Aviones de ala fija

Historia

Una aeronave de ala fija no tripulada a vapor, que pesaba 4,1 kg (9 libras), fue construida por John Stringfellow, en Chard, Somerset, Inglaterra, en 1848. Podía volar por sí mismo sin necesidad de ser lanzado desde lo alto. Ya había planeadores antes, pero tenían que volar empujados desde un edificio o una colina.

El primer hombre que voló (despegó, dirigió y aterrizó) un avión con motor fue Orville Wright en 1903 en Kitty Hawk, Carolina del Norte, Estados Unidos.

 

Actualidad

Hoy en día, los aviones de ala fija vuelan entre muchas ciudades de todo el mundo, transportando personas y carga. Las grandes ciudades suelen tener un aeropuerto internacional, donde los grandes aviones pueden aterrizar y despegar con seguridad. Algunas grandes ciudades, como Nueva York y Londres, tienen más de un aeropuerto. Los dos principales fabricantes de aviones de ala fija son Airbus y Boeing.

Los avances tecnológicos han hecho que los aviones de ala fija sean más eficientes. A ello han contribuido elementos como los winglets y los turboventiladores más eficaces. A veces se afirma que Alberto Santos-Dumont inventó el avión.

 

Piezas

La mayoría de las aeronaves de ala fija tienen ciertas partes en común.

• Las alas son la parte más importante porque son las que hacen que el avión vuele. Las alas crean una fuerza llamada sustentación que va en contra de la gravedad y que hace que el avión se levante del suelo. Cuando el aire fluye alrededor del ala (lo que ocurre cuando el avión avanza), el ala empuja el aire hacia abajo, lo que a su vez empuja el avión hacia arriba. La sustentación también puede explicarse utilizando el principio de Bernoulli; como las alas están diseñadas de manera que el aire va más rápido en la parte superior del ala que en la inferior, la mayor presión en la parte inferior empujará el avión hacia arriba. Algunas alas tienen paneles en la parte trasera llamados flaps. Los flaps pueden extenderse para hacer el ala más grande. Esto hace que el ala tenga más sustentación, pero también más resistencia. Esto permite que el avión vuele más despacio sin entrar en pérdida, por lo que los flaps se utilizan a menudo durante el despegue y el aterrizaje.
• La cola (también llamada estabilizador vertical) es un gran panel plano que normalmente se encuentra en la parte trasera del avión. Ayuda a que el avión vuele recto. Algunos aviones tienen más de una cola, como el Antonov An-225. Algunos aviones tampoco tienen cola, como el Northrop Grumman B-2 Spirit.
• Los motores empujan el avión hacia delante. Esto hace que el aire fluya sobre las alas, lo que hace que el avión vuele. Algunos aviones tienen hélices que el motor hace girar. Otros tienen motores a reacción. Algunos aviones de ala fija, como los planeadores, no tienen motores. En lugar de ello, utilizan la gravedad para imprimirles velocidad de avance.
• El fuselaje es la parte del avión que alberga a las personas y la carga. Normalmente tiene forma de cilindro. El fuselaje puede tener ventanas o puertas.
• El tren de aterrizaje o tren de aterrizaje es lo que sostiene al avión en el suelo. Puede ser de ruedas si el avión aterriza en el suelo, o de flotadores si el avión aterriza en el agua. Si el avión aterriza en la nieve, el tren de aterrizaje suele tener esquís. Muchos aviones pueden retraer (meter dentro del fuselaje) su tren de aterrizaje para hacer menos resistencia.

 

Utiliza

Transporte

Las aeronaves de ala fija se han utilizado durante mucho tiempo como aviones para trasladar a los pasajeros de un lugar a otro. Los aviones de carga transportan carga a través de los mares y largas distancias, y los aviones de pasajeros también transportan algo de carga.

Usos en la guerra

El primer avión de bombardeo de guerra fue utilizado en Libia en 1911 por Italia contra el Imperio Otomano. Algunas aeronaves de ala fija son utilizadas por las fuerzas aéreas para defender a los países. Pueden ser aviones de combate, que utilizan cañones o misiles para combatir a otras aeronaves. Pueden ser bombarderos, que lanzan bombas sobre objetivos terrestres.

Los aviones de ala fija permiten recorrer distancias más largas y más rápidas que los barcos o los trenes. Los aviones pueden volar de Nueva York a Londres en unas 7 horas. En un barco se tardaría una semana o más. Los militares utilizan los aviones para transportar a sus soldados rápidamente de un lugar a otro.

Los aviones también son utilizados por los militares para ver fácilmente muchas cosas en tierra. Esto se llama vigilancia o reconocimiento. A menudo, los aviones de ala fija también toman fotografías, que pueden utilizarse posteriormente para la planificación militar.

 
Caballeros rusos en un paso bajo, Moscú.  

Seguridad

Las estadísticas demuestran que viajar en avión es más seguro que conducir un coche.

 

Galería de imágenes