El Boeing 367-80 es un prototipo de avión estadounidense construido por Boeing en la década de 1950. El personal de la compañía lo conocía como "Dash 80". Se diseñó y fabricó como demostrador tecnológico para mostrar a las aerolíneas las ventajas de los aviones a reacción frente a los aviones de hélice de la época.
Desarrollo y demostraciones
El Dash 80 se desarrolló rápidamente: el proyecto y la construcción abarcaron menos de dos años y el aparato realizó su primer vuelo en 1954. Durante su período de pruebas se empleó en múltiples demostraciones públicas y comerciales; una de las más recordadas fue una maniobra acrobática realizada por un piloto de pruebas de Boeing en 1955 que atrajo gran atención mediática y contribuyó a la imagen del avión como un avance tecnológico.
Relación con otros modelos
El 367-80 sirvió como base técnica y comercial para modelos posteriores. Fue el prototipo que condujo tanto al tanque de reabastecimiento militar KC-135 Stratotanker como al desarrollo del Boeing 707, el cual se produjo en serie y llegó a ser uno de los primeros jets comerciales de éxito internacional. Muchas de las soluciones de diseño probadas en el Dash 80 —como la disposición de motores en góndolas bajo las alas y el empleo de alas barridas— influyeron en las líneas generales de los aviones comerciales de la siguiente generación.
Estado y conservación
Sólo se construyó una unidad del 367-80. Tras su vida operativa como demostrador y plataforma de pruebas, la aeronave fue transferida a colecciones museísticas. Actualmente se conserva y exhibe en el Centro Steven F. Udvar-Hazy del museo, ubicado en Virginia, donde forma parte de las colecciones que documentan la historia de la aviación comercial y militar.
El Boeing 367-80 es considerado comercialmente y técnicamente significativo por haber facilitado la transición hacia la aviación a reacción en vuelos comerciales y por haber servido de puente entre proyectos civiles y militares en la industria aeronáutica estadounidense.
