Boeing 777
El Boeing 777 es un avión comercial de largo alcance, bimotor y de fuselaje ancho. Es el avión bimotor más grande del mundo. A menudo se le llama el "Triple Siete". Puede transportar entre 283 y 368 pasajeros. Tiene un alcance de 5235 a 9380 millas náuticas.
El primer modelo 777-200 entró en servicio en 1995. El 777-300 alargado se introdujo en 1998. Este modelo es 33,3 pies (10,1 metros) más largo. Los modelos 777-300ER y 777-200LR, de mayor alcance, entraron en servicio en 2004 y 2006, respectivamente. Una versión de carga, el 777F, voló por primera vez en 2008. A partir de 2019, Boeing entregará una nueva versión del 777, el 777X.
Más de 60 compañías aéreas operan uno o más tipos del Boeing 777. De ellas, Emirates es la que más tiene en su flota: más de 100 de ellos están en servicio o en pedido. Otras aerolíneas que operan muchos 777 son United Airlines, AirFrance, Cathay Pacific y American Airlines.
Variantes
Las variantes incluyen:
-Variantes del 200
- 777-200 (772)
- 777-200ER (772)
- 777-200LR "Worldliner" (77L)
-300s variantes
- 777-300 (773)
- 777-300ER (77W)
Variantes de carga
- 777F
Variantes en desarrollo (777X)
- 777-8 (778)
- 777-9 (779)
777-200
El 777-200 fue el primer y original tipo de 777. Voló por primera vez el 12 de junio de 1994 y entró en servicio con United Airlines el 7 de junio de 1995. Estaba hecho para volar hasta 440 personas en una disposición de clase única, y podía volar 5240 millas náuticas (9700 km). Se fabricaron 88 777-200, y no hay ningún -200 pendiente de fabricación.
777-200ER
El 777-200ER ("ER" por Extended Range) es una versión de alcance extendido y el modelo de mercado B del 777-200 original. Esto significa que puede volar más tiempo que la versión original. Aunque el número de pasajeros que puede transportar sigue siendo el mismo, el alcance del -200ER aumenta a 7725 millas náuticas (14.305 km). Se fabricaron 422 -200ER, y no hay ningún -200ER pendiente de fabricación.
777-200LR
El 777-200LR ("LR" por Longer Range) es una versión de mayor alcance y el modelo C del 777-200. El 777-200LR tiene el récord de vuelo más largo de la historia, con un total de 22 horas y 42 minutos, y voló 11.664 millas náuticas de Hong Kong a Londres. Tiene una capacidad de 301 pasajeros.
777-300
El 777-300 se presentó en el Salón Aeronáutico de París el 26 de junio de 1995, su ensamblaje principal comenzó en marzo de 1997 y su carrocería se unió el 21 de julio, se presentó el 8 de septiembre e hizo su primer vuelo el 16 de octubre y entró en servicio con Cathay Pacific el 27 de junio de 1998. El 777-300 se diseñó alargando su fuselaje en un 20% respecto a la versión de 200 y con asientos adicionales.
777-300ER
El 777-300ER es la versión de mercado B del 777-300. Esto significa que el 777-300ER tiene un mayor peso máximo al despegue (MTOW) y puede volar con una autonomía máxima de hasta 7.370 millas náuticas (13.650 km) con 396 pasajeros en una disposición de asientos de dos clases. El 777-300ER cuenta con puntas de ala rastrilladas y extendidas, un fuselaje y alas reforzados y un tren de aterrizaje principal modificado. Sus alas tienen una relación de aspecto de 9,0. Está propulsado por el turboventilador GE90-115B, el motor a reacción más potente del mundo, con un empuje máximo de 513 kN (115.300 lbf).
777-8 y -9
Lanzado en noviembre de 2013, el 777X, en fase de desarrollo, contará con nuevos motores GE9X, nuevas alas de fibra de carbono con extremos plegables y una cabina más densa. El 777-9 más largo, con 414 asientos en 14.075 km, debería volar en el primer trimestre de 2019 y entregarse a partir de diciembre de ese año, mientras que el 777-8 más corto tendría 365 asientos en 16.110 km.
Un 777-200 de American Airlines aterrizando en el aeropuerto londinense de Heathrow.
El 777-200ER de Singapore Airlines en el aeropuerto de Singapur Changi.
Galería
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Cabina de un 777 de American Airlines
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El primer Boeing 777-200 que voló con personas
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Un 777-200ER "Super Ranger" de Malaysia Airlines, llamado así por su gran alcance
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Boeing 777-300/-200 de Japan Airlines
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Un motor 777
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué tipo de avión es el Boeing 777?
R: El Boeing 777 es un avión comercial bimotor de fuselaje ancho y largo alcance.
P: ¿Por qué se le suele llamar el "Triple Siete"?
R: Al Boeing 777 se le suele llamar "Triple Seven" por la designación de la aerolínea como "777".
P: ¿Cuántos pasajeros puede transportar el Boeing 777?
R: El Boeing 777 puede transportar entre 283 y 368 pasajeros.
P: ¿Cuál es la autonomía del Boeing 777?
R: El Boeing 777 tiene un alcance de 5235 a 9380 millas náuticas.
P: ¿Cuándo entró en servicio por primera vez el Boeing 777?
R: El primer modelo 777-200 del Boeing 777 entró en servicio por primera vez en 1995.
P: ¿Cuál es la versión más nueva del Boeing 777 y cuándo se entregará?
R: La versión más nueva del Boeing 777 es el 777X, y será entregado por Boeing a partir de 2019.
P: ¿Qué aerolínea tiene más Boeing 777 en su flota?
R: En la actualidad, Emirates es la aerolínea con más Boeing 777 en su flota, con más de 100 en servicio o pedidos.
