A1 Grand Prix
El A1 Grand Prix (A1GP) fue una serie de carreras de coches de rueda abierta de una sola marca. Era diferente a la mayoría de las series de carreras. Los pilotos representaban a su nación en lugar de a sí mismos o a un equipo. La serie fue ratificada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Las carreras se celebraron en la tradicional temporada baja de la Fórmula 1, el invierno del hemisferio norte. Las seeries fueron fundadas por el jeque Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum de Dubai en 2003. Tony Teixeira tomó el control de la serie en 2006, llevándola a la liquidación en 2009.
Historia
El concepto fue fundado por el jeque Maktoum Hasher Maktoum de Dubai en 2003. Brian Menell y Tony Teixeira fueron designados para dirigir la venta de franquicias. Se pusieron a disposición treinta franquicias.
Veinticinco de las franquicias fueron adquiridas para la temporada 2005-06 del Gran Premio A1. Comenzó el 25 de septiembre de 2005. La primera carrera fue el Gran Premio A1 de las Naciones de Gran Bretaña en el circuito de Brands Hatch, en el Reino Unido. La primera temporada estaba prevista para 12 rondas. Cada ronda tenía dos carreras en un fin de semana. La de Curitiba, Brasil, en enero de 2006, fue cancelada. Nelson Piquet, Jr. ganó la carrera inaugural de la serie para el equipo A1 de Brasil. El equipo A1 de Francia se coronó como el primer campeón mundial del Gran Premio A1 de la historia con 172 puntos. Suiza fue segunda con 121 puntos y el equipo A1 de Gran Bretaña tercero con 97 puntos.
La temporada 2006-07 comenzó el 1 de octubre de 2006 en el Circuit Park Zandvoort, y la última carrera en Brands Hatch el 29 de abril de 2007. El Equipo de Alemania la ganó con 128 puntos, con 35 puntos de ventaja sobre el Equipo de Nueva Zelanda.
En la temporada 2008-09 se estrenó el nuevo coche Powered by Ferrari A1GP.
La apertura de la temporada 2009-10 se canceló cinco días antes de que comenzaran los entrenamientos. Debido a los problemas financieros de la serie, no se celebró ninguna de las carreras programadas. Los coches y la infraestructura de la serie estaban inmovilizados en Londres. La A1GP no hizo ningún comentario al respecto. Se cancelaron más carreras. El 5 de noviembre de 2009 se anunció que las carreras de China y Malasia no se celebrarían. La última carrera que se iba a celebrar en la temporada era la ronda holandesa. Esa carrera fue cambiada por una carrera de Fórmula Superliga. Esto acabó con las esperanzas de que la temporada comenzara y también puso en duda el futuro de la serie.
Campeones
| Temporada | Campeón | Segundo | Tercero |
| 2005-06 |
|
|
|
| 2006-07 |
|
|
|
| 2007-08 |
|
|
|
| 2008-09 |
|
|
|
| 2009-10 | temporada cancelada | ||
Equipos
Cada equipo del Gran Premio A1 representaba a una nación. Los pilotos deben tener la misma nacionalidad que el equipo para el que conducen. El coche del equipo también debía representar al país. Sin embargo, el propietario del equipo, el director y la tripulación no tenían que tener la misma nacionalidad que el equipo.
Veintinueve países iniciaron una carrera en la A1GP
| Países participantes | ||||
| África | América | Asia | Europa | Oceanía |
|
|
|
|
|
|
| la negrita representa un equipo activo en la temporada 2008-09 | ||||
.svg.png){kind=small}
Un mapa mundial que muestra la distribución de los equipos de la A1 GP en la última temporada (rojo) y que también participaron en una o más de las temporadas anteriores (azul)
Conductores
Conductores notables
Pilotos que también han corrido en la Fórmula 1
Sébastien Buemi (2009-2010)
Karun Chandhok (2010)
Robert Doornbos (2005-2006)
Tomáš Enge (2001)
Ralph Firman (2003)
Christian Fittipaldi (1992-1994)
Patrick Friesacher (2005)
Nico Hülkenberg (2010)- Narain Karthikeyan (2005)
Vitantonio Liuzzi (2006-2007, 2009-2010)- Max Papis (1995)
Franck Montagny (2006)
Hideki Noda (1994)- Nelson Piquet, Jr. (2008-2009)
Scott Speed (2006-2007)- Adrian Sutil (2007-2010)
- Jos Verstappen (1994-2003)
Alex Yoong (2001-2002)
Pilotos que también han corrido en la IndyCar Series
- Marco Andretti (2006-2010)
.svg.png)
Ryan Briscoe (2005-2010)- Adam Carroll (2010)
- Robert Doornbos (2009)
- Tomáš Enge (2004-2006)
- Bryan Herta (2003-2006)
- Ryan Hunter-Reay (2007-2010)
- Bruno Junqueira (2008,2010)
Darren Manning (2004-2009)- Raphael Matos (2009-2010)
- Vitor Meira (2002-2010)
- Franck Montagny (2009)
- Fuerza de voluntad (2008-2010)
- Graham Rahal (2008-2010)
- Buddy Rice (2002-2008)
Tomas Scheckter (2002-2009)
México, Nueva Zelanda y Malasia compitiendo durante el primer fin de semana de carreras en el Gran Premio de las Naciones A1 2005-06, Gran Bretaña
Fin de semana de carreras
| Puntos y premios en metálico para 2008-09 | |||||
| Pos. | Puntos | Premio |
| ||
| Sprint | Característica | Sprint | Característica |
| |
| 1 | 10 | 15 | $100,000 | $200,000 |
|
| 2 | 8 | 12 | $70,000 | $130,000 |
|
| 3 | 6 | 10 | $50,000 | $100,000 |
|
| 4 | 5 | 8 | $35,000 | $75,000 |
|
| 5 | 4 | 6 | $30,000 | $50,000 |
|
| 6 | 3 | 5 | $20,000 | $40,000 |
|
| 7 | 2 | 4 | $15,000 | $25,000 |
|
| 8 | 1 | 3 | $10,000 | $20,000 |
|
| 9 | 2 | $7,000 | $13,000 |
| |
| 10 | 1 | $3,000 | $7,000 |
| |
| Vuelta rápida | 1 | 1 |
| ||
| Sólo cuentan los 9 mejores fines de semana de carrera |
| ||||
El Gran Premio A1 de las Naciones se celebró durante tres días, de viernes a domingo. El sábado por la tarde se celebró una sesión de clasificación de dos horas y el domingo se disputaron dos carreras. El piloto seleccionado para la clasificación o para una de las carreras debía haber participado en al menos una sesión de entrenamientos.
La clasificación del Gran Premio A1 determinó la alineación de la parrilla para las carreras del domingo, la Carrera Sprint y la Carrera Principal. La parrilla de la Carrera Sprint se estableció en función del mejor tiempo de los coches en la primera o la segunda sesión. La parrilla para la Carrera Principal se basó en las sesiones tres y cuatro.
La carrera sprint se celebró a primera hora de la tarde. La carrera comenzó con una salida rodada y tuvo un máximo de 24 minutos más una vuelta adicional. Cada equipo tenía que hacer una parada en boxes obligatoria.
La carrera principal se celebró a media tarde. La carrera comenzó desde una salida en parado, y fue de aproximadamente 180 kilómetros. El tiempo máximo era de 69 minutos más una vuelta. Los equipos tenían que hacer dos paradas en boxes obligatorias durante la Feature Race.
Durante la parada en boxes, hubo que cambiar los cuatro neumáticos del coche. No se permitió añadir combustible al coche.
Los pilotos no sumaron puntos para sí mismos. Los puntos ganados eran para su equipo nacional. Los equipos podían cambiar de piloto entre rondas y seguir acumulando puntos para su puntuación.
Se otorgaron puntos y premios en metálico a los diez primeros puestos. Además, se otorgaba un punto al equipo que marcara el tiempo de vuelta más rápido en la carrera Sprint o en la principal.
Chasis y motores
La fórmula de la A1GP preveía un único coche "específico" para cada equipo. Cada coche era mecánicamente idéntico. Se diseñó para limitar el rendimiento, reducir los costes de funcionamiento y evitar que uno o varios equipos obtuvieran una ventaja gracias a un mejor equipamiento. Esto proporcionaba un campo en el que la habilidad del piloto y el esfuerzo del equipo debían convertirse en el factor principal para el éxito.
Los coches se basaban en el chasis del Ferrari F2004 de Fórmula 1. Utilizaban neumáticos slick de Michelin. El motor V8 Ferrari/Maserati de 4,5 litros producía hasta 600 caballos de potencia (450 kW) en modo PowerBoost.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué era A1 Grand Prix?
R: A1 Grand Prix era una serie de carreras de coches de rueda abierta "de una sola marca".
P: ¿En qué se diferenciaba A1 Grand Prix de la mayoría de las series de carreras?
R: A1 Grand Prix era diferente de la mayoría de las series de carreras porque los pilotos representaban a su nación en lugar de a sí mismos o a un equipo.
P: ¿Quién ratificó la serie A1 Grand Prix?
R: La serie A1 Grand Prix fue ratificada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
P: ¿Cuándo se celebraron las carreras de la serie A1 Grand Prix?
R: Las carreras se celebraban en la temporada baja tradicional de la Fórmula 1, el invierno en el hemisferio norte.
P: ¿Quién fundó la serie A1 Grand Prix?
R: La serie A1 Grand Prix fue fundada por el jeque Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum de Dubai en 2003.
P: ¿Quién tomó el control de la serie A1 Grand Prix en 2006?
R: Tony Teixeira tomó el control de la serie A1 Grand Prix en 2006.
P: ¿Cuándo se liquidó la serie A1 Grand Prix?
R: La serie A1 Grand Prix se liquidó en 2009.
