Mugen Motorsports

Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd) (無限) es una empresa japonesa. Fue creada en 1973 por Hirotoshi Honda y Masao Kimura. Hirotoshi Honda es el hijo del fundador de Honda Motor Company, Soichiro Honda. Mugen es un tuneador de motores (mejora del rendimiento) y constructor de piezas. Están estrechamente vinculados a Honda. Mugen nunca ha sido propiedad de Honda. Mugen significa "Sin límite", o "Ilimitado". Es común colocar la palabra "Power" después de Mugen para decir "Unlimited Power".

La empresa pone a punto y compite con vehículos Honda en el campeonato Super GT. También venden piezas a los corredores aficionados. Mugen participó en los campeonatos de Fórmula 3000 en 1990 y 1991. Esto llevó a Mugen a unirse a la Fórmula 1. Suministraron motores desde 1992 hasta 2000. También suministraron los únicos motores para la Fórmula Nippon desde 1996 hasta 2005.

Mugen Racing

Monoplazas

En 1986, la Fórmula 3000 se introdujo en Japón. Mugen se unió a Honda para construir un motor de F3000. Se introdujo en la temporada de 1987 y se alquiló a 14 equipos. En 1988, Mugen ganó cuatro de los cinco primeros puestos en el campeonato japonés de F3000. En 1989, Mugen entró en la F3000 europea con el motor MF308. Ganaron el campeonato con Jean Alesi conduciendo un Reynard. Ese mismo año, la empresa fabricó su propio prototipo de motor V8 de 3,5 L para la Fórmula 1, cuyo nombre en clave era MF350.

En 1988, Mugen comenzó a afinar los motores Honda para utilizarlos en la Fórmula 3. Ganaron la serie japonesa con Akihiko Nakaya, y en 1990 se expandieron a Europa. Mugen ganó sus primeros campeonatos de Fórmula 3 en Europa. Consiguieron el título francés con Eric Hélary y la corona británica con Mika Häkkinen. También ganaron el título en 1991 con Rubens Barrichello.

Fórmula 1

En 1991, Mugen construyó motores Honda V10 para Tyrrell. En 1992 el motor pasó a llamarse Mugen MF351H. El motor fue utilizado por el equipo Footwork en 1992 y 1993.

En 1994, Mugen se trasladó al equipo Lotus con el nuevo Lotus 109. El equipo carecía de fondos y el chasis del 109 llegó con retraso. El coche y su motor obtuvieron un solo punto. A finales de año, Lotus cerró.

Mugen se pasó al equipo Ligier en 1995. En 1996, Mugen ganó su primera carrera de Fórmula 1. El motor de 3,0 L, con nombre en clave MF301H, ganó en el Gran Premio de Mónaco de 1996 con Olivier Panis al volante.

Ligier fue adquirida por Alain Prost en 1997, y pasó a llamarse Prost Grand Prix. Cuando Prost cambió los motores Peugeot en 1998, Mugen llegó a un acuerdo de dos años con Jordan Grand Prix. En la temporada de 1998, Damon Hill y Ralf Schumacher consiguieron el primer puesto en Spa-Francorchamps.

En 1999, Heinz-Harald Frentzen ganó dos veces y Jorden terminó el campeonato de constuctores en tercer lugar. En 2000, la Honda Motor Company anunció que volvería a la Fórmula 1. Honda suministraría sus propios motores en 2000 con British American Racing. Al final de la temporada 2000, Mugen se retiró de la F1.

Carreras de coches deportivos

En 1998, Mugen entró en el mundo de las carreras de coches deportivos. Construyeron varios coches de carreras NSX. En 2000, el equipo Mugen/Dome se proclamó campeón.

En 2001, en el JGTC, el Mugen NSX ganó dos carreras. En junio, la empresa anunció el nuevo V8 de 4,0 L. El MF408S se construyó para la clase principal de prototipos en las 24 horas de Le Mans y las American Le Mans Series.

Mugen suministró motores derivados de Honda al equipo de Fórmula 1 de Jordan entre 1998 y 2000.Zoom
Mugen suministró motores derivados de Honda al equipo de Fórmula 1 de Jordan entre 1998 y 2000.

Vehículos

Mugen ha construido vehículos Honda de concepto. Algunos modelos se venden en el mercado nacional japonés.

Lista de vehículos Mugen

  • Honda city turbo I y II
  • 1984 Mugen Honda CR-X
  • Honda Fit Dynamite 2004
  • 2005 Honda Legend Max
  • 2006 Honda Fit Spec.D
  • 2006 Honda Civic Dominator
  • el concepto Road to Racing (basado en el Honda Civic) (2007)
  • Concepto deportivo puro de techo abierto (basado en el Honda S2000) (2007)
  • Mugen Courage LC70 (Japan Le Mans Challenge LMP-1) (2007)
  • Mugen S2000 (2008)
  • Honda Fit F154SC (2008)
  • Mugen RR Experimental Spec. (basado en el Honda Civic Type R) (2008)
  • Honda Civic 5D MUGEN
  • Honda NSX Mugen RR (2009)
  • Honda Civic Mugen RR Advanced Concept (2009)
  • Honda Accord Mugen 24sc (2009)
  • Honda Odyssey Mugen (2009)
  • 2005 Subaru Legacy GT Plata con llantas de oro

Vehículos de producción

  • Civic Mugen Si
  • Civic Mugen RR
  • CR-Z Mugen
  • Preludio Mugen

Resultados completos de la Fórmula 1

Como proveedor de motores

(clave) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta rápida).

Año

Entrante

Chasis

Motor(es)

Neumáticos

Conductores

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Puntos

CMI

1992

Flechas de juego de pies

Trabajo de pies FA13

Mugen Honda MF-351H 3.5 L V10

G

RSA

MEX

BRA

ESP

SMR

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

AUS

ItalyMichele Alboreto

10

13

6

5

5

7

7

7

7

9

7

Ret

7

6

15

Ret

JapanAguri Suzuki

8

DNQ

Ret

7

10

11

DNQ

Ret

12

Ret

Ret

9

Ret

10

8

8

1993

Flechas de juego de pies

Trabajo de pies FA13B

Trabajo de pies FA14

Mugen Honda MF-351 HB 3.5 L V10

G

RSA

BRA

EUR

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

AUS

Noveno

United KingdomDerek Warwick

7

9

Ret

Ret

13

Ret

16

13

6

17

4

Ret

Ret

15

14

10

JapanAguri Suzuki

Ret

Ret

Ret

9

10

Ret

13

12

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

7

1994

Equipo Lotus

Lotus 107C

Lotus 109

Mugen Honda MF-351 HC 3.5 L V10
Mugen Honda MF-351 HD 3
.5
L V10

G

BRA

PAC

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

EUR

JPN

AUS

United KingdomJohnny Herbert

7

7

10

Ret

Ret

8

7

11

Ret

Ret

12

Ret

13

PortugalPedro Lamy

10

8

ret

11

ItalyAlessandro Zanardi

9

15

Ret

Ret

Ret

13

Ret

16

13

Ret

BelgiumPhilippe Adams

Ret

16

FranceÉric Bernard

18

FinlandMika Salo

10

Ret

1995

Equipo Ligier

Ligier JS41

Mugen Honda MF-301 3.0 L V10

G

BRA

ARG

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

EUR

PAC

JPN

AUS

24

United KingdomMartin Brundle

Ret

10

4

Ret

Ret

3

Ret

8

7

Ret

JapanAguri Suzuki

8

Ret

11

6

Ret

DNS

FranceOlivier Panis

Ret

7

9

6

Ret

4

8

4

Ret

6

9

Ret

Ret

Ret

8

5

2

1996

Equipo Ligier

Ligier JS43

Mugen Honda MF-301 HA 3.0 L V10

G

AUS

BRA

ARG

EUR

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

15

FranceOlivier Panis

7

6

8

Ret

Ret

1

Ret

Ret

7

Ret

7

5

Ret

Ret

10

7

BrazilPedro Diniz

10

8

Ret

10

7

Ret

6

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

6

Ret

Ret

1997

Gran Premio Prost

Prost JS45

Mugen Honda MF-301 HB 3.0 L V10

B

AUS

BRA

ARG

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

AUT

LUX

JPN

EUR

21

FranceOlivier Panis

5

3

Ret

8

4

2

11

6

Ret

7

ItalyJarno Trulli

10

8

4

7

15

10

Ret

JapanShinji Nakano

7

14

Ret

Ret

Ret

Ret

6

Ret

11

7

6

Ret

11

Ret

Ret

Ret

10

1998

Gran Premio de Jordania

Jordania 198

Mugen Honda MF-301 HC 3.0 L V10

G

AUS

BRA

ARG

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

LUX

JPN

34

4ª.

United KingdomDamon Hill

8

DSQ

8

10

Ret

8

Ret

Ret

Ret

7

4

4

1

6

9

4

GermanyRalf Schumacher

Ret

Ret

Ret

7

11

Ret

Ret

16

6

5

6

9

2

3

Ret

Ret

1999

Gran Premio de Jordania

Jordania 199

Mugen Honda MF-301 HD 3.0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

EUR

MAL

JPN

61

United KingdomDamon Hill

Ret

Ret

4

Ret

7

Ret

Ret

5

8

Ret

6

6

10

Ret

Ret

Ret

GermanyHeinz-Harald Frentzen

2

3

Ret

4

Ret

11

1

4

4

3

4

3

1

Ret

6

4

2000

Gran Premio de Jordania

Jordan EJ10

Jordan EJ10B

Mugen Honda MF-301 HE 3.0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

GBR

ESP

EUR

MON

CAN

FRA

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

EE.UU.

JPN

MAL

17

GermanyHeinz-Harald Frentzen

Ret

3

Ret

17

6

Ret

10

Ret

7

Ret

Ret

6

6

Ret

3

Ret

Ret

ItalyJarno Trulli

Ret

4

15

6

12

Ret

Ret

6

6

Ret

9

7

Ret

Ret

Ret

13

12

La pole position en negrita.
Vuelta rápida en cursiva.

Clave

Color

Oro

Plata

Bronce

Verde

Azul

Púrpura

Rojo

Negro

Blanco

Azul claro

Resultado

Ganador

2º puesto

3er puesto

Final de puntos

Acabado sin puntos

No terminó (Ret)

No se clasificó (DNQ)

Descalificado (DSQ)

No comenzó (DNS)

Sólo practicado (PO)

Acabado no clasificado (NC)

No se precalificó (DNPQ)

Carrera anulada (C)

Conductor de pruebas de los viernes
(TD)
(a partir de 2003)

 

En blanco

No ejerció (DNP)

Excluido (EX)

No llegó (ADN)

Retirada de la inscripción antes del evento (WD)

 

Estadísticas de la Fórmula 1

Año

Equipo

GPs

Gana

Puntos

CMI

1992

Trabajo de pies-Mugen Honda

16

0

6

1993

Trabajo de pies-Mugen Honda

16

0

4

Noveno

1994

Lotus-Mugen Honda

16

0

0

-

1995

Ligier-Mugen Honda

17

0

24

1996

Ligier-Mugen Honda

16

1

15

1997

Prost-Mugen Honda

17

0

21

1998

Jordan-Mugen Honda

16

1

34

4ª.

1999

Jordan-Mugen Honda

16

2

61

2000

Jordan-Mugen Honda

17

0

17

 

Preguntas y respuestas

P: ¿Qué es Mugen Motorsports?


R: Mugen Motorsports es una empresa japonesa creada en 1973 por Hirotoshi Honda y Masao Kimura.

P: ¿Cuál es la especialidad de Mugen?


R: Mugen es un preparador de motores y constructor de piezas.

P: ¿Quién es el fundador de Mugen Motorsports?


R: Hirotoshi Honda es uno de los cofundadores de Mugen Motorsports.

P: ¿Es Mugen propiedad de Honda?


R: Mugen nunca ha sido propiedad de Honda, pero está estrechamente vinculada a la empresa.

P: ¿Qué significa la palabra "Mugen"?


R: Mugen significa "Sin límite" o "Ilimitado".

P: ¿En qué campeonatos participa Mugen?


R: Mugen tunea y compite con vehículos Honda en el campeonato Super GT, y participó en campeonatos de Fórmula 3000 en 1990 y 1991.

P: ¿Qué hizo Mugen en la Fórmula 1?


R: Mugen suministró motores para la Fórmula Uno desde 1992 hasta 2000, y también suministraron los únicos motores para la Fórmula Nippon desde 1996 hasta 2005.

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