Vuelo 006 de Singapore Airlines (2000) — Accidente en Taiwán, pista equivocada
Accidente del Vuelo 006 (Singapore Airlines, 2000): despegue por pista equivocada en Taiwán; causas, víctimas y supervivientes, investigación y lecciones sobre errores de piloto.
El 31 de octubre de 2000, el vuelo 006 de Singapore Airlines se estrelló tras despegar por la pista equivocada en el aeropuerto internacional Chiang Kai-shek de Taiwán, a causa de un error del piloto por el mal tiempo. El avión era un Boeing 747-400 con 179 personas a bordo. 83 personas murieron en el accidente y 96 sobrevivieron.
Descripción del accidente
El avión, un Boeing 747-400 operativo en la ruta Singapore–Los Ángeles con escala en Taipei, inició la carrera de despegue durante fuertes lluvias y muy baja visibilidad causadas por un tifón que afectaba la zona. La tripulación tomó e inició la carrera de despegue en una pista que estaba cerrada por obras y aún presentaba maquinaria y obstáculos en su superficie. Durante la maniobra la aeronave colisionó con equipos de construcción, sufrió daños catastróficos, se incendió y quedó seriamente comprometida, lo que provocó numerosas víctimas por el impacto y por el fuego.
Victimas y supervivientes
De las 179 personas a bordo —pasajeros y tripulación— 83 perdieron la vida y 96 resultaron heridas o sobrevivieron al siniestro. Entre las causas de muerte se identificaron el impacto, las quemaduras y la inhalación de humo. Los evacuados sobrevivientes recibieron atención médica y algunos requirieron tratamiento prolongado por quemaduras e inhalación de humo.
Investigación y causas
La investigación del accidente fue llevada a cabo por las autoridades aeronáuticas de Taiwán con la cooperación de Singapore Airlines y otras entidades internacionales. El informe final determinó que la causa principal fue un error de la tripulación al alinear y despegar por una pista cerrada en condiciones de visibilidad muy reducida. Entre los factores contribuyentes se citaron:
- Condiciones meteorológicas adversas (tormenta y lluvia intensa) que limitaron la visibilidad.
- Deficiencias en la identificación visual de la plataforma y la pista por parte de la tripulación.
- Señalización y/o iluminación insuficientes en la zona de obras, que dificultaron reconocer que la pista estaba cerrada.
- Factores humanos relacionados con la toma de decisiones en cabina y la coordinación con el control de tráfico aéreo.
Consecuencias y medidas posteriores
Tras el accidente se adoptaron medidas para reducir el riesgo de incursiones en pistas y mejorar la seguridad en operaciones en condiciones adversas. Entre las acciones implementadas a nivel del aeropuerto y por parte de operadores y autoridades se encuentran:
- Mejoras en la señalización y la iluminación de pistas y áreas en obras.
- Revisión y refuerzo de procedimientos de autorización y comunicación entre tripulaciones y control de tránsito aéreo.
- Refuerzo del entrenamiento en gestión de recursos de la tripulación (CRM) y en procedimientos para operar con baja visibilidad.
- Mayor énfasis en análisis de riesgos durante trabajos en pista y en medidas para proteger las áreas cerradas.
Memoria y lecciones
El accidente del vuelo 006 de Singapore Airlines es recordado como un ejemplo de cómo la combinación de condiciones meteorológicas extremas, errores humanos y deficiencias en la infraestructura puede desembocar en una tragedia. Las lecciones aprendidas contribuyeron a reforzar protocolos de seguridad aeroportuaria y a mejorar la formación de las tripulaciones para evitar que incidentes similares vuelvan a ocurrir.
Causalidades
| Nacionalidad | Pasajeros | Tripulación | Total | |||
| Total | Mató a | Total | Mató a | Total | Matado | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 11 | 11 | 0 | 0 | 11 | 11 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 5 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | |
| 8 | 4 | 1 | 0 | 9 | 4 | |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | |
| 11 | 8 | 17 | 4 | 28 | 12 | |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 55 | 26 | 2 | 0 | 57 | 26 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | |
| 4 | 2 | 0 | 0 | 4 | 2 | |
| 47 | 24 | 0 | 0 | 47 | 24 | |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | |
| Total | 159 | 79 | 20 | 4 | 179 | 83 |
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En el accidente murieron 79 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación. 24 estadounidenses, 26 taiwaneses, 11 indios, 12 singapurenses, 4 malayos, 2 coreanos, 2 británicos, 1 vietnamita, 1 chino, 1 hongkonés, 1 indonesio, 1 japonés, 1 holandés, 1 macaense, 1 kazajo y 1 filipino estaban entre los muertos.
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