ATS (Automobili Turismo e Sport): fabricante italiano de coches y F1 (1963–1965)
ATS (Automobili Turismo e Sport): historia del fabricante italiano y su breve aventura en F1 (1963–1965). Coches deportivos, el Tipo 100 y la rivalidad con Ferrari.
ATS (Automobili Turismo e Sport, que puede traducirse como "Automóviles de turismo y deportivos") fue un pequeño fabricante italiano y, durante una breve etapa, un equipo constructor en la Fórmula Uno. El proyecto nació a comienzos de los años sesenta cuando varios ingenieros y directivos dejaron Ferrari con la ambición de crear una alternativa capaz de competir con la Scuderia. La iniciativa fue liderada por Carlo Chiti y Giotto Bizzarrini, quienes aportaron su experiencia en diseño de chasis y motores.
La actividad de ATS en competición fue muy concentrada en el tiempo: el equipo participó en la Fórmula 1 durante la temporada de 1963 y la empresa fabricó automóviles entre 1963 y 1965. Las dificultades económicas, la gestión apresurada del proyecto y los problemas de fiabilidad lastraron desde el principio a la escudería, que no consiguió consolidarse como rival de los equipos punteros.
Los dos modelos más conocidos producidos por la firma fueron el ATS 2500 GT, un coche deportivo de producción muy limitada pensado para la calle, y el Tipo 100, el monoplaza de Fórmula 1. El Tipo 100 fue un diseño agresivo para la época pero, en la práctica, resultó sensiblemente inspirado en soluciones ya vistas en monopostos recientes de Ferrari; sin embargo, su desarrollo fue insuficiente y sufrió frecuentes averías mecánicas y problemas de puesta a punto.
En la corta campaña de F1 de 1963 ATS alineó a pilotos de renombre como Phil Hill (campeón del mundo 1961; sin relación con Graham Hill) y Giancarlo Baghetti. A lo largo de esa temporada el equipo inscribió coches en varias pruebas —en total hubo diez inscripciones (cinco carreras con dos coches en cada una)—, pero la falta de fiabilidad y los constantes abandonos impidieron conseguir resultados destacables. De hecho, solo en contadas ocasiones los ATS terminaron las carreras; cuando lo hicieron, lo hicieron con márgenes considerables respecto a los vencedores: por ejemplo Baghetti llegó clasificado muy por detrás del ganador Jim Clark, y Phil Hill también sufrió pérdidas de vueltas significativas por problemas del coche.
Tras esa temporada, la operación de Fórmula 1 se cerró y la compañía trató de continuar con la producción de deportivos en pequeña serie hasta alrededor de 1965, pero sin alcanzar la estabilidad financiera necesaria. El proyecto ATS quedó como un capítulo breve y convulso en la historia del automovilismo italiano: un intento ambicioso de desafiar a los grandes que destacó por la calidad técnica de sus responsables, pero que acabó limitado por la falta de recursos, de tiempo para el desarrollo y por problemas organizativos.
Legado: aunque efímero, ATS es recordado por la audacia del proyecto y por haber reunido a figuras técnicas relevantes del automovilismo. Sus modelos, especialmente el 2500 GT y el Tipo 100, se han convertido en piezas de interés histórico para coleccionistas y aficionados que estudian la evolución del diseño automovilístico y las polémicas surgidas en torno a la Scuderia Ferrari en aquella época.
Resultados de la Fórmula 1
(clave)
| Año | Chasis | Motor | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Puntos | CMI | |
| 1963 | ATS 100 | D | 0 | 18º | ||||||||||||
|
| WD | Ret | Ret | WD | WD | WD | 11 | Ret | Ret | WD | ||||||
|
| WD | Ret | Ret | WD | WD | WD | 15 | Ret | Ret | WD |
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| Constructores de Fórmula 1 | |
| Temporada 2022 |
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| Antiguo |
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| Propuesta |
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| Aunque las carreras del Campeonato del Mundo celebradas en 1952 y 1953 se disputaron con el reglamento de la Fórmula 2, los constructores que sólo participaron durante este periodo se incluyen aquí para mantener la continuidad del Campeonato. | |
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué significa ATS?
R: ATS son las siglas de Automobili Turismo e Sport, que se traducen aproximadamente en inglés como "Tourism and Sports Cars".
P: ¿Quién fundó la empresa?
R: La empresa fue fundada por Carlo Chiti y Giotto Bizzarrini.
P: ¿Cuáles fueron los dos coches más conocidos producidos por ATS?
R: Los dos coches más conocidos producidos por ATS fueron el ATS 2500 GT, un coche deportivo, y el Tipo 100, un coche de Fórmula 1.
P: ¿Cómo se comportó el equipo de F1 en 1963?
R: Desgraciadamente, con la retirada frecuente de los coches y los problemas técnicos a lo largo de la temporada, el equipo de F1 se cerró después de 1963. De las 10 inscripciones para las que se clasificaron (cinco carreras con dos coches por carrera), sólo dos coches se clasificaron al final de cada carrera -aunque muy lentamente- con Giancarlo Baghetti clasificado 23 vueltas abajo y Phil Hill terminando siete vueltas abajo.
P: ¿Qué tenía de especial el coche Tipo 100?
R: El coche Tipo 100 era una copia virtual del Ferrari 156, que era un coche de Fórmula 1 en 1961.
P: ¿Quién ganó la carrera en la que Giancarlo Baghetti terminó a 23 vueltas?
R: Jim Clark ganó la carrera en la que Giancarlo Baghetti terminó a 23 vueltas.
P: ¿Está Phil Hill emparentado con Graham Hill?
R: No, Phil Hill no tiene ninguna relación con Graham Hill.
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