TGV
El TGV (Train à Grande Vitesse, tren de alta velocidad en francés), es una categoría de trenes de alta velocidad. Se utilizan en Francia. También se utilizan para algunos viajes entre Francia e Inglaterra, Bélgica, los Países Bajos, Alemania, Suiza, Italia y España. Los trenes viajan normalmente a velocidades entre 270 km/h y 320 km/h. Son los trenes normales más rápidos del mundo, su velocidad media de viaje es de 279,4 km/h.
En 2007, un TGV especial estableció el récord de velocidad para vehículos ferroviarios, alcanzando los 574,8 km/h.
Dentro de Francia, existen las siguientes líneas de alta velocidad
- De París a Lyon, más tarde a Valence, Avignon y Marsella.
- París a Tours y Le Mans. También se utilizan trenes a Poitiers y Burdeos.
- París a Lille, más tarde Bruselas (conocido como Thalys) y Calais, Dover, Londres (conocido como Eurostar).
- París a Estrasburgo, a veces a Fráncfort del Meno, Basilea y Zúrich. La primera parte de esta línea ya está construida. La vía de alta velocidad termina en una estación, aproximadamente a mitad de camino entre Nancy y Metz. Actualmente se puede llegar a Estrasburgo desde París en unas dos horas y media, a Basilea en 3,20 y a Zúrich en 4,30. Se ha iniciado la ampliación de la línea hasta Estrasburgo,
Se están proyectando líneas a España e Italia. Se está construyendo una línea de alta velocidad a Alemania.
La construcción de la red ha acortado mucho los tiempos de viaje. El trayecto entre París y Marsella (750 km) puede hacerse ahora en 3 horas. Dos tercios del volumen de tráfico se realizan en el TGV, sólo un tercio en avión.
Dos trenes TGV en la estación de París-Gare-de-Lyon en París
Sección de la red europea de alta velocidad, las partes amarilla, naranja y roja son TGV
TGV para otros usos
Desde el inicio de la red ferroviaria de alta velocidad, la Poste francesa utiliza los TGV para transportar el correo, principalmente entre París, Mâcon y Cavaillon. Estos utilizan las líneas de alta velocidad (LGV Sud-Est) durante la noche.
En el norte de Francia, las líneas de alta velocidad también se utilizan para hacer circular trenes regionales en distancias más largas. Actualmente, hay trenes que van de Lille a Dunkerque. Se tarda media hora. Otras líneas van a Calais, en cuarenta minutos, o a Boulogne-sur-Mer en 55. En 2007 se abrió una línea a Arras, que también tiene mucho éxito. Lamentablemente, este enfoque presenta algunos problemas. En primer lugar, sólo se pueden utilizar las líneas de alta velocidad que no están saturadas, porque estos trenes circulan más lentamente que los TGV normales. En segundo lugar, utilizar una línea de TGV cuesta más al cliente, que tiene que pagar un suplemento. Esto hace que estos servicios sean más caros.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el TGV?
R: El TGV (Train à Grande Vitesse) es una categoría de trenes de alta velocidad que se utilizan en Francia y para algunos viajes entre Francia y otros países.
P: ¿A qué velocidad viajan normalmente los TGV?
R: Los TGV viajan normalmente a velocidades comprendidas entre 270 km/h y 320 km/h.
P: ¿Cuál fue el récord de velocidad establecido por un TGV especial en 2007?
R: En 2007, un TGV especial estableció el récord de velocidad para vehículos ferroviarios, alcanzando los 574,8 km/h.
P: ¿Cuáles son algunas de las líneas de alta velocidad dentro de Francia?
R: Dentro de Francia, hay líneas de alta velocidad de París a Lyon, Valence, Aviñón y Marsella; de París a Tours y Le Mans; de París a Poitiers y Burdeos; de París a Lille, Bruselas (conocidas como Thalys) y Calais, Dover, Londres (conocidas como Eurostar); de París a Estrasburgo a veces Fráncfort del Meno, Basilea y Zúrich.
P: ¿Cuánto se tarda en ir de París a Estrasburgo en el TGV?
R: Se tardan unas dos horas y media en ir de París a Estrasburgo en el TGV.
P: ¿Qué proporción del volumen de tráfico realizan los aviones en comparación con el TAV?
R: Dos tercios del volumen de tráfico lo realizan los TAV, mientras que sólo un tercio lo hacen los aviones.
