Operación Entebbe

La Operación Entebbe, también conocida como Operación Jonathan, fue una misión israelí de rescate de rehenes. Tuvo lugar en julio de 1976 en Entebbe, Uganda. Un avión de Air France fue secuestrado el 27 de junio de 1976. Los combatientes por la libertad de Palestina querían la liberación de los prisioneros retenidos en Israel y otros cuatro países. Muchos de los rehenes fueron liberados posteriormente, pero 106 israelíes y judíos seguían retenidos. Las fuerzas especiales israelíes planearon y ejecutaron un audaz rescate a distancia de los 106 pasajeros restantes el 4 de julio de 1976. 102 de los pasajeros fueron rescatados. El teniente coronel Yonatan Netanyahu, que dirigió la misión, fue el único rescatador que murió.

Comandos de Sayeret Matkal con el Mercedes que utilizaron para engañar a los ugandesesZoom
Comandos de Sayeret Matkal con el Mercedes que utilizaron para engañar a los ugandeses

Aeropuerto Internacional de EntebbeZoom
Aeropuerto Internacional de Entebbe

Secuestro

País

Pasajeros

Tripulación

Total

 Albania

5

0

5

 Argelia

4

0

4

 Australia

2

0

2

 Bélgica

4

0

4

 Brasil

1

0

1

 Bulgaria

1

0

1

 Canadá

1

0

1

 Dinamarca

2

0

2

 Egipto

40

0

40

 Finlandia

1

0

1

 Francia

42

12

54

 Grecia

25

0

25

 Alemania

1

0

1

 India

3

0

3

 Indonesia

2

0

2

 Irlanda

5

0

5

 Israel

84

0

84

 Italia

9

0

9

 Japón

1

0

1

 Kenia

1

0

1

 México

2

0

2

 Países Bajos

1

0

1

 Noruega

5

0

5

 Pakistán

44

0

44

 Filipinas

7

0

7

 Corea del Sur

1

0

1

 España

5

0

5

 Suecia

2

0

2

  Suiza

7

0

7

 Taiwán

1

0

1

 Tailandia

1

0

1

 Turquía

9

0

9

 Reino Unido

30

0

30

 Estados Unidos

32

0

32

 Vietnam

1

0

1

Total

248

12

260

El 27 de junio de 1976, el vuelo AF-139 de Air France fue secuestrado por cuatro palestinos. Un tercio de los pasajeros del avión eran judíos. Dos de los secuestradores eran miembros del Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP). Los otros dos eran miembros de la banda Baader-Meinhof de Alemania. Los secuestradores obligaron al avión a dirigirse a Entebbe.

El avión aterrizó en Entebbe a las 3 de la madrugada del 28 de junio. Tres personas más se unieron a los secuestradores. A mediodía, los pasajeros fueron trasladados a un antiguo edificio de la terminal. Idi Amin, dictador y presidente de Uganda, fue al aeropuerto para reunirse con los rehenes. Les dijo que estaba trabajando para liberarlos. Dijo que el ejército de Uganda estaba allí para ayudar a mantenerlos a salvo. Al día siguiente, los secuestradores dijeron que si otros 53 terroristas no eran liberados de las cárceles, empezarían a matar a los rehenes. De estas 53 personas, 13 estaban en prisiones de Francia, Alemania Occidental, Kenia y Suiza. Los otros 40 estaban en Israel. Los secuestradores dijeron que los prisioneros debían ser liberados antes de las 14 horas del 1 de julio.

El 29 de junio, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) celebraron una reunión para discutir una incursión para liberar a los rehenes. Hubo tres problemas principales. El primer problema era que Uganda estaba a 2000 millas de distancia. El hecho de que el avión fuera propiedad de una empresa francesa también era un problema. El tercer problema principal era el hecho de que sólo un tercio de los pasajeros eran judíos. Y de ellos, no todos eran de Israel.

Al día siguiente se supo que Idi Amin, de hecho, no estaba trabajando para liberar a los rehenes. Estaba trabajando para apoyar al FPLP. Esto causó otros problemas para la misión de rescate. Ahora tenían que preocuparse por los militares de Uganda en el aeropuerto. Un gran número de rehenes fue liberado el 1 de julio. Los secuestradores seguían reteniendo a 106 pasajeros que eran todos israelíes o judíos. Los rehenes liberados fueron trasladados en avión a París y Londres. El gobierno de Israel dijo que liberaría a los prisioneros retenidos en Israel. Por ello, los secuestradores acordaron no empezar a matar a los rehenes hasta el 4 de julio. El Teniente Coronel Yonatan Netanyahu fue puesto a cargo de la misión israelí para liberar a los rehenes restantes. El entrenamiento comenzó al día siguiente para la misión. Se hizo utilizando la información que habían obtenido de los pasajeros liberados. Se utilizó una vieja película casera tomada en Entebbe para mostrarles más sobre la disposición del aeropuerto.

La redada

Poco después del mediodía del 3 de julio, cuatro C-130 despegaron de Israel con las tropas para la misión de rescate. Su trayectoria hacia Entebbe fue cuidadosamente seleccionada para evitar ser vistos por los barcos rusos o los radares egipcios. A las 11 de la noche el avión llegó a Entebbe. Un Mercedes negro y 2 Land Rover fueron utilizados para conducir a las tropas al aeropuerto. Los vehículos eran los mismos que se sabía que utilizaba Amin. El Mercedes llevaba banderas ugandesas y los 35 comandos llevaban uniformes ugandeses. Cuando se acercaron al edificio donde estaban los rehenes, dos centinelas fueron a detenerlos. Netanyahu dijo a sus vehículos que redujeran la velocidad. Cuando los dos centinelas estuvieron a su alcance, hizo que sus tropas les dispararan con armas con silenciador. Uno de los centinelas fue alcanzado y muerto. El otro no murió. Cuando intentó utilizar su arma, las tropas israelíes lo mataron rápidamente con AK-47. Esto causó mucho ruido y los secuestradores supieron que algo estaba ocurriendo. Se creyó que se había perdido el elemento sorpresa. Las tropas se dirigieron rápidamente al edificio. El terrorista que estaba fuera del edificio corrió al interior gritando "¡Los ugandeses se han vuelto locos, nos están disparando!". El elemento sorpresa seguía ahí. Los terroristas no se dieron cuenta de que eran las tropas israelíes las que les atacaban.

Resultado

Los israelíes tardaron unos 10 minutos en desalojar el edificio. El asalto completo duró sólo 99 minutos. Los soldados ugandeses y los siete terroristas murieron. De los 106 pasajeros, tres murieron. 102 fueron rescatados. Uno de los rehenes no fue encontrado. Netanyahu recibió un disparo en el pecho y otros 10 militares israelíes resultaron heridos. Netanyahu fue el único que murió. Los israelíes también destruyeron al menos 8 cazas MIG de fabricación rusa. Esta era una cuarta parte de la fuerza aérea de Uganda.

Los rehenes fueron trasladados en avión a Nairobi (Kenia). Mientras estaban allí, algunos de los heridos fueron tratados por médicos israelíes. Al menos dos personas fueron trasladadas a un hospital de allí. Los rehenes rescatados fueron llevados de vuelta a Israel. Más tarde se supo que una mujer, la rehén desaparecida, había sido sacada del aeropuerto por razones médicas. Posteriormente fue asesinada por los ugandeses. Su cuerpo no fue devuelto a Israel hasta 1979.

Aunque oficialmente se conoce como Operación Entebbe, es más frecuente referirse a ella como Operación Jonathan, que lleva el nombre de Yonatan Netanyahu.

Preguntas y respuestas

P: ¿Qué fue la Operación Entebbe?


R: La Operación Entebbe fue una misión israelí de rescate de rehenes.

P: ¿Cuándo tuvo lugar la Operación Entebbe?


R: La Operación Entebbe tuvo lugar en julio de 1976 en Entebbe, Uganda.

P: ¿Qué desencadenó la Operación Entebbe?


R: Un avión de Air France fue secuestrado por terroristas palestinos el 27 de junio de 1976, lo que dio lugar a la Operación Entebbe.

P: ¿Qué querían los secuestradores?


R: Los terroristas palestinos querían la liberación de prisioneros retenidos en Israel y otros cuatro países.

P: ¿Fueron liberados todos los rehenes antes de la Operación Entebbe?


R: Muchos de los rehenes fueron liberados más tarde, pero 106 israelíes y judíos seguían retenidos cuando se planeó y ejecutó la Operación Entebbe.

P: ¿Cuántos rehenes fueron rescatados durante la Operación Entebbe?


R: 102 de ellos fueron rescatados durante la Operación Entebbe.

P: ¿Quién fue el único rescatador que murió durante la Operación Entebbe?


R: El teniente coronel Yonatan Netanyahu, que dirigía la misión, fue el único rescatador que murió durante la Operación Entebbe.

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