Lista de estaciones del metro y RT de Toronto
Resumen y contexto sobre las estaciones del sistema de metro y RT de Toronto: origen, características, proyectos de expansión y datos relevantes para comprender su red de tránsito.
El sistema de metro y RT (Rapid Transit) administrado por la Comisión de Tránsito de Toronto constituye el núcleo del transporte público urbano de la ciudad. Su red comenzó como la primera línea subterránea de Canadá y, desde entonces, se ha ampliado hasta integrar varias líneas y decenas de estaciones. Este artículo ofrece una visión general de la lista de estaciones, su evolución histórica, las características principales y los proyectos de expansión más relevantes.
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Origen e historia
La primera línea del metro de Toronto se construyó bajo la calle Yonge y se inauguró en la década de 1950, con una docena aproximada de estaciones en su trazado inicial. Con el tiempo la red creció por etapas según las necesidades urbanas y la disponibilidad de financiación, incorporando tramos subterráneos y superficiales. A lo largo de las décadas, el sistema fue conocido simplemente como el metro de Toronto, y la designación RT se aplicó a servicios de tránsito rápido con características técnicas distintas, como el tren ligero de vía dedicada y automatización parcial.
Características y estructura de la red
La red combina líneas completamente subterráneas, tramos elevados y secciones a nivel de calle. Sus estaciones varían desde andenes simples hasta grandes intercambiadores con conexiones a autobuses, tranvías y trenes regionales. Entre las medidas que definen la red se incluyen:
- Longitud total de vías: aproximadamente 77 km, incluyendo túneles y tramos expuestos.
- Número de estaciones: más de setenta estaciones operativas que sirven diversos barrios y nodos de transporte.
- Tipos de estaciones: subterráneas, elevadas y a nivel, con distintas capacidades de accesibilidad y servicios.
- Integración modal: muchas estaciones actúan como intercambiadores con líneas de tranvía y rutas de autobús.
Proyectos de expansión
En años recientes se han impulsado proyectos de extensión y construcción de nuevas líneas de tren ligero para ampliar la cobertura. Entre las iniciativas más destacadas figuran dos líneas de tren ligero planeadas para servir ejes importantes de la ciudad: la Línea 5 Eglinton y la Línea 6 Finch West, concebidas para añadir decenas de estaciones y ofrecer alternativas de conexión a barrios hoy poco servidos por el metro profundo. Estas ampliaciones buscan reducir tiempos de viaje, descongestionar líneas existentes y promover el acceso al transporte público en zonas en crecimiento.
Importancia y uso
El sistema de Toronto es uno de los más transitados de Norteamérica y desempeña un papel central en la movilidad diaria de millones de residentes y visitantes. Las estaciones no solo facilitan desplazamientos, sino que también actúan como polos de desarrollo urbano: alrededor de muchas terminales se concentran comercios, oficinas y proyectos residenciales. El uso intensivo en horas punta y la demanda de conexiones rápidas han motivado planes continuos de modernización de estaciones, mejoras en accesibilidad y adopción de tecnología para gestionar la operación y la información al viajero.
Distinciones y notas relevantes
- Históricamente fue el primer sistema metro de Canadá, un hito para el transporte urbano del país (sistema de metro y RT).
- La red ha sido ampliada en fases, alternando túneles y tramos en superficie para ajustar costos y cobertura.
- Algunas secciones y tecnologías empleadas en estaciones RT difieren de las del metro tradicional, por lo que la lista de estaciones incluye variabilidad en diseño y servicios.
- Para información detallada por estación (servicios, accesibilidad y correspondencias) conviene consultar las guías oficiales de la Comisión de Tránsito de Toronto o los mapas actualizados proporcionados por la autoridad (datos de uso y comparativas).
La lista de estaciones es dinámica: con las obras y planes en marcha, el número y la ubicación de paradas pueden variar con el tiempo. Para quienes buscan el listado completo y actualizado, las fuentes oficiales y los mapas interactivos publicados por la autoridad local son la referencia más fiable (consulta el sistema).
Estaciones abiertas
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| Nombre | Servicios | Año de apertura [] | Conexiones importantes [] | Cuántas personas utilizan en un día | Plataformas | Plazas de aparcamiento [] | |
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| Finch |
| 1974 | Viva Blue, Viva Pink, York Region Transit, | 92,610 | Centro | 3,214 |
| 2 | Centro de North York |
| 1987 | 26,070 | Lado | ||
| 3 | Sheppard-Yonge |
| 1974 | Sheppard | 72.200 | Centro | |
| 4 | Molinos de York |
| 1973 | Tránsito GO | 26,590 | Centro | 260 |
| 5 | Lawrence | Máquina expendedora de fichas | 1973 | 21,660 | Centro | ||
| 6 | Eglinton |
1, Máquina expendedora de fichas, Máquina expendedora de Metropass | 1954 | 73,090 | Centro | ||
| 7 | Davisville |
| 1954 | 24,060 | Lado | ||
| 8 | Clair |
| 1954 | 33,660 | Lado | ||
| 9 | Summerhill | 1954 | 5,600 | Lado | |||
| 10 | Rosedale | 1954 | 7,600 | Lado | |||
| 11 | Bloor |
| 1954 | Bloor-Danforth | 197.700 | Lado | |
| 12 | Wellesley | Máquina expendedora de fichas | 1954 | 24,290 | Lado | ||
| 13 | Colegio | Máquina expendedora de fichas | 1954 | 48,840 | Lado | ||
| 14 | Dundas |
| 1954 | Greyhound, Ontario Northland Motor Coach Services | 54,110 | Lado | |
| 15 | Reina |
| 1954 | 56,290 | Lado | ||
| 16 | Rey | Máquina expendedora de fichas | 1954 | 65,970 | Lado | ||
| 17 | Unión |
| 1954 | VIA Rail, GO Transit, | 80,990 | Centro | |
| 18 | San Andrés |
| 1963 | 48,270 | Centro | ||
| 19 | Osgoode |
| 1963 | 20,930 | Centro | ||
| 20 | San Patricio |
| 1963 | 28,240 | Centro | ||
| 21 | Parque de la Reina |
| 1963 | 39,310 | Centro | ||
| 22 | Museo | Quiosco de prensa Gateway | 1963 | 8,500 | Centro | ||
| 23 | San Jorge |
| 1963 | Bloor-Danforth | 112.710 | Centro | |
| 24 | Spadina | Quioscos de prensa Gateway | 1978 | Bloor-Danforth | 12,370 | Lado | |
| 25 | Dupont | Quiosco de prensa Gateway | 1978 | 14,980 | Lado | ||
| 26 | Clair West |
| 1978 | 24,370 | Lado | ||
| 27 | Eglinton Oeste |
| 1978 | 18,430 | Lado | 158 | |
| 28 | Glencairn | Máquina expendedora de fichas | 1978 | 5,850 | Centro | ||
| 29 | Lawrence West | Máquina | 1978 | 18,920 | Centro | ||
| 30 | Yorkdale |
| 1978 | GO Transit, Greyhound, York Region Transit | 23,280 | Centro | 1,144 |
| 31 | Wilson |
Gateway Newstands, Tarts Treats | 1978 | 19,510 | Centro | 2,284 | |
| 32 | Downsview |
| 1996 | Viva la naranja | 37,810 | Centro | 641 |
| 33 | Kipling |
| 1980 | GO Transit (estación de tren de Kipling) | 49,890 | Centro | 1,488 |
| 34 | Islington | Tintorería, panadería, cafetería | 1968 | Tránsito de Mississauga | 42,080 | Centro | 1,282 |
| 35 | Real de York |
| 1968 | 16,320 | Lado | ||
| 36 | Antiguo molino | 1968 | 5,260 | Lado | |||
| 37 | Jane |
| 1968 | 16,340 | Lado | ||
| 38 | Runnymede | 1968 | 13,840 | Lado | |||
| 39 | Parque Alto |
| 1968 | 10,980 | Lado | ||
| 40 | Keele | Máquina expendedora de fichas | 1966 | 16,050 | Lado | 221 | |
| 41 | Dundas Oeste |
| 1966 | GO Transit (estación de tren de Bloor) | 24,530 | Lado | |
| 42 | Lansdowne | Máquina expendedora de fichas | 1966 | 15,670 | Lado | ||
| 43 | Dufferin | Quiosco de prensa Gateway | 1966 | 28,270 | Lado | ||
| 44 | Ossington |
| 1966 | 25,010 | Lado | ||
| 45 | Christie | 1966 | 12,090 | Lado | |||
| 46 | Bathurst |
| 1966 | 31,580 | Lado | ||
| 47 | Spadina |
| 1966 | Universidad-Spadina | 35,200 | Lado | |
| 48 | San Jorge |
| 1966 | Universidad-Spadina | 116,840 | Centro | |
| 49 | Bahía | Artículos perdidos oficina | 1966 | 33,540 | Centro | ||
| 50 | Yonge |
| 1966 | Yonge | 179,910 | Centro | |
| 51 | Sherbourne | Máquina expendedora de fichas | 1966 | 25,730 | Lado | ||
| 52 | Castillo Frank | Quiosco de prensa Gateway | 1966 | 7,900 | Lado | ||
| 53 | Broadview |
| 1966 | 25,890 | Lado | ||
| 54 | Chester | Quiosco de prensa Gateway | 1966 | 6,730 | Lado | ||
| 55 | Pape | Tim Hortons, quioscos Gateway | 1966 | 27,460 | Lado | ||
| 56 | Donlands | 1966 | 12,010 | Lado | |||
| 57 | Greenwood | 1966 | 10,130 | Lado | |||
| 58 | Coxwell | Quiosco de prensa Gateway | 1966 | 16,590 | Lado | ||
| 59 | Woodbine | 1966 | 12,890 | Lado | |||
| 60 | Calle principal |
| 1968 | GO Transit | 22,120 | Lado | |
| 61 | Parque Victoria |
| 1968 | 26,200 | Lado | 270 | |
| 62 | Alcaide |
| 1968 | 26,130 | Centro | 1,092 | |
| 63 | Kennedy |
| 1980 | Scarborough RT, GO Transit (estación de tren Kennedy) | 74,830 | Centro | 1,138 |
| 64 | Kennedy |
| 1985 | Bloor-Danforth, GO Transit (estación de tren Kennedy) | 40,440 | Lado | |
| 65 | Lawrence Este | 1985 | 9,340 | Lado | 90 | ||
| 66 | Ellesmere | 1985 | 1,680 | Lado | 68 | ||
| 67 | Midland | Máquina expendedora de fichas | 1985 | 3,330 | Lado | ||
| 68 | Centro de Scarborough |
| 1985 | GO Transit, Greyhound | 27,790 | Lado | |
| 69 | McCowan | 1985 | 4,970 | Lado | |||
| 70 | Sheppard-Yonge |
| 2002 | Yonge | 42,750 | Lado | |
| 71 | Bayview |
| 2002 | 8,090 | Centro | ||
| 72 | Bessarion |
| 2002 | 2,010 | Centro | ||
| 73 | Leslie |
| 2002 | GO Transit | 5,450 | Centro | 102 |
| 74 | Don Mills |
| 2002 | Viva Green, GO Transit, York Region Transit | 33,420 | Centro | 366 |
Preguntas y respuestas
P: ¿Cuál es el sistema de metro y RT de la Comisión de Tránsito de Toronto?
R: El sistema de metro y RT de la Comisión de Tránsito de Toronto es un sistema de transporte rápido en Toronto, Canadá.
P: ¿Cuándo se construyó la primera línea de metro de Toronto y cuántas estaciones tenía?
R: La primera línea de metro de Toronto se construyó bajo la calle Yonge y se inauguró en 1954 con 12 estaciones.
P: ¿Cómo creció el sistema de metro y RT de Toronto hasta convertirse en el mayor sistema de metro de Canadá?
R: El sistema de metro y RT de Toronto creció hasta convertirse en el mayor sistema de metro de Canadá porque es el que tiene más estaciones.
P: ¿Cuántas líneas tiene el metro de Toronto?
R: La red de metro y RT de Toronto tiene cuatro líneas.
P: ¿Cuántas estaciones tiene la red de metro y RT de Toronto?
R: Actualmente hay 75 estaciones abiertas en la red de metro y RT de Toronto, y se están construyendo 39 más.
P: ¿Qué son la Línea 5 Eglinton y la Línea 6 Finch West en Toronto?
R: La Línea 5 Eglinton y la Línea 6 Finch West son dos líneas de metro ligero que se están construyendo en Toronto.
P: ¿Cuándo se inaugurarán la Línea 5 Eglinton y la Línea 6 Finch West en Toronto?
R: La Línea 5 Eglinton y la Línea 6 Finch West de Toronto se inaugurarán en 2021 y 2023, respectivamente.
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Autor
AlegsaOnline.com Lista de estaciones del metro y RT de Toronto Leandro Alegsa
URL: https://es.alegsaonline.com/art/125191