Atentados del 7 de julio de 2005 en Londres | atentados suicidas en el transporte público

Ataques

Metro de Londres

A las 8:49 de la mañana del 7 de julio de 2005, tres bombas estallaron en los trenes del metro de Londres con 50 segundos de diferencia:

1. La primera bomba explotó en un tren que viajaba por debajo del suelo, en dirección al este, entre Liverpool Street y Aldgate. El tren había salido de King's Cross St Pancras unos ocho minutos antes. Cuando se produjo la explosión, el tercer vagón del tren se encontraba a unos 100 metros del túnel de Liverpool Street. La vía paralela de la línea Hammersmith & City entre Liverpool Street y Aldgate East también resultó dañada en la explosión.
2. La segunda bomba explotó en otro tren. Acababa de salir del andén 4 de Edgware Road y se dirigía al oeste, hacia Paddington. El tren había salido de King's Cross St Pancras unos ocho minutos antes. Había otros trenes cerca en el momento de la explosión. Otro tren pasaba por allí en el momento de la explosión y resultó ligeramente dañado por la misma. Otros dos trenes estaban en Edgware Road y resultaron dañados por la explosión.
3. Una tercera bomba estalló en un tren del metro que se dirigía al sur de King's Cross St Pancras a Russell Square. La bomba explotó aproximadamente un minuto después de que el tren saliera de King's Cross, momento en el que se había alejado unos 500 metros (450 m) de la estación. La explosión se produjo detrás del primer vagón del tren, causando muchos daños en la parte trasera del vagón, así como en la parte delantera del segundo. El túnel circundante también resultó dañado.

Se declaró una alerta de código ámbar a las 9:19 horas. El metro de Londres comenzó a detener las operaciones de la red, ordenando que los trenes continuaran sólo hasta la siguiente estación y parando todos los servicios.

Los efectos de las explosiones variaron según los diferentes diseños de los túneles en los que se produjeron:

• La línea del Círculo es un túnel subterráneo "cortado y cubierto", de unos 7 m de profundidad. El túnel tiene dos vías paralelas, lo que aparentemente redujo el efecto destructivo de la explosión.
• La línea de Piccadilly es un túnel de gran profundidad, hasta 30 m por debajo de la superficie y con tubos estrechos (3,56 m, o 11 pies 8¹ ⁄₄ in) de vía única y con apenas 15 cm de espacio libre. Este espacio confinado reflejó la fuerza de la explosión, agravando los daños.

Autobús de Tavistock Square

Una cuarta bomba explotó casi una hora después de los atentados en el metro de Londres. Explotó en la cubierta de un autobús de dos pisos del número 30. El autobús era un Dennis Trident 2 de Stagecoach London. Seguía la ruta de Marble Arch a Hackney Wick.

Al llegar a su destino final, el autobús dio la vuelta e inició la ruta de regreso a Hackney Wick. El autobús salió de Marble Arch a las 9:00 horas y llegó a la estación de autobuses de Euston, el lugar de destino, a las 9:35 horas, donde multitud de personas habían sido evacuadas del metro y subieron a los autobuses como medio de transporte diferente.

La explosión, ocurrida a las 9:47 horas en Tavistock Square, provocó el desprendimiento del techo y destruyó la parte trasera del autobús. La explosión tuvo lugar cerca de BMA House, la sede de la Asociación Médica Británica, en Upper Woburn Place. Varios médicos y personal sanitario que se encontraban en ese edificio o en sus proximidades pudieron prestar ayuda de emergencia inmediata.

Las personas que vieron la explosión declararon haber visto "papeles y medio autobús volando por el aire". La BBC Radio 5 Live y el diario The Sun informaron posteriormente de que dos pasajeros del autobús heridos dijeron haber visto a un hombre haciendo explotar la bomba en el autobús.

La posición de la bomba en el interior del autobús hizo que la parte delantera del mismo quedara en su mayor parte sin daños por la explosión. La mayoría de los pasajeros de la parte delantera del piso superior permanecieron en las mismas condiciones que antes, al igual que los de la parte delantera del piso inferior, incluido el conductor. Sin embargo, los que se encontraban en la parte trasera del autobús sufrieron heridas más graves, y algunas personas salieron despedidas del autobús. El nivel de los daños causados a los cuerpos de las víctimas hizo que se retrasara el anuncio de la cifra de muertos del atentado mientras la policía examinaba cuántos cuerpos había y si el terrorista era uno de ellos. Algunas personas cercanas al autobús también resultaron heridas por la explosión y los edificios circundantes resultaron dañados por los escombros.

El autobús bombardeado se cubrió entonces con una lona y se retiró para poder examinar los restos forenses en un lugar seguro del Ministerio de Defensa. El vehículo fue devuelto posteriormente a Stagecoach y desechado el 15 de octubre de 2009. Un autobús de sustitución, un nuevo Alexander Dennis Enviro400, fue bautizado como Spirit of London.

Víctimas

784 personas resultaron heridas y 52 murieron a causa de los atentados, sin incluir la muerte de los terroristas. Las personas que murieron eran de orígenes muy diversos. Algunas de ellas procedían de lugares situados fuera del Reino Unido. Todos los que murieron eran residentes del Reino Unido, incluidos estudiantes de intercambio. Debido a los retrasos de los trenes antes de los atentados y a los problemas de transporte después de los atentados causados por ellos, algunas personas murieron a bordo de trenes y autobuses que normalmente no habrían tomado. Las personas que murieron tenían distintas edades: la más joven tenía 20 años y la mayor 60. La edad media era de 34 años.

Siete de las personas murieron en Aldgate, seis en Edgware Road, 26 en King's Cross y 13 en Tavistock Square.

784 personas resultaron heridas por los atentados. Martine Wright, que perdió las piernas en el atentado, jugaría posteriormente en los Juegos Paralímpicos de verano de 2012. Los agentes de policía y otros trabajadores de los servicios de emergencia ayudaron a los heridos.

 
Pasajeros esperando la evacuación de un tren bombardeado entre King's Cross y Russell Square  


Ubicaciones de los atentados en un mapa del metro del centro de Londres  

Atacantes

Los cuatro terroristas suicidas eran:

• Mohammad Sidique Khan: de 30 años. Khan hizo explotar su bomba justo después de salir de la estación de metro de Edgware Road en un tren que viajaba hacia Paddington, a las 8:50 horas. Khan vivía en Beeston, Leeds, con su mujer y su hijo pequeño. Trabajaba como asistente de aprendizaje en una escuela primaria de esa localidad. La explosión mató a siete personas, incluido el propio Khan.
• Shehzad Tanweer: de 22 años. Hizo explotar una bomba a bordo de un tren que circulaba entre la estación de Liverpool Street y la estación de metro de Aldgate, a las 8:50 horas. Vivía en Leeds con su madre y su padre, y trabajaba en una tienda de pescado y patatas fritas. Ocho personas, incluido Tanweer, murieron a causa de la explosión.
• Germaine Lindsay: de 19 años. Hizo explotar su bomba en un tren que viajaba entre las estaciones de metro de King's Cross y Russell Square, a las 8:50 horas. Vivía en Aylesbury, Buckinghamshire, con su esposa embarazada y su hijo pequeño. La explosión mató a 27 personas, incluido el propio Lindsay.
• Hasib Hussain: el más joven de los cuatro con 18 años, Hussain hizo estallar su bomba en el piso superior de un autobús de dos pisos a las 9:47 horas. Vivía en Leeds con su hermano y su cuñada. Catorce personas, incluido Hussain, murieron en la explosión en Tavistock Square.

Los cuatro estaban asociados a Al Qaeda.

Tres de los terroristas habían nacido en el Reino Unido, hijos de inmigrantes pakistaníes; Lindsay era un converso nacido en Jamaica.

Charles Clarke, Ministro del Interior cuando se produjeron los atentados, describió a los terroristas como "pieles limpias" antes de su papel en los atentados. Esta era una palabra nueva: significaba "desconocidos para el gobierno". El día de los atentados, los cuatro se dirigieron a Luton, Bedfordshire, en automóvil. A continuación, el grupo se dirigió a Londres en tren. Fueron grabados por las cámaras de seguridad llegando a la estación de King's Cross hacia las 8:30 horas.

Razonamientos grabados

Dos de los terroristas realizaron grabaciones en las que describían sus motivos para convertirse en lo que llamaban "soldados". En una grabación emitida por Al Jazeera el 1 de septiembre de 2005, Mohammad Sidique Khan, describió su motivación. La cinta había sido editada y mencionaba a los miembros de al-Qaeda Osama Bin Laden, Ayman al-Zawahiri y Abu Musab al-Zarqawi, llamándolos "héroes de hoy". La cinta de Khan decía:

Yo y miles de personas como yo renunciamos a todo por lo que creemos. Nuestro impulso y motivación no provienen de los bienes tangibles que ofrece este mundo. Nuestra religión es el Islam, la obediencia al único Dios verdadero y seguir los pasos del último profeta mensajero. Vuestros gobiernos elegidos democráticamente perpetúan continuamente atrocidades contra mi pueblo en todo el mundo. Y vuestro apoyo a ellos os hace directamente responsables, al igual que yo soy directamente responsable de proteger y vengar a mis hermanos y hermanas musulmanes. Hasta que no sintamos seguridad, ustedes serán nuestros objetivos y hasta que no detengan los bombardeos, los gases, los encarcelamientos y las torturas contra mi pueblo, no detendremos esta lucha. Estamos en guerra y yo soy un soldado. Ahora ustedes también probarán la realidad de esta situación.

La cinta continuó:

...yo mismo, yo misma, hago dua (ruego) a Alá... para que me eleve entre los que amo como los profetas, los mensajeros, los mártires y los héroes de hoy como nuestro querido jeque Osama Bin Laden, el Dr. Ayman al-Zawahri y Abu Musab al-Zarqawi y todos los demás hermanos y hermanas que luchan en la ... de esta causa.

El 6 de julio de 2006, Al-Jazeera emitió una declaración grabada de Shehzad Tanweer. Se cree que el vídeo incluye declaraciones y pensamientos de al-Zawahiri. En el vídeo, Tanweer dijo:

Lo que han presenciado ahora es sólo el comienzo de una serie de ataques que continuarán y se harán más fuertes hasta que ustedes retiren sus fuerzas de Afganistán e Irak. Y hasta que usted detenga su apoyo financiero y militar a Estados Unidos e Israel.

Tanweer pensaba que las personas que no eran musulmanas en Gran Bretaña merecían ser atacadas porque habían votado a un gobierno que "sigue oprimiendo a nuestras madres, hijos, hermanos y hermanas en Palestina, Afganistán, Irak y Chechenia".

 

Efectos y respuesta

Primeros informes

Los primeros informes sugirieron que una subida de tensión en la red eléctrica del metro había provocado explosiones en los circuitos eléctricos, pero más tarde se comprobó que no era cierto. Algunas personas sugirieron que la explicación se había hecho debido a los daños causados por las bombas en las líneas eléctricas a lo largo de las vías. Los daños en las líneas eléctricas provocaron subidas de tensión. Un par de horas después de los atentados, el ministro del Interior, Charles Clarke, confirmó que los incidentes eran ataques terroristas.

Alertas de seguridad

Aunque hubo alertas de seguridad y policiales en muchas zonas del Reino Unido, no se produjo ningún atentado terrorista fuera del centro de Londres. Se encontraron y retiraron paquetes sospechosos en zonas de todo el Reino Unido.

The Times informó el 17 de julio de 2005 de que las unidades de francotiradores de la policía estaban siguiendo a muchas personas que se creía que formaban parte de Al Qaeda en Gran Bretaña. A los equipos armados se les dijo que dispararan a matar si había pruebas que sugirieran que una persona que se creía terrorista llevaba una bomba y no quería rendirse cuando la policía se lo pidiera. Una persona que forma parte del Mando Especializado en Armas de Fuego de la Policía Metropolitana dijo que se habían utilizado con más frecuencia para buscar a personas que pudieran ser terroristas.

Problemas de transporte y comunicaciones

Vodafone informó de que su red telefónica alcanzó el máximo posible hacia las 10 de la mañana del día de los atentados, y se vio obligada a poner en marcha planes de emergencia para dar prioridad a las llamadas de urgencia. Otros proveedores de telefonía también dijeron haber tenido problemas. La BBC pensó que el sistema telefónico podría haber sido desconectado por los servicios de seguridad para evitar la posibilidad de que los teléfonos móviles fueran utilizados para activar las bombas. Sin embargo, en realidad se debió a la mayor cantidad de mensajes de texto y llamadas realizadas por la gente. El ACCOLC sólo funcionaba en una zona de 1 km alrededor de la estación de metro de Aldgate porque los principales trabajadores de emergencias no tenían teléfonos móviles con el ACCOLC. Los problemas de comunicación en el momento de la emergencia provocaron un debate sobre cómo mejorar el sistema de comunicaciones de emergencia de Londres. Algunas personas dijeron que era necesario que hubiera mejores formas de hablar entre los servicios de emergencia.

Durante la mayor parte del día, el sistema de transporte público del centro de Londres estuvo en gran parte fuera de servicio tras el cierre total del metro y de la red de autobuses de la zona 1. Al día siguiente de los atentados, la mayoría de las líneas del metro de Londres volverían a abrir. La mayor parte de la red de autobuses de la Zona 1 también volvería a abrir. En agosto de 2005, se informó de que cuando el transporte público volvió a abrirse perdió el 30% de los pasajeros que viajaban antes, con más gente caminando hacia donde querían ir en lugar de utilizar el transporte público. La mayor parte del metro, aparte de las estaciones que resultaron dañadas por las bombas, volvió a abrir a la mañana siguiente.

El 2 de agosto se reabrió la línea Hammersmith & City. El 4 de agosto, la línea Piccadilly volvió a dar servicio a los clientes. El 4 de agosto se reabrió la línea Circle. Antes de esto, las estaciones de la línea Circle siguieron teniendo pasajeros como en otras líneas.

Alcalde de Londres

Ken Livingstone, el alcalde de Londres, estaba en Singapur cuando se enteró de los atentados, después de que Londres ganara su candidatura para celebrar los Juegos Olímpicos de verano de 2012. Debido a la magnitud de los atentados, pronunció un discurso rápido. En su discurso, dijo que el atentado era malo y "cobarde".

En los medios de comunicación

Los primeros informes sobre las explosiones fueron a las 9:16 de la mañana por Sky News, aproximadamente media hora después de la primera explosión. Sky News también informaría de la última explosión en el autobús unos minutos después de que se produjera. El reportero dijo que creía que había explotado una bomba en el autobús.

BBC News recibió 1.000 millones de intentos totales de acceso al sitio web en el transcurso del día (incluyendo todas las imágenes, el texto y el HTML). En los momentos más álgidos del día se produjeron 40.000 peticiones de páginas por segundo para el sitio web de BBC News. La BBC también recibió quejas de personas descontentas por las imágenes que mostraban al cubrir los atentados, y la BBC pedía perdón por ello.

El 12 de julio, el Partido Nacional Británico elaboró folletos en los que aparecían imágenes del "autobús nº 30" después de que fuera destruido en los atentados. Junto a la imagen aparecía el eslogan "Quizás ahora es el momento de empezar a escuchar al BNP". El ministro del Interior, Charles Clarke, lo describió como un intento del BNP de utilizar los atentados para mejorar sus resultados políticos.

Algunas noticias de fuera del Reino Unido se quejaban de que muchos gobiernos británicos habían tratado demasiado bien a los grupos armados islamistas radicales, siempre que no estuvieran implicados en un ataque al Reino Unido.

La mayoría de los periódicos del Reino Unido y muchos del resto del mundo publicaban en su portada historias y fotos de los atentados. The Independent utilizó declaraciones de personas que vieron cómo se producía el atentado o que estaban en el transporte cuando ocurrió.

Algunos pensaron que los atentados provocaron un "punto de inflexión" en el periodismo. The Guardian dijo que los atentados ayudaron a iniciar el periodismo ciudadano, y recibió imágenes de los ciudadanos sobre los atentados. BBC News dijo que recibió 22.000 textos y correos electrónicos de la gente sobre los atentados y más de 300 imágenes, y dijo que éstas jugaron un papel muy importante en la forma de informar sobre los atentados.

Efecto en la economía

Sólo hubo unas pocas reacciones al ataque en la economía mundial, medidas por la acción de los mercados financieros y los tipos de cambio. El valor de la libra esterlina con respecto al dólar estadounidense bajó. El índice FTSE 100 cayó unos 200 puntos durante las dos horas posteriores al primer ataque, siendo el mayor descenso desde la invasión de Irak. Tras el cierre del mercado, se había recuperado hasta llegar a sólo 71,3 puntos (1,36%) por debajo del máximo del día anterior.

Los valores del mercado estadounidense subieron un poco, en parte por lo mucho que subió el dólar en comparación con la libra y el euro. El Promedio Industrial Dow Jones subió de 31,61 a 10.302,29. El S&P 500 subió 2,93 puntos hasta los 1.197,87 después de haber bajado hasta un 1%.

El 9 de julio, el Banco de Inglaterra, el Tesoro de Su Majestad y la Autoridad de Servicios Financieros revelaron que habían hecho planes para ayudar a evitar que la economía se viera extremadamente dañada. Lo hicieron inmediatamente después de los atentados para asegurarse de que los mercados financieros del Reino Unido pudieran seguir operando.

Afirmaciones de personas que ayudaron a los bombarderos

Incluso antes de que se conociera quiénes eran los autores de los atentados, el ex comisario de la Policía Metropolitana, Lord Stevens, dijo que creía que lo más probable es que los autores de los atentados hubieran nacido o estuvieran radicados en Gran Bretaña, y que probablemente no se ajustaran a la descripción habitual de un terrorista suicida.

Algunos periódicos de Irán culparon del atentado a los gobiernos británico o estadounidense que buscaban tener un motivo para continuar la Guerra contra el Terror, y afirmaron que el plan que incluía los atentados también implicaba un mayor acoso a los musulmanes en Europa.

El 13 de agosto, utilizando lo que la policía y las fuentes del MI5, The Independent informó de que los terroristas realizaron los atentados sin ayuda de Al Qaeda desde algún lugar fuera del Reino Unido.

El 1 de septiembre se informó de que Al Qaeda reivindicaba oficialmente los atentados en una grabación difundida por Al Jazeera. Sin embargo, una investigación oficial del gobierno británico informó de que la cinta en la que se afirmaba que Al Qaeda lo había hecho había sido editada después de los atentados. El gobierno británico también afirmó que los autores de los atentados no contaron con la ayuda directa de Al Qaeda. Zabi uk-Taifi, un laeder de al-Qaeda detenido en Pakistán en enero de 2009, podría haber participado en la planificación de los atentados, según el gobierno pakistaní. Los documentos encontrados por el gobierno alemán sobre un supuesto terrorista detenido en Berlín en mayo de 2011 han sugerido que Rashid Rauf, un miembro británico de Al Qaeda, desempeñó un papel muy importante en la planificación de los atentados.

Una segunda afirmación de estar detrás del ataque fue publicada en Internet por otro grupo relacionado con Al Qaeda, las Brigadas de Abu Hafs al Masri. Esta afirmación fue cuestionada, ya que el grupo había afirmado anteriormente de forma falsa que estaba detrás de los sucesos que fueron el resultado de problemas técnicos. Anteriormente habían afirmado que estaban detrás del apagón de Londres de 2003 y del apagón del noreste de Estados Unidos de 2003.

Teorías de la conspiración

Una encuesta realizada por Channel 4 News a 500 musulmanes británicos en 2007 reveló que el 24% de ellos creía que los cuatro terroristas que estaban detrás de los atentados no los habían llevado a cabo.

Se han propuesto muchas teorías conspirativas diferentes sobre los atentados, incluida la sugerencia de que los terroristas eran "chivos expiatorios", basada en las afirmaciones sobre el momento en que se produjeron los atentados en los trenes, las supuestas explosiones debajo de los trenes y las acusaciones de la falsificación de la fotografía de los terroristas en la estación de Luton, etiquetada y fechada una vez. Las afirmaciones realizadas por un teórico en el vídeo de Internet 7/7 Ripple Effect fueron analizadas por la serie documental de la BBC The Conspiracy Files, en un episodio titulado "7/7", emitido por primera vez el 30 de junio de 2009, que desacreditó muchas de las afirmaciones del vídeo como falsas.

El día de los atentados, Peter Power, de Visor Consultants, concedió entrevistas en BBC Radio 5 Live y en ITV diciendo que estaba trabajando en un simulacro de gestión de atentados, en la City de Londres. Se basaba en una situación en la que explotaban múltiples bombas al mismo tiempo, cuando se enteró de que se estaba produciendo un atentado en la vida real. Lo describió como una coincidencia. Al cabo de unos días dijo que era una "espeluznante coincidencia" en la televisión canadiense.

A Alexander Litvinenko, antiguo oficial del Servicio Federal de Seguridad de Rusia, se le preguntó en una entrevista quiénes creía que eran los autores de los atentados. Litvinenko declaró: "Sabe, ya he hablado de ello antes y lo diré ahora, que sólo conozco una organización, que ha hecho del terrorismo la principal herramienta de solución de problemas políticos. Son los servicios especiales rusos".

Algunas de las teorías de la conspiración, como las que decían que había un quinto terrorista, fueron desmentidas tras una investigación oficial independiente.

 
Tony Blair habla del atentado en la 31ª cumbre del G8 en Escocia  


Una señal en la carretera londinense M25 indica a los conductores que eviten la ciudad.  


Titulares fuera de la estación de Waterloo  

Investigación

Primeros resultados

Número de muertes
Aldgate	8
Edgware Road	7
King's Cross	27
Plaza Tavistock	14
Total de muertes	56

Al principio, hubo mucha confusión sobre lo que ocurrió en los atentados. La policía pensó al principio que se habían utilizado explosivos plásticos de nivel militar. Como se pensó que las explosiones se produjeron al mismo tiempo, podrían haberse utilizado bombas con espoletas temporizadas. Lo que la policía pensaba cambió a medida que se disponía de más información. Se utilizaron explosivos caseros a base de peróxido orgánico, según un informe de mayo de 2006 del Comité de Inteligencia y Seguridad del gobierno británico. El explosivo era triperóxido de triacetona.

Cincuenta y seis personas, incluidos los cuatro terroristas suicidas, murieron a causa de los atentados. Alrededor de 700 personas resultaron heridas y unas 100 permanecieron en el hospital tras recibir tratamiento. El incidente fue uno de los ataques terroristas más mortíferos en el Reino Unido.

La policía examinó unas 2.500 imágenes de las cámaras de seguridad y pruebas forenses de los lugares donde se produjeron los atentados. En los atentados del metro de Londres, la policía dijo que creía que las bombas estaban probablemente colocadas en los pisos de los trenes. Los atentados fueron el primer ataque suicida en las Islas Británicas.

Vincent Cannistraro, ex jefe del centro antiterrorista de la Agencia Central de Inteligencia, declaró a The Guardian que "se encontraron dos bombas sin explotar y un dispositivo con temporizador". Esta afirmación fue rechazada principalmente por el Servicio de Policía Metropolitana de Londres.

Redadas policiales

El 12 de julio, la policía de West Yorkshire realizó una redada en seis edificios de las zonas cercanas y de Leeds: dos casas en Beeston, dos en Thornhill, una en Holbeck y una en Alexandra Grove en Hyde Park, Leeds. Un hombre fue detenido. Los agentes también allanaron una casa en Northern Road, en la ciudad de Aylesbury, en Buckinghamshire, el 13 de julio.

La policía dijo que en las redadas de Leeds se encontró una gran cantidad de material que podía utilizarse como bomba y que se llevó a cabo una explosión controlada en una de las casas. También se encontraron explosivos en el vehículo asociado a uno de los terroristas, Shehzad Tanweer, en la estación de tren de Luton. La policía los hizo estallar en una explosión controlada.

Detenciones de marzo de 2007

El 22 de marzo de 2007 se detuvo a tres hombres que se creía que estaban implicados en los atentados. Dos de los hombres fueron detenidos a la 1 de la tarde en el aeropuerto de Manchester, cuando intentaban tomar un vuelo a Pakistán. Fueron detenidos por agentes que trabajan contra el terrorismo y que habían estado siguiendo a los hombres como parte de una investigación. Un tercer hombre fue detenido en la zona de Beeston, en Leeds, en una casa de la calle donde uno de los terroristas suicidas había vivido antes de los atentados.

Se cree que los tres detenidos eran amigos de los terroristas, que vivían en la misma zona que ellos y que iban a la misma mezquita. Fueron llevados a juicio dos veces por lo que se creía que habían hecho. Esto se debió a que el jurado del primer juicio no se puso de acuerdo sobre si eran culpables o no. En el segundo juicio, se determinó que no habían ayudado a los terroristas a atentar en Londres, pero los dos detenidos en el aeropuerto fueron posteriormente encarcelados durante 7 años por haber sido instruidos en terrorismo por Al Qaeda.

Detenciones de mayo de 2007

El 9 de mayo de 2007, la policía realizó cuatro detenciones más, tres en Yorkshire y una en Selly Oak, Birmingham. La viuda de Mohammed Sidique Khan, la persona que se creía líder de los terroristas, fue una de las detenidas por ayudar a los terroristas.

Tres de los detenidos, incluida la viuda de Khan, fueron puestos en libertad el 15 de mayo. La cuarta persona detenida, Khalid Khaliq, desempleado y padre de tres hijos, fue acusado el 17 de julio de 2007 de tener un libro de entrenamiento de Al Qaeda, pero la acusación no estaba relacionada con los atentados de Londres de 2005. Estos cargos suelen conllevar una condena máxima de 10 años de prisión.

Informes de avisos

No se hicieron advertencias antes de los atentados del 7 de julio. A veces se citan las siguientes como advertencias de los acontecimientos que se avecinan o de algún conocimiento de los acontecimientos futuros.

• Uno de los autores de los atentados de Londres, Mohammad Sidique Khan, fue observado e investigado durante un breve periodo de tiempo por el MI5, que consideró que no era una amenaza probable y no lo puso bajo vigilancia.
• Algunas noticias, unas horas después de los atentados, cuestionaron la declaración del gobierno británico de que no había habido ninguna advertencia. CBS News informó de que un alto miembro del gobierno israelí dijo que la policía británica informó a la embajada de Israel en Londres minutos antes de las explosiones de que habían recibido avisos de posibles ataques terroristas en Londres. Un informe de AP utilizado por una serie de sitios de noticias, incluido The Guardian, dijo que el informe temprano de una advertencia era de un "funcionario del Ministerio de Asuntos Exteriores israelí, que habló bajo condición de anonimato". Decía sobre el desmentido posterior del ministro de Asuntos Exteriores, Silvan Shalom, en la Radio de las Fuerzas de Defensa de Israel: "No hubo ninguna información temprana sobre ataques terroristas". Un informe similar en la página web del periódico israelí de derechas Israel National News/Arutz Sheva decía que la historia procedía de "Army Radio citando fuentes fiables no confirmadas".
• En una entrevista concedida al diario portugués Público un mes después de los atentados de 2004 en los trenes de Madrid, el líder militar sirio Omar Bakri Muhammad advirtió que "un grupo muy bien organizado" con sede en Londres, al que llamó "Al Qaeda Europa", estaba a punto de lanzar un gran ataque. En diciembre de 2004, Bakri dijo que, si los gobiernos occidentales no cambiaban sus políticas, los musulmanes les darían "un 11 de septiembre, día tras día". Con esto quería decir que habría grandes ataques terroristas día tras día.
• Según un artículo publicado el 17 de noviembre de 2004 en el sitio web de Newsweek, el gobierno estadounidense tenía en 2004 pruebas de que los terroristas estaban planeando un posible atentado en Londres. El artículo también afirmaba que el temor a los atentados terroristas hizo que los agentes del FBI con sede en la embajada de Estados Unidos en Londres intentaran dejar de viajar en transporte público.

Anwar al-Awlaki

El Daily Telegraph dijo que el imán extremista Anwar al-Awlaki había inspirado a los terroristas. Los autores de los atentados también escuchaban y escribían lo que oían decir a al-Awlaki en las conferencias. Sus enseñanzas se encontraron en la propiedad de personas que fueron acusadas de ayudar a los terroristas suicidas. Al-Awlaki fue asesinado por un ataque estadounidense con aviones no tripulados en 2011.

Investigación independiente

En 2006, el gobierno dijo que no llevaría a cabo una investigación pública, diciendo que sería una tontería. El primer ministro Tony Blair dijo que una investigación independiente reduciría el apoyo al MI5. El líder de la oposición, David Cameron, dijo que sólo una investigación completa "llegaría a la verdad". En reacción a los descubrimientos sobre la magnitud de las investigaciones policiales y de seguridad sobre los terroristas antes del atentado, el ministro del Interior en la sombra, David Davis, dijo: "Cada vez está más claro que la historia presentada al público y al Parlamento está en desacuerdo con los hechos".

Después de que David Cameron se convirtiera en Primer Ministro en 2010, se inició una investigación forense independiente sobre los atentados. Lady Justice Hallett fue designada para conocer la investigación, que estudiaría cómo murió cada víctima y si el MI5, de haber trabajado mejor, podría haber evitado el atentado, y también mejorar la respuesta de los servicios de emergencia.

Después de siete meses de mirar y hablar sobre las pruebas, la investigación fue publicada y leída en las Cámaras del Parlamento el 9 de mayo de 2011. Decidió que las 52 personas que mataron los terroristas habían sido asesinadas ilegalmente. También dijo que sus muertes no se podían haber evitado y que probablemente habrían muerto por mucho que los servicios de emergencia intentaran salvarlos. Hallett dijo que el que el MI5 no había hecho todas las mejoras posibles desde los atentados pero que no era "correcto ni justo" decir que se debería haber prestado más atención al líder de los terroristas Mohammad Sidique Khan antes del 7 de julio. También decidió que no debería haber una investigación pública.

Presunto pirateo telefónico de periódicos

En julio de 2011 se informó de que las familias de algunas de las víctimas de los atentados podrían haber tenido acceso a sus teléfonos por parte del News of the World después de los ataques. Los descubrimientos se sumaron a la controversia entonces en curso sobre la piratería telefónica.

Los padres de dos de las personas que murieron en los atentados, uno en la explosión de Edgware Road y otro en Russell Square, dijeron a la BBC que los agentes de policía que investigaban el presunto pirateo les habían advertido de que sus datos de contacto figuraban en una lista de objetivos. Una persona que era bombero y que ayudó a los pasajeros heridos a salir de Edgware Road también fue avisada por la policía que investigaba las acusaciones de hackeo. Más tarde resultó que había sido hackeado varias veces por News of the World. Algunos de los supervivientes de los trenes bombardeados también dijeron a los medios de comunicación que la policía les había advertido de que sus teléfonos podían haber sido accedidos y sus mensajes vistos por los piratas informáticos. En algunos casos, los agentes de policía les sugirieron que cambiaran los códigos de seguridad y los PIN.

Dos de los supervivientes de los atentados, así como la madre de uno de los fallecidos, demandaron a News of the World por haber pirateado sus teléfonos.

 

Memorias

Desde los atentados, el Reino Unido y otras naciones han recordado a las víctimas de muchas maneras diferentes. La mayoría de estas conmemoraciones han incluido momentos de silencio, servicios religiosos de recuerdo y la colocación de flores en los lugares de los atentados. Los líderes extranjeros también han recordado a los muertos pidiendo que sus banderas ondeen a media asta. También firmaron libros mostrando que también estaban tristes por los ataques en las embajadas del Reino Unido, y dieron declaraciones de apoyo al pueblo británico.

Reino Unido

Se pidió que la Bandera de la Unión fuera puesta a media asta por el gobierno.

El 7 de julio de 2009, el príncipe Carlos inauguró un monumento permanente para recordar el cuarto aniversario de los atentados. En el noveno aniversario de los atentados, se encontró un grafiti en el monumento. Se retiraría poco después de ser encontrado.

Durante la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de verano de 2012, hubo un monumento en memoria de las personas que murieron en los atentados.

El 7 de julio de 2015 se celebró un servicio religioso de recuerdo en la catedral de San Pablo. Este fue transmitido por la BBC One.

Internacional

El presidente de Estados Unidos, George W. Bush, acudió a la embajada británica al día siguiente de los atentados, tras regresar de la cumbre del G8 en Escocia. Firmó un libro diciendo que estaba triste por los ataques. En Washington, D.C., la banda del ejército estadounidense tocó "Dios salve a la reina". Esta fue una idea que el veterano del ejército estadounidense John Miska sugirió al vicejefe del Estado Mayor, el general Cody, frente a la embajada británica en la ciudad. La Reina había realizado un acto similar en los días posteriores a los atentados del 11 de septiembre de 2001, en el que se tocó el Star Spangled Banner en el Cambio de Guardia del Palacio de Buckingham. El 12 de julio, un grupo de la Orquesta Sinfónica de Detroit tocó el himno nacional británico durante las celebraciones previas al partido de las estrellas de las Grandes Ligas de Béisbol en el Comerica Park de Detroit.

Se ordenó que las banderas ondearan a media asta en toda Nueva Zelanda y Canadá.

El 14 de julio hubo momentos de silencio en el Parlamento Europeo, en el Parlamento polaco y en el Parlamento irlandés. El himno nacional británico sonó en la Plaza de Oriente de Madrid para recordar a los fallecidos por los atentados. El embajador británico en España y personas de la Familia Real española acudieron al lugar.

 
La gente guardó silencio durante dos minutos en Trafalgar Square la noche del 14 de julio de 2005 para reflexionar sobre los atentados  


El monumento del 7 de julio en Hyde Park  

Ataque de aniversario planificado

Mohammed Rehman y Sana Ahmed Khan fueron condenados a cadena perpetua el 29 de diciembre de 2015 por preparar un acto terrorista. El plan era que fuera en el décimo aniversario de los atentados de Londres del 7 de julio de 2005. Tenían 10 kg de nitrato de urea para fabricar bombas. Rehman se autodenominó el "terrorista silencioso" y pidió a sus seguidores de Twitter que eligieran entre el centro comercial Westfield o el metro de Londres como el lugar donde tendría lugar el atentado suicida planeado. La policía lo encontró gracias a sus publicaciones en Twitter. Rehman fue encontrado y detenido unos días antes de los atentados planeados.