Terminal aeroportuaria | Es donde los pasajeros pueden subir y bajar de los aviones

Una terminal aeroportuaria es un edificio de un aeropuerto. Es el lugar donde los pasajeros pueden subir y bajar de los aviones. Dentro de la terminal, los pasajeros pueden comprar billetes, dejar o recoger su equipaje y ser controlados por el personal de seguridad. Los edificios que dan acceso a los aviones a través de las puertas suelen llamarse vestíbulos. Sin embargo, las palabras "terminal" y "vestíbulo" se utilizan a veces con el mismo significado. Los aeropuertos pequeños sólo tienen una terminal, mientras que los grandes pueden tener varias terminales y/o vestíbulos. En los aeropuertos pequeños, el edificio de la terminal única suele tener todas las funciones de una terminal y un vestíbulo.

Algunos aeropuertos más grandes tienen una terminal que está unida a múltiples vestíbulos a través de pasarelas, puentes aéreos o túneles subterráneos (como el Aeropuerto Internacional de Denver). Algunos aeropuertos más grandes tienen más de una terminal, cada una con uno o más vestíbulos (como el aeropuerto LaGuardia de Nueva York). Otros aeropuertos más grandes tienen múltiples terminales, cada una de las cuales incluye las funciones de un vestíbulo (como el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth).

La mayoría de las terminales de los aeropuertos están construidas con un estilo sencillo. Sin embargo, algunas, como el aeropuerto internacional de Bagdad, son grandes monumentos, mientras que otras se consideran obras maestras de la arquitectura, como la terminal 1 del aeropuerto Charles de Gaulle, cerca de París, o la terminal 5 del aeropuerto JFK de Nueva York. Algunas están diseñadas para reflejar la cultura de una zona. La terminal del Aeropuerto Internacional de Albuquerque, en Nuevo México, está diseñada en el estilo Pueblo Revival que popularizó el arquitecto John Gaw Meem. La terminal del Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco, en Huatulco, Oaxaca, México, cuenta con unas palapas que se interconectan para formar la terminal del aeropuerto.

La terminal del aeropuerto internacional de Bagdad, Iraq

Terminal 5 del aeropuerto londinense de Heathrow, Reino Unido. Se trata del aeropuerto más concurrido por los pasajeros internacionales.

La Terminal Internacional Tom Bradley del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, que gestiona la mayor cantidad de vuelos de origen y destino (O&D) del mundo

Diseños de terminales aeroportuarias

Muchas de las primeras terminales se construyeron en la década de 1930-1940, cuando se popularizó el transporte aéreo. Suelen tener una arquitectura de estilo art déco de la época. Un ejemplo de 1940 es la Terminal del Aeropuerto Municipal de Houston. Las primeras terminales de los aeropuertos se abrían directamente a la pista: los pasajeros iban a pie o en autobús hasta su avión. Este diseño sigue siendo habitual en los aeropuertos más pequeños. Muchos aeropuertos más grandes tienen "puertas de autobús" para acceder a los aviones que están aparcados más allá de la terminal principal.

Muelle

Un diseño de muelle utiliza un edificio largo y estrecho con aviones aparcados a ambos lados. Uno de los extremos se une a una zona de venta de billetes y recogida de equipajes. Los muelles pueden albergar muchos aviones y son sencillos de diseñar. A menudo pueden dar lugar a una gran distancia desde el mostrador de facturación hasta la puerta de embarque. En el aeropuerto internacional de Kansai esta distancia es de media milla. La mayoría de los grandes aeropuertos internacionales cuentan con muelles, como el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, el Aeropuerto Internacional de Larnaca, el Aeropuerto Internacional de Fráncfort, el Aeropuerto de Londres Heathrow, el Aeropuerto de Roma Fiumicino, el Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol, el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed, el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, el Aeropuerto Internacional de Bangkok, el Aeropuerto Internacional de Beirut, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, el Aeropuerto Internacional Allama Iqbal y el Aeropuerto Internacional de Miami.

Terminales de satélite

Una terminal satélite es un edificio que no está unido a otros edificios del aeropuerto. Los aviones pueden aparcar alrededor de todo el edificio. El primer aeropuerto que utilizó una terminal satélite fue el aeropuerto londinense de Gatwick. Los pasajeros utilizan un túnel subterráneo para llegar al satélite desde la terminal principal. Esta fue también la primera configuración del aeropuerto internacional de Los Ángeles, pero desde entonces se ha cambiado a una disposición de muelle. El primer aeropuerto que utilizó un sistema automático de transporte de personas para unir la terminal principal con un satélite fue el Aeropuerto Internacional de Tampa. Otros ejemplos son los siguientes:

Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle de París (Terminal 1)
Aeropuerto de Londres Gatwick (Terminal Sur)
El Aeropuerto Internacional de Orlando y el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh cuentan con terminales satélite de varios muelles.
El muelle A del aeropuerto de Bruselas está unido al edificio principal por túneles y pasarelas subterráneas.
Las puertas E del aeropuerto de Zúrich están unidas con un metro.
En el aeropuerto internacional Logan de Boston, la terminal A tiene dos secciones de puertas, una de las cuales es una terminal satélite unida por una pasarela subterránea.
El Aeropuerto Internacional de Denver, el Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo, el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky y el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta cuentan con terminales satélites lineales unidas por pasillos centrales.
El aeropuerto internacional de Kuala Lumpur cuenta con una terminal satélite en forma de cruz que se utiliza para los vuelos internacionales.
El aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma cuenta con dos terminales satélite rectangulares conectadas por un sistema automático de transporte de personas.
El aeropuerto internacional Jinnah de Karachi tiene una terminal principal, dividida en dos vestíbulos: el vestíbulo satélite Jinnah Este, utilizado para los vuelos internacionales, y el vestíbulo satélite Jinnah Oeste, utilizado para los vuelos nacionales y algunos internacionales.
El aeropuerto internacional McCarran de Las Vegas cuenta con una terminal satélite en forma de X que está unida por dos transportadores automáticos de personas.

Terminales semicirculares

Algunos aeropuertos utilizan una terminal semicircular, con los aviones aparcados en un lado y los coches en el otro. Este diseño da lugar a largas caminatas para los pasajeros que cambian de avión, pero reduce en gran medida los tiempos de viaje entre la facturación y el avión. Entre los aeropuertos diseñados según este modelo se encuentran el aeropuerto internacional Charles de Gaulle (terminal 2), el aeropuerto internacional Chhatrapati Shivaji de Bombay (terminal 2), el aeropuerto internacional de Dallas/Fort Worth, el aeropuerto internacional Incheon de Seúl, el aeropuerto Pearson de Toronto, el aeropuerto de Kansas City y el aeropuerto New Chitose de Sapporo.

Otros

Otro diseño inusual de la terminal es la sala VIP móvil. Los pasajeros son llevados desde la puerta de embarque hasta su avión en un gran vehículo que se acopla directamente a la terminal y al avión. El Aeropuerto Internacional de Washington Dulles, el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional de Mirabel han utilizado este diseño. También existe una mezcla de diseños. El Aeropuerto Internacional de San Francisco y el Aeropuerto de Melbourne utilizan tanto un diseño de muelle-semicircular como un diseño de muelle.

Uso común

Los diseños de las terminales de uso común implican que las aerolíneas comparten los mostradores de facturación, las puertas de embarque y los sistemas informáticos. Los mostradores de facturación y las puertas de embarque pueden ser utilizados por las compañías aéreas según sus necesidades.

Sala de venta de billetes de la 4ª planta del Aeropuerto Internacional de Kansai, Japón

Aeropuerto de Bombay (terminal nacional), India

Entrada a las puertas del Aeropuerto Regional de Asheville, Estados Unidos

Diseño de una terminal, mostrando los niveles de Salidas (mitad superior de la página) y de Llegadas. 1. Sala de Salidas. 2. Puertas y puentes de embarque. 3. Puertas de seguridad. 4. Facturación de equipajes. 5. Carruseles de equipaje

Mostradores de facturación en el aeropuerto internacional de Bengaluru, India

Disposición típica de las terminales de pasajeros

Registros

La Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos, es el mayor edificio de una sola terminal del mundo. Tenía una superficie de más de (1.500.000 m²) cuando se inauguró el 14 de octubre de 2008. Puede acoger a más de 43 millones de pasajeros.

Pekín, Hong Kong, Bangkok y Ciudad de México cuentan con las segundas, terceras, cuartas y quintas terminales individuales más grandes del mundo (986.000 m² , 570.000 m² , 563.000 m² y 542.000 m² ) en el Aeropuerto Internacional de Pekín Capital, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, el Aeropuerto de Suvarnabhumi y el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México.

Transporte terrestre

Muchos aeropuertos pequeños y medianos tienen una única carretera de bucle de dos o tres carriles de un solo sentido que utilizan los vehículos privados locales y los autobuses para dejar y recoger a los pasajeros.

Un aeropuerto internacional puede tener dos carreteras de bucle de sentido único, una para las salidas y otra para las llegadas. Puede tener una conexión ferroviaria directa por tren regional, tren ligero o metro con el centro de la ciudad o el distrito central de negocios de la ciudad principal más cercana. Los aeropuertos más grandes pueden tener conexiones directas con la autopista más cercana. Habrá agencias de alquiler de coches y compañías de taxis en las terminales. El aeropuerto internacional de Hong Kong cuenta con muelles de transbordo en la parte aérea para conectar con los muelles del otro lado de la frontera.

Zonas

Pre-seguridad

Mostradores de facturación
tiendas minoristas y restaurantes

Seguridad de los puestos

Tiendas libres de impuestos
tiendas minoristas y restaurantes
Salas VIP de los aeropuertos
Aduana del aeropuerto
Recogida de equipajes

Preguntas y respuestas

P: ¿Qué es una terminal de aeropuerto?

R: Una terminal de aeropuerto es un edificio en un aeropuerto donde los pasajeros pueden subir y bajar de los aviones. Suele incluir la venta de billetes, las zonas de equipaje y los controles de seguridad.

P: ¿En qué se diferencian los aeropuertos grandes de los pequeños?

R: Los aeropuertos grandes suelen tener varias terminales y/o vestíbulos, mientras que los pequeños suelen tener sólo una terminal que combina las funciones de una terminal y de un vestíbulo.

P: ¿Cuáles son algunos ejemplos de terminales aeroportuarias grandiosas o arquitectónicamente impresionantes?

R: Algunos ejemplos de terminales aeroportuarias grandiosas o arquitectónicamente impresionantes son el Aeropuerto Internacional de Bagdad, la Terminal 1 del Aeropuerto Charles de Gaulle, cerca de París, la Terminal 5 del Aeropuerto JFK de Nueva York, el Aeropuerto Internacional de Albuquerque, en Nuevo México, y el Aeropuerto Internacional Bahías de Huatulco, en Huatulco, Oaxaca, México.

P: ¿Cómo se diseñan algunas terminales de aeropuerto para reflejar la cultura local?

R: Algunas terminales de aeropuerto están diseñadas para reflejar la cultura de una zona, incorporando elementos como la arquitectura de estilo Pueblo Revival (Sunport Internacional de Albuquerque) o las palapas (Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco).

P: ¿Todas las terminales de los aeropuertos tienen un diseño sencillo?

R: No; aunque la mayoría de las terminales de los aeropuertos están construidas con un estilo sencillo, algunas presentan grandes monumentos u obras maestras de la arquitectura.

P: ¿Qué servicios ofrece una terminal media?

R: Una terminal media ofrece servicios de venta de billetes para que los pasajeros puedan comprarlos para sus vuelos; zonas de equipaje para que los pasajeros puedan dejar o recoger su equipaje; y personal de seguridad para controlar a los pasajeros antes de que suban al avión.