Cruces del río Támesis: puentes, túneles, transbordadores y pasos
Descripción organizada de los cruces del Támesis: tipos, criterios de inclusión, ejemplos históricos y uso actual en transporte y turismo.
Esta referencia cubre los cruces del río Támesis en Inglaterra, incluyendo puentes, túneles, transbordadores y otros pasos practicables. Puede consultarse una lista general que enumera estas infraestructuras y resume su distribución a lo largo del curso del río. En conjunto hay centenares de cruces: se registran alrededor de 214 puentes, más de 20 túneles, seis transbordadores públicos y al menos un vado o paso de poco calado.
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10 ImágenesTipos y características de los cruces
Los cruces del Támesis responden a necesidades diversas: puentes fijos para vehículos y peatones, túneles subterráneos que salvan el cauce sin afectar la navegación y transbordadores que mantienen comunicaciones donde un puente no es viable. Además existen pasarelas peatonales vinculadas a esclusas y presas, y algunos pasos temporales o históricos que dejaron de usarse como travesías regulares. Muchas infraestructuras se diseñaron según el tráfico previsto (peatonal, local, rodado) y la protección de la vía fluvial.
Criterios de inclusión en la lista
La enumeración suele comenzar en el tramo más bajo, próximo al estuario, y sigue el río río arriba hasta sus fuentes. Se incluyen solo cruces que permiten atravesar el río en sentido perpendicular o semicircular; por ejemplo, ciertas pasarelas sobre compuertas o esclusas, si permiten cruzar completamente el cauce y son de uso público, se listan, mientras que accesos reservados o pasarelas que no comunican ambas riberas quedan excluidos. La distinción entre un paso peatonal temporal y una travesía operativa se aplica para mantener la coherencia del catálogo.
Breve historia y evolución
El cruce del Támesis ha ido evolucionando con la urbanización y el desarrollo tecnológico: desde simples barcas y vados antiguos hasta puentes de piedra medievales, y posteriormente estructuras metálicas e hidráulicas de época industrial. En el siglo XIX se introdujeron túneles y el primer túnel subfluvial moderno; en los siglos XX y XXI la construcción ha respondido al incremento del tráfico y a la necesidad de preservar la navegabilidad y el entorno. Algunos cruces, como los puentes emblemáticos de Londres, tienen valor histórico y arquitectónico destacado.
Importancia actual y usos
Los cruces facilitan desplazamientos urbanos, interurbanos y de mercancías, y son ejes clave para el transporte público y los itinerarios rurales. Además de los transbordadores mencionados, existen servicios fluviales regulares y turísticos que operan a lo largo del río; aunque su propósito principal no es cruzar de una orilla a otra, a menudo pueden emplearse con ese fin en trayectos locales. Para información sobre rutas y servicios fluviales se puede consultar la oferta de barcos de cercanías.
Ejemplos notables
- Tower Bridge y London Bridge: puentes icónicos en Londres que combinan historia y función urbana.
- Millennium Bridge: un puente peatonal moderno conocido por su diseño y por conectar puntos culturales del centro de la ciudad.
- Thames Tunnel y otros túneles históricos como el de Rotherhithe o Blackwall: soluciones subfluviales para el tránsito rodado y ferroviario.
- Transbordadores como los que siguen funcionando en ciertos tramos del Támesis: mantienen conexiones locales allí donde la construcción de un puente no fue practicable.
Para detalles, mapas y descripciones de cada paso puede consultarse la recopilación original aquí, las secciones específicas sobre puentes, túneles o transbordadores, y las notas sobre pasarelas peatonales en exclavas y en relación con pasarelas peatonales y presas y esclusas. Otro recurso útil es la información sobre servicios de embarcaciones que operan a lo largo del río (servicios fluviales), tanto para desplazamiento diario como para actividades turísticas.
Mar del Norte a Londres
- propuesta de cruce del bajo Támesis en el cruce de Dartford o al este del mismo: tres opciones anunciadas en abril de 2009
- Gravesend - Tilbury Ferry, un ferry de pasajeros.
- Túneles ferroviarios de Alta Velocidad 1 desde Swanscombe en Kent hasta West Thurrock en Essex. (Dos túneles de 2,5 km, de 7,15 m de diámetro interior).
- Dartford Crossing, que incluye dos túneles de Dartford (1963 y 1980) y el puente atirantado Queen Elizabeth II (1991)
- Túnel de cable de Dartford (2003; túnel que transporta cable eléctrico; accesible sólo por personal autorizado)
- 380kV Thames Crossing (cruce de líneas eléctricas en West Thurrock)
Londres Este
- propuesta de Thames Gateway Bridge, puente entre Beckton y Thamesmead, cancelada en noviembre de 2008.
- Túnel del Docklands Light Railway (entre las estaciones de King George V y Woolwich Arsenal)
- Túnel peatonal de Woolwich (1912)
- Ferry de Woolwich
- Túnel de Crossrail (la construcción comenzó el 15 de mayo de 2009)
- Túnel de cables eléctricos de la Cúpula del Milenio
- Barrera del Támesis (incluye el túnel de servicio al que sólo puede acceder el personal autorizado)
- propuesta de Silvertown Link (puente o túnel para aliviar los túneles de Blackwall)
- Túneles de la línea Jubilee (entre North Greenwich y Canning Town; 1999)
- Túneles de Blackwall (Alexander Binnie, 1897; segunda perforación 1967)
- Túneles de la líneaJubilee (entre Canary Wharf y North Greenwich; 1999)
- Túnel del Docklands Light Railway (entre Island Gardens y Cutty Sark; 1999)
- Túnel peatonal de Greenwich (Alexander Binnie, 1902)
- Túneles de la línea Jubilee (entre Canada Water y Canary Wharf; 1999)
- Ferry Canary Wharf - Rotherhithe
- Túnel de Rotherhithe (Maurice Fitzmaurice, 1908)
- Túnel del Támesis (Túnel de Wapping a Rotherhithe) (Marc Brunel, 1843; el primer túnel submarino del mundo, ahora parte de la Línea del Este de Londres)
Centro de Londres
- Puente de la Torre (1894)
- Tower Subway (Peter W. Barlow y James Henry Greathead; 1870. El primer ferrocarril subterráneo del mundo, arrastrado por cable - ahora se utiliza para las tuberías de agua y los cables telefónicos y no es accesible)
- Túneles de la Northern Line (ramal City) (entre London Bridge y Bank; 1900)
- Puente de Londres (1973)
- Túneles del City & South London Railway (El cruce original del río por parte de este ferrocarril entre Borough y King William Street; 1890. Abandonados en 1900 cuando se abrieron los túneles del ramal de la Northern Line City en una nueva alineación)
- Puente de Cannon Street (1982)
- Puente de Southwark (1921)
- Puente del Milenio (pasarela, 2002)
- Puente ferroviario de Blackfriars (1886)
- Puente de Blackfriars (1869)
- Túneles de Waterloo & City Line (entre Waterloo y Bank; 1898)
- Puente de Waterloo (1945)
- Túneles de la Northern Line (ramal de Charing Cross) (entre Waterloo y Embankment; 1926)
- Puente de Hungerford 1864
- Túneles de la línea Bakerloo (entre Waterloo y Embankment; 1906)
- Túneles de la línea Jubilee (entre Waterloo y Westminster; 1999)
- Puente de Westminster (1862)
- Puente de Lambeth (1932)
- Puente de Vauxhall (1906)
- Túneles de la línea Victoria (entre Vauxhall y Pimlico; 1971)
- Puente Grosvenor (Puente del Ferrocarril de Victoria) (1859)
Suroeste de Londres
- Puente de Chelsea (1937)
- Puente Albert (1873)
- Puente de Battersea (Sir Joseph Bazalgette, 1890) (Henry Holland, 1771)
- Puente ferroviario de Battersea (1863)
- Puente de Wandsworth (1938)
- Puente y pasarela de Fulham (1889)
- Putney Bridge (Sir Joseph Bazalgette, 1886) (Phillips & Ackworth, 1729)
- Puente de Hammersmith (Sir Joseph Bazalgette, 1887)
- Puente y pasarela de Barnes (1849)
- Puente de Chiswick (1933)
- Puente ferroviario de Kew (1869)
- Puente de Kew (John Wolfe-Barry, 1903)
- Esclusa y pasarela de Richmond (1894)
- Puente de Twickenham (1933)
- Puente ferroviario de Richmond (1848)
- Puente de Richmond (1777)
- Hammerton's Ferry (F) (Marble Hill Twickenham a Ham House)
- Pasarela de Teddington Lock
- Puente ferroviario de Kingston (1863)
- Puente de Kingston (1828)
- Puente de Hampton Court (1933)
- Hampton Ferry (F) (a Hurst Park, East Molesey, 1519)
De Londres a Windsor
- Puente de Walton (1953 y 1999)
- Ferry de Shepperton a Weybridge (F)
- Puente de Chertsey (1785)
- Puente de la autopista M3 (1971)
- Puente ferroviario de Staines (1856)
- Puente de Staines (1832)
- M25 Runnymede Bridge (Edwin Lutyens, 1961; ampliado en 1983 y 2005)
- Puente Albert (1928)
- Puente Victoria (1967)
- Puente ferroviario de Black Potts (1892)
- Puente de Windsor (1824)
- Puente ferroviario de Windsor (Isambard Kingdom Brunel, 1849)
- Puente de la Reina Isabel (1966)
Windsor a la lectura
- Pasarela de Summerleaze (1992)
- El puente de la M4 (incorpora una pasarela) (1961)
- Puente ferroviario de Maidenhead (Isambard Kingdom Brunel, 1838)
- Puente de Maidenhead (1777)
- Puente de Cookham (1867)
- Puente ferroviario de Bourne End (1895; incorpora una pasarela)
- Puente de circunvalación de Marlow (1972)
- Puente de Marlow (William Tierney Clark, 1832)
- Pasarela del Templo (1989)
- Hambleden Lock (incorpora una pasarela pública)
- Puente de Henley (1786)
- Puente ferroviario de Shiplake (1897)
- Puente de Sonning (c.1775) y puentes de Sonning Backwater (1986)
- Caversham Lock (incorpora una pasarela pública)
- Puente de Reading (1923)
- Puente de Caversham (1926)
Lectura a Oxford
- Puente del Festival de Reading (2008, una pasarela temporal sobre bases permanentes para el Festival de Reading)
- Puente de Whitchurch (1902, un puente de peaje de Whitchurch-on-Thames a Pangbourne)
- Puente ferroviario de Gatehampton (Isambard Kingdom Brunel, 1838)
- Puente de Goring y Streatley (1923)
- Puente ferroviario de Moulsford (Isambard KingdomBrunel, 1838)
- Puente de Winterbrook (1993)
- Puente de Wallingford (1809)
- Esclusa de Benson (incorpora una pasarela pública)
- Puente de Shillingford (1827)
- Puente de Little Wittenham
- Day's Lock (incorpora una pasarela pública)
- Puente de Clifton Hampden (George Gilbert Scott,1867)
- Puente ferroviario de Appleford (1929)
- Puente de Sutton
- Puente de Culham (sobre la zanja de Swift, un remanso y antiguo curso principal del río cerca de Abingdon)
- Puente de Abingdon (1416)
- Abingdon Lock (incorpora una pasarela pública)
- Puente ferroviario de Nuneham (1929)
- Puente ferroviario de Kennington (1923)
- Puente de Isis (1962)
- Puente de Donnington (1962)
- Puente Folly (1827)
- Pasarela de Oxford
- Pasarela de Osney
- Puente ferroviario de Osney
- Puente de Osney (1885)
De Oxford a Cricklade
- Pasarela Medley (1865)
- Puente de Godstow (1792)
- Puente de la carretera A34
- Puente de peaje de Swinford (1777)
- Esclusa de Pinkhill (incorpora una pasarela pública)
- Pasarela de Hart's Weir (1879)
- Newbridge (siglo XIII)
- Puente de los Diez Pies
- Pasarela de Shifford Cut y Duxford Ford
- Puente de los Renacuajos
- Puente del Viejo (1868)
- Puente de Radcot (1787)
- Pasarela Eaton (1936)
- Pasarela de Bloomers Hole (2000)
- Puente de San Juan (1886)
- Puente Halfpenny (James Hollingworth, 1792) - el inicio del Támesis navegable
- Puente de Hannington
- Puente del Castillo Eaton
- Puente de la Casa Eaton del Agua
- Pasarela de Eysey
- Puente de la carretera A419
- Puente de la ciudad de Cricklade
Más allá de Cricklade
- Puente de Waterhay
- High Bridge, Ashton Keynes
- Three Bridges, Ashton Keynes
- puente de carretera sin nombre en la referencia de cuadrícula 020946
- Puente de Vecindad
- puente de carretera sin nombre en la referencia de cuadrícula 004972
- Puente de Parker, Ewen
- Puente de la carretera A429
- Puente de la carretera A433
Páginas relacionadas
- Túneles bajo el río Támesis
- Esclusas y presas en el río Támesis
- Servicios fluviales de Londres
- Islas en el río Támesis
- Camino del Támesis
- Río Támesis
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué tipos de cruces se incluyen en la lista de cruces del río Támesis?
R: La lista incluye puentes, túneles y transbordadores.
P: ¿Cuántos puentes se incluyen en la lista de cruces del río Támesis?
R: Se incluyen casi 214 puentes.
P: ¿Están todos los pasos peatonales en la lista?
R: No, sólo se incluyen en la lista algunos de los pasos peatonales públicos que utilizan pasarelas para cruzar compuertas de esclusas y puentes sobre presas o cerca de ellas.
P: ¿Cuántos túneles se incluyen en la lista de cruces del río Támesis?
R: Se incluyen más de 20 túneles.
P: ¿Están incluidas en la lista todas las esclusas del río Támesis?
R: No, sólo figuran en la lista los pasos con pasarelas que cruzan completamente el río o que son para personas autorizadas.
P: ¿Existen otros tipos de servicios de barco en el río Támesis además de los incluidos en la lista?
R: Sí, hay servicios de barcos de cercanías en la ciudad de Londres y servicios de barcos turísticos que circulan por Londres y río arriba.
P: ¿Cuál es el objetivo principal de los servicios de barco en el río Támesis?
R: Aunque la finalidad principal no es transportar personas a través del río, es posible utilizarlos para ello.
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Autor
AlegsaOnline.com Cruces del río Támesis: puentes, túneles, transbordadores y pasos Leandro Alegsa
URL: https://es.alegsaonline.com/art/124655













