BR Standard Class 8
La BR Standard Class 8 fue una clase de locomotora de vapor 4-6-2 del Pacífico fabricada por Robert Riddles para los Ferrocarriles Británicos. Sólo se fabricó un ejemplar. Se llamó Duke of Gloucester. Se fabricó en Crewe Works en 1954. Se le conoce como el Duque. Fue el sustituto del destruido vehículo de la clase Princess Royal número 46202 Princess Anne. Estuvo involucrado en el desastre ferroviario de Harrow y Wealdstone de 1952.
Galería
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El Duque de Gloucester en un railtour entusiasta en la estación de tren de Carmarthen, 26 de mayo de 2007
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71000 el 9 de junio de 2007 acercándose a Shap a baja velocidad, tomada sólo 5 minutos antes de que la locomotora fallara en Penrith. La locomotora se acercaba a la colina a baja velocidad y no tenía mucha tracción.
Sonido
- 71000 pasando por St Andrew's Junction
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué era la BR Standard Class 8?
R: La BR Standard Class 8 era una locomotora de vapor 4-6-2 Pacific fabricada por Robert Riddles para los Ferrocarriles Británicos.
P: ¿Cuántos ejemplares de la BR Standard Class 8 se fabricaron?
R: Sólo se fabricó un ejemplar de la BR Standard Class 8.
P: ¿Cómo se llamaba el único ejemplar del BR Standard Class 8?
R: El único ejemplar de la BR Standard Class 8 se llamaba Duke of Gloucester, y también se conoce como Duke.
P: ¿Cuándo y dónde se fabricó el Duke of Gloucester?
R: El Duque de Gloucester se fabricó en 1954 en Crewe Works.
P: ¿Por qué se fabricó el Duque de Gloucester?
R: El Duque de Gloucester se fabricó para sustituir al destruido vehículo de la Clase Princesa Real número 46202 Princesa Ana.
P: ¿Qué fue el desastre ferroviario de Harrow y Wealdstone de 1952?
R: El desastre ferroviario de Harrow y Wealdstone de 1952 fue un descarrilamiento y colisión de trenes ocurridos en la estación de Harrow y Wealdstone en Londres, Inglaterra, que causó la muerte de 112 personas.
P: ¿Estuvo implicado el duque de Gloucester en el desastre ferroviario de Harrow y Wealdstone de 1952?
R: El texto no aclara si el duque de Gloucester participó en el desastre ferroviario de Harrow y Wealdstone de 1952.
