prost

United KingdomMcLaren-TAG

Sistema de puntuación

Posición

 1º 

 2do. 

 3ª 

 4ª. 

 5º 

 6º 

Puntos

9

6

4

3

2

1
  • Los puntos se otorgan a los 6 primeros clasificados.
  • Los 11 mejores resultados cuentan para el Campeonato de Pilotos.
  • Se otorgan medios puntos si la carrera se detiene con menos del 75% de la distancia terminada.
  • Cuando un equipo inscribe oficialmente un solo coche, el segundo piloto de ese equipo no puede ganar ningún punto.
  • Todas las carreras cuentan para el Campeonato de Constructores.

 

Clasificación de los conductores

Pos

Conductor

BRA
 Brazil

ESP
 Spain

SMR
 San Marino

MON
 Monaco

BEL
 Belgium

CAN
 Canada

DET
 United States

FRA
 France

GBR
 United Kingdom

GER
 Germany

HUN
 Hungary

AUT
 Austria

ITA
 Italy

POR
 Portugal

MEX
 Mexico

AUS
 Australia

Puntos

1

FranceAlain Prost

Ret

3

1

2

3

2

3

†

Ret

1

DSQ

2

2

1

72 (74)

2

United KingdomNigel Mansell

Ret

Ret

4

1

5

3

3

Ret

2

5

Ret

70 (72)

3

BrazilNelson Piquet

Ret

7

Ret

Ret

3

1

Ret

1

3

69

4

BrazilAyrton Senna

Ret

3

2

5

Ret

Ret

2

Ret

Ret

†

Ret

55

5

SwedenStefan Johansson

Ret

Ret

4

10

3

Ret

Ret

Ret

Ret

11 †

4

3

3

6

12 †

3

23

6

FinlandKeke Rosberg

Ret

4

†

2

Ret

4

Ret

4

Ret

†

Ret

†

4

Ret

Ret

Ret

22

7

AustriaGerhard Berger

6

6

3

Ret

10

Ret

Ret

Ret

Ret

10

Ret

5

Ret

1

Ret

17

8

FranceJacques Laffite

3

Ret

Ret

6

5

7

2

6

Ret

14

9

ItalyMichele Alboreto

Ret

Ret

10 †

Ret

4

8

4

8

Ret

Ret

Ret

2

Ret

5

Ret

Ret

14

10

FranceRené Arnoux

4

Ret

Ret

5

Ret

6

Ret

5

4

4

Ret

10

Ret

7

15 †

7

14

11

United KingdomMartin Brundle

5

Ret

8

Ret

Ret

9

Ret

10

5

Ret

6

Ret

10

Ret

11

4

12

AustraliaAlan Jones

Ret

Ret

Ret

Ret

11 †

10

Ret

Ret

Ret

9

Ret

4

6

Ret

Ret

Ret

13

United KingdomJohnny Dumfries

9

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

7

Ret

7

Ret

5

Ret

Ret

9

Ret

6

14

FrancePhilippe Streiff

7

Ret

Ret

11

12

11

9

Ret

6

Ret

8

Ret

9

Ret

Ret

†

15

FrancePatrick Tambay

Ret

8

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

8

7

5

Ret

NC

Ret

NC

16

ItalyTeo Fabi

10

5

Ret

Ret

7

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

8

Ret

10

17

ItalyRiccardo Patrese

Ret

Ret

†

Ret

8

Ret

6

7

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

13 †

Ret

18

GermanyChristian Danner

Ret

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

Ret

11

Ret

Ret

Ret

6

8

11

9

Ret

19

FrancePhilippe Alliot

Ret

9

Ret

Ret

Ret

6

8

20

BelgiumThierry Boutsen

Ret

7

7

8

Ret

Ret

Ret

NC

NC

Ret

Ret

Ret

7

10

7

Ret

21

United KingdomDerek Warwick

Ret

10

9

8

7

Ret

DNS

Ret

Ret

Ret

Ret

22

United KingdomJonathan Palmer

Ret

Ret

Ret

12

13

Ret

8

Ret

9

Ret

10

Ret

Ret

12

10 †

9

23

NetherlandsHuub Rothengatter

Ret

DNQ

Ret

12

DNS

Ret

Ret

Ret

Ret

8

Ret

Ret

DNS

Ret

24

ItalyAndrea de Cesaris

Ret

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

8

Ret

25

ItalyElio de Angelis

8

Ret

Ret

Ret

26

SwitzerlandMarc Surer

Ret

Ret

9

9

9

27

ItalyPiercarlo Ghinzani

Ret

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

11

Ret

Ret

Ret

Ret

28

CanadaAllen Berg

Ret

Ret

Ret

12

Ret

Ret

13

16

NC

29

ItalyAlessandro Nannini

Ret

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

NC

14

Ret

30

ItalyAlex Caffi

NC

31

ItalyIvan Capelli

Ret

Ret

32

United StatesEddie Cheever

Ret

Pos

Conductor

BRA
 Brazil

ESP
 Spain

SMR
 San Marino

MON
 Monaco

BEL
 Belgium

CAN
 Canada

DET
 United States

FRA
 France

GBR
 United Kingdom

GER
 Germany

HUN
 Hungary

AUT
 Austria

ITA
 Italy

POR
 Portugal

MEX
 Mexico

AUS
 Australia

Puntos
  • Posición de la pole en negrita.
  • La vuelta más rápida en cursiva.
  • † Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
  • Los números sin paréntesis son los puntos del Campeonato. Los números entre paréntesis son el total de puntos conseguidos por las 11 mejores posiciones.

Clave

Color

Oro

Plata

Bronce

Verde

Azul

Púrpura

Rojo

Negro

Blanco

Azul claro

Resultado

Ganador

2º puesto

3er puesto

Final de puntos

Acabado sin puntos

No terminó (Ret)

No se clasificó (DNQ)

Descalificado (DSQ)

No comenzó (DNS)

Sólo practicado (PO)

Acabado no clasificado (NC)

No se precalificó (DNPQ)

Carrera anulada (C)

Conductor de pruebas de los viernes
(TD)
(a partir de 2003)

 

En blanco

No ejerció (DNP)

Excluido (EX)

No llegó (ADN)

Retirada de la inscripción antes del evento (WD)

 

Clasificación del campeonato

Pos

Constructor

Carno
.

BRA
 Brazil

ESP
 Spain

SMR
 San Marino

MON
 Monaco

BEL
 Belgium

CAN
 Canada

DET
 United States

FRA
 France

GBR
 United Kingdom

GER
 Germany

HUN
 Hungary

AUT
 Austria

ITA
 Italy

POR
 Portugal

MEX
 Mexico

AUS
 Australia

Pts

1

United KingdomWilliams-Honda

5

Ret

Ret

4

1

5

3

3

Ret

2

5

Ret

141

6

Ret

7

Ret

Ret

3

1

Ret

1

3

2

United KingdomMcLaren-TAG

1

Ret

3

1

2

3

2

3

†

Ret

1

DSQ

2

2

1

96

2

Ret

4

†

2

Ret

4

Ret

4

Ret

†

Ret

†

4

Ret

Ret

Ret

3

United KingdomLotus-Renault

11

9

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

7

Ret

7

Ret

5

Ret

Ret

9

Ret

6

58

12

Ret

3

2

5

Ret

Ret

2

Ret

Ret

†

Ret

4

ItalyFerrari

27

Ret

Ret

10 †

Ret

4

8

4

8

Ret

Ret

Ret

2

Ret

5

Ret

Ret

37

28

Ret

Ret

5

10

3

Ret

Ret

Ret

Ret

11 †

4

3

3

6

12 †

3

5

FranceLigier-Renault

25

4

Ret

Ret

5

Ret

6

Ret

5

4

4

Ret

10

Ret

7

15 †

7

29

26

3

Ret

Ret

6

5

7

2

6

Ret

Ret

9

Ret

Ret

Ret

6

8

6

United KingdomBenetton-BMW

19

10

5

Ret

Ret

7

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

8

Ret

10

19

20

6

6

3

Ret

10

Ret

Ret

Ret

Ret

10

Ret

5

Ret

1

Ret

7

United KingdomTyrrell-Renault

3

5

Ret

8

Ret

Ret

9

Ret

10

5

Ret

6

Ret

10

Ret

11

4

11

4

7

Ret

Ret

11

12

11

9

Ret

6

Ret

8

Ret

9

Ret

Ret

†

8

United KingdomHaas Lola-Ford

15

Ret

Ret

11 †

10

Ret

Ret

Ret

9

Ret

4

6

Ret

Ret

Ret

16

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

8

7

5

Ret

NC

Ret

NC

9

United KingdomBrabham-BMW

7

Ret

Ret

†

Ret

8

Ret

6

7

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

13 †

Ret

8

8

Ret

Ret

Ret

Ret

10

9

8

7

Ret

DNS

Ret

Ret

Ret

Ret

10

United KingdomFlechas-BMW

17

Ret

Ret

9

9

9

Ret

11

Ret

Ret

Ret

6

8

11

9

Ret

18

Ret

7

7

8

Ret

Ret

Ret

NC

NC

Ret

Ret

Ret

7

10

7

Ret

11

GermanyZakspeed

14

Ret

Ret

Ret

12

13

Ret

8

Ret

9

Ret

10

Ret

Ret

12

10 †

9

29

Ret

DNQ

Ret

12

DNS

Ret

Ret

Ret

Ret

8

Ret

Ret

DNS

Ret

12

ItalyMinardi-Motori Moderni

23

Ret

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

8

Ret

24

Ret

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

NC

14

Ret

13

United KingdomHaas Lola-Hart

15

Ret

Ret

16

Ret

8

Ret

14

ItalyOsella-Alfa Romeo

21

Ret

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

11

Ret

Ret

Ret

Ret

22

Ret

Ret

Ret

DNQ

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

12

Ret

Ret

NC

13

16

NC

15

FranceAGS-Motori Moderni

31

Ret

Ret

Pos

Constructor

Carno
.

BRA
 Brazil

ESP
 Spain

SMR
 San Marino

MON
 Monaco

BEL
 Belgium

CAN
 Canada

DET
 United States

FRA
 France

GBR
 United Kingdom

GER
 Germany

HUN
 Hungary

AUT
 Austria

ITA
 Italy

POR
 Portugal

MEX
 Mexico

AUS
 Australia

Pts
  • Posición de la pole en negrita.
  • La vuelta más rápida en cursiva.
  • † El coche no terminó el Gran Premio. El coche ha sido clasificado (clasificado) porque ha terminado más del 90% de la distancia de la carrera.

Clave

Color

Oro

Plata

Bronce

Verde

Azul

Púrpura

Rojo

Negro

Blanco

Azul claro

Resultado

Ganador

2º puesto

3er puesto

Final de puntos

Acabado sin puntos

No terminó (Ret)

No se clasificó (DNQ)

Descalificado (DSQ)

No comenzó (DNS)

Sólo practicado (PO)

Acabado no clasificado (NC)

No se precalificó (DNPQ)

Carrera anulada (C)

Conductor de pruebas de los viernes
(TD)
(a partir de 2003)

 

En blanco

No ejerció (DNP)

Excluido (EX)

No llegó (ADN)

Retirada de la inscripción antes del evento (WD)

 



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