Río Sena
El Sena es un río de Francia. Desemboca en el Canal de la Mancha entre Le Havre y Honfleur. Tiene una longitud de 777 kilómetros. Es el segundo río más largo de Francia. Otras ciudades importantes de su curso son París, Troyes y Ruán. Su cuenca hidrográfica tiene una superficie de 78.650 kilómetros. El Sena nace en Source-Seine, en Côte-d'Or, Bourgogne-Franche-Comté, a una altura de 444 metros.
El Sena nace cerca de Dijon, en el centro-este de Francia, y fluye a través de París y hacia el Canal de la Mancha.
Navegación
Entre Rouen y el mar, los buques oceánicos de hasta 280 metros de eslora y 150.000 toneladas de peso pueden recorrer el Sena. Este tramo del río tiene una longitud de unos 120 kilómetros. Pueden circular barcos con un calado de hasta 10 metros (33 pies). El calado es una palabra que describe la altura de la parte de un barco que está por debajo de la línea de flotación. Hay tres puentes en este tramo. Pueden ser elevados. El máximo calado (o altura sobre la línea de flotación) de un barco es de 50 metros (160 pies). Como hay pocos bergantines, el río puede cruzarse en transbordador, en diferentes lugares. El puerto de Rouen es un importante puerto marítimo en Francia; es el más importante de Europa en cuanto a cereales, y el más importante de Francia en cuanto a harina y fertilizantes. Aunque el puerto de Le Havre es más importante para el petróleo, el de Ruán sigue siendo importante. El puerto de Ruán mueve cada año unos 25 millones de toneladas de productos.
El curso del río se corrigió entre Rouen y París en el siglo XIX. Hay siete esclusas. Pueden circular barcazas con mercancía, de una capacidad de hasta 350 t. La dimensión de la esclusa determina la dimensión máxima del barco. Cuando se construyeron la mayoría de los canales en Francia, el ministro de obras públicas, Charles de Freycinet, determinó la longitud máxima de las esclusas. Como resultado, las dimensiones máximas del barco son 38,5 metros (126 pies) por 5,05 metros (16,6 pies), con un calado de 2,5 metros (8 pies 2 pulgadas). En el caso de los canales franceses, el calado máximo es de 1,8 metros. La carga de un peniche es aproximadamente la de diez camiones u ocho vagones de ferrocarril. Otros tipos de barcos que pueden circular tienen una capacidad de 800 toneladas (790 toneladas largas; 880 toneladas cortas) a 1.350 toneladas (1.330 toneladas largas; 1.490 toneladas cortas). Los convois de barcazas tienen una longitud de entre 40 metros (130 pies) y 70 metros (230 pies) y pueden transportar entre 3.000 toneladas (3.000 toneladas largas; 3.300 toneladas cortas) y 10.000 toneladas (9.800 toneladas largas; 11.000 toneladas cortas) de carga. Otros buques son los fluviales, que pueden transportar hasta 4.000 toneladas (3.900 toneladas de longitud; 4.400 toneladas de longitud).
El puerto de París es el puerto fluvial más importante de Francia: Cada año se manipulan unos 20,2 millones de toneladas de mercancías, de las cuales 20 miilones proceden del transporte fluvial. Existe un proyecto denominado Canal Sena-Norte de Europa, para construir un canal de gran capacidad que conecte la región de París con los puertos de Amberes, Dunkerque y Rotterdam, para grandes buques de 11,5 metros de ancho y 185 metros de longitud.
La esclusa de Poses-Amfreville es la primera, viniendo del mar
Inundaciones
Se ha informado de diferentes crecidas del río. El informe más antiguo es el del emperador Juliano, que informó de una crecida del río en su obra Misopogon en el año 358. Gregorio de Tours informó de una crecida en febrero de 528 en su Historia Francorum.
Arte
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Carrera de barcos en Argenteuil de Claude Monet (Museo de Orsay)
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El Sena en Bourgival de Alfred Sisley (Metropolitan Museum of Art)
El río ha inspirado a diferentes pintores, principalmente en los siglos XIX y XX. Honoré de Balzac lo describe en muchos de sus libros. Gustave Flaubert utiliza el río como metáfora o imagen para describir el flujo del tiempo. Otros autores son Jacques Prévert y Guillaume Apollinaire.
