El metro y RT de Toronto es el principal sistema ferroviario de tránsito rápido (RT) de Toronto, Ontario, Canadá. Está gestionado por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Desde que la primera parte bajo Yonge Street se inauguró en 1954 con 12 estaciones, el sistema ha crecido hasta convertirse en el mayor sistema ferroviario de tránsito rápido de Canadá. Cuenta con cuatro líneas y 69 estaciones en 68,3 km de vías. El sistema de metro se utiliza con mucha frecuencia y tiene el mayor número de pasajeros de todos los sistemas de Canadá. Tiene una media de 948.100 viajes de pasajeros cada día de la semana (en 2010).
El sistema se ha ampliado en la parte occidental de la línea Yonge-University, con nuevas vías y estaciones hacia el norte, hasta la Universidad de York, la avenida Steeles y el centro corporativo de Vaughan, en la región de York. El Gobierno de Ontario dijo el 23 de marzo de 2006 que dará 670 millones de dólares para esta nueva obra, lo que supone menos de un tercio del dinero total necesario. La nueva vía tiene unos 8,6 km de longitud y se ha construido con seis nuevas estaciones: Downsview Park, Finch West, York University, Pioneer Village, Highway 407 y Vaughan Metropolitan Centre. Se esperaba que costara unos 2.000 millones de dólares.
Líneas principales y características
El sistema de la TTC se organiza en varias líneas identificadas por número y color. Las más conocidas son:
- Línea 1 Yonge–University: eje en forma de U que conecta el norte de la ciudad con el centro y continúa hacia el sur. Es la línea más concurrida y la que recibió la extensión hacia Vaughan mencionada arriba.
- Línea 2 Bloor–Danforth: atraviesa la ciudad de este a oeste, conectando barrios residenciales y comerciales importantes.
- Línea 3 Scarborough: tradicionalmente un servicio ligero sobre riel que conectaba el este de la ciudad con la Línea 2; en los últimos años su futuro ha sido objeto de cambios y proyectos de reemplazo por opciones de extensión y servicios LRT.
- Línea 4 Sheppard: línea corta que corre por la avenida Sheppard, con conexiones al resto de la red en intersecciones clave.
Extensiones y proyectos
La extensión hacia Vaughan (descrita arriba) se completó y las estaciones abrieron al público, mejorando la conexión entre Toronto y la región de York. Además, existen proyectos adicionales para expandir la red mediante líneas ligeras (LRT) y nuevas extensiones; estos incluyen propuestas y obras en distintas fases, con el objetivo de mejorar la cobertura en barrios con alta demanda de transporte público.
Material rodante y accesibilidad
En los últimos años la TTC ha renovado y modernizado gran parte de su flota. Entre las novedades destacan los trenes con diseño más moderno y puertas más anchas que mejoran el flujo de pasajeros. Paralelamente, se han realizado trabajos para aumentar la accesibilidad en estaciones (ascensores, señalización y andenes de acceso), aunque el grado de accesibilidad puede variar según la estación y la antigüedad de la infraestructura.
Tarifas, integración y conexiones
El sistema de la TTC usa un sistema de tarifas y medios de pago que ha ido evolucionando para facilitar la integración regional con otros operadores (por ejemplo, servicios de transporte regional y trenes de cercanías). Muchas estaciones ofrecen correspondencias con servicios de autobús y con otras redes ferroviarias que sirven el área metropolitana y el aeropuerto (por ejemplo, conexiones con servicios regionales fuera del sistema TTC).
Datos de uso y operación
La red de metro de Toronto maneja diariamente cientos de miles de viajes y es clave para la movilidad de la ciudad. La cifra de 948.100 viajes por día de semana corresponde a datos de 2010 citados en estudios y estadísticas históricas; desde entonces el patrón de uso ha variado por factores como crecimiento urbano, proyectos de expansión y cambios en la demanda.
Consejos para usuarios
- Planificar el viaje con antelación en horas punta: las estaciones centrales y las principales correspondencias suelen estar muy concurridas.
- Comprobar el estado del servicio y posibles trabajos de mantenimiento que puedan afectar las frecuencias.
- Si necesita accesibilidad, verificar con antelación qué estaciones disponen de ascensor u otras facilidades.
En conjunto, el metro y RT de Toronto (gestionado por la TTC) sigue siendo la columna vertebral del transporte público de la ciudad, con continuas mejoras y proyectos destinados a atender el crecimiento y las necesidades de movilidad de su población.
