Puente ferroviario de Windsor
El puente del ferrocarril de Windsor es un puente de hierro forjado de arco atado en Windsor,Berkshire. Fue diseñado por Isambard Kingdom Brunel, y en él se transportaba el ramal del Great Western Railway (GWR) de Brunel desde Slough hasta Windsor (estación central de Windsor y Eton). Cruza el río Támesis entre Romney Lock y Boveney Lock.
El puente es una estructura de un solo vano con tres cerchas de arco que crearon dos vanos para las dos vías originales de la GWR. Es el puente de hierro forjado más antiguo del mundo que sigue en servicio regular. Es el precursor de la última obra maestra de Brunel, el Royal Albert Bridge de Saltash. El puente fue declarado de grado II* en 1975.
La línea se inauguró en 1849. La construcción de la línea se retrasó y no pudo incluirse en la ley parlamentaria original debido a las objeciones del preboste del Eton College. El viaducto de ladrillo se construyó entre 1861 y 65 para sustituir al viaducto de caballete de madera original.
Aunque el puente se construyó para acoger dos vías, la vía del lado de arriba se eliminó cuando se racionalizó la línea en los años sesenta. El lecho de la vía en este lado lleva ahora una tubería de alcantarillado o de agua.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el puente ferroviario de Windsor?
R: El puente ferroviario de Windsor es un puente de hierro forjado de "arco atado" diseñado por Isambard Kingdom Brunel, que transporta el ramal del Great Western Railway (GWR) de Brunel de Slough a Windsor, cruzando el río Támesis entre Romney Lock y Boveney Lock.
P: ¿Cuántas cerchas tiene el puente?
R: El puente tiene tres cerchas que crearon dos vanos para las dos vías originales del GWR.
P: ¿Cuándo se inauguró la línea?
R: La línea se inauguró en 1849.
P: ¿Por qué se retrasó la construcción de la línea?
R: La construcción de la línea se retrasó y no pudo incluirse en el Acta Parlamentaria original debido a las objeciones del Preboste del Eton College.
P: ¿Cuándo se construyó el viaducto de ladrillos?
R: El viaducto de ladrillo se construyó entre 1861-65 para sustituir al viaducto de caballete de madera original.
P: ¿Está en servicio regular el puente ferroviario de Windsor?
R: Sí, el puente ferroviario de Windsor es el puente de hierro forjado más antiguo del mundo que sigue en servicio regular.
P: ¿Cuál es el Grado del puente?
R: El puente fue catalogado de Grado II* en 1975.
