Velocímetro: qué es, cómo funciona y tipos de medidores de velocidad

Descubre qué es un velocímetro, cómo funciona y los tipos de medidores de velocidad para elegir y entender mejor la instrumentación de tu vehículo.

Un velocímetro es un tipo de indicador que muestra la velocidad a la que se mueve un vehículo. Suele mostrar la velocidad en millas por hora (mph) para los países que utilizan la milla terrestre para las distancias o en kilómetros por hora (kph) para los países que utilizan el sistema métrico. Originalmente, un velocímetro era una opción que los propietarios de automóviles podían comprar para poner en su coche. A partir de 1910, aproximadamente, se incorporó a todos los coches.

Cómo funciona un velocímetro

Existen varios principios de funcionamiento, según la tecnología empleada:

• Velocímetros mecánicos (analógicos): usan un cable conectado a la transmisión o a una caja de engranajes en la rueda. El giro del cable hace girar un imán dentro de una cúpula metálica; la interacción magnética mueve la aguja sobre una escala calibrada.
• Velocímetros electromecánicos: combinan un sensor magnético o un generador eléctrico en la transmisión que produce una señal proporcional a la velocidad, y un mecanismo indicador en el panel.
• Velocímetros electrónicos/digitales: recaban pulsos de un sensor de velocidad (por ejemplo, sensor de efecto Hall) y un módulo electrónico calcula la velocidad y la muestra en una pantalla digital o mueve un indicador analógico controlado eléctricamente.
• Velocímetros por GPS: calculan la velocidad a partir del desplazamiento entre posiciones sucesivas obtenidas por satélites. Son independientes de la transmisión del vehículo y útiles como referencia externa.
• Otros sistemas: radares o lidars (uso policial), y sensores ópticos o por acelerómetros en aplicaciones especiales como bicicletas o dispositivos portátiles.

Tipos de velocímetros

• Aguja analógica: clásico en muchos vehículos; lectura rápida y familiar para el conductor.
• Pantalla digital: muestra la velocidad numéricamente y puede ofrecer promedios, límites programables y alertas.
• Computadoras de a bordo y HUD: integran la información de velocidad con otros datos (consumo, navegación) y la proyectan en pantalla o en el parabrisas.
• Velocímetros para bicicletas: suelen ser pequeños ordenadores de ciclo que cuentan revoluciones de la rueda o usan GPS.

Unidades, calibración y legalidad

La velocidad se expresa habitualmente en km/h o mph. El velocímetro suele estar calibrado por el fabricante teniendo en cuenta la relación de transmisión y el diámetro nominal de las ruedas. Cambios en las dimensiones de los neumáticos, modificaciones de la transmisión o desgaste pueden alterar la lectura real.

En muchos países las normativas exigen que los velocímetros no indiquen una velocidad menor que la real (es decir, tienden a sobrestimarla ligeramente) para evitar infracciones por parte del fabricante. También existen requisitos de precisión y pruebas de homologación en función de la jurisdicción.

Factores que afectan la precisión

• Cambio de tamaño de neumáticos (diámetro mayor o menor).
• Presión incorrecta de los neumáticos o desgaste irregular.
• Errores en el sensor de velocidad, cable roto o conexiones defectuosas.
• Deslizamiento de ruedas (en superficies resbaladizas) o pérdida de tracción.
• Margen de seguridad deliberado en la calibración por parte del fabricante.
• Limitaciones del GPS en túneles, entre edificios altos o bajo mala recepción de satélites.

Mantenimiento y problemas comunes

• Aguja que vibra o se queda clavada: puede deberse a cable desgastado, lubricación insuficiente o problemas en el mecanismo interno.
• Pantalla digital en blanco o con lecturas erráticas: revisar fusibles, conexiones eléctricas y el sensor de velocidad.
• Lectura diferente entre GPS y velocímetro: el GPS suele mostrar la velocidad verdadera sobre el suelo; una discrepancia moderada puede ser normal por calibración del velocímetro.
• Después de cambiar el tamaño de neumáticos, programar o recalibrar el sistema si el vehículo lo permite (especialmente en turismos modernos con ABS y sensores integrados).

Aplicaciones y ejemplos

• Automóviles y motocicletas: control de velocidad del vehículo y soporte para sistemas de asistencia al conductor (limitadores, control de crucero adaptativo).
• Bicicletas y ciclomotores: ordenadores de a bordo con velocidad media, máxima y distancia.
• Vehículos ferroviarios y marítimos: usan sistemas especializados; en barcos la velocidad frecuentemente se expresa en nudos.
• Dispositivos móviles y GPS portátiles: ofrecen una segunda referencia de velocidad útil para comparar y verificar el velocímetro del vehículo.

Consejos prácticos

• Si notas una diferencia considerable entre el velocímetro y un GPS, revisa el tamaño y la presión de los neumáticos y consulta el taller para calibración.
• Recuerda que muchos velocímetros muestran una velocidad ligeramente superior a la real por motivos legales.
• Usa el velocímetro para mantener límites de velocidad y mejorar la seguridad y eficiencia del consumo de combustible.

Resumen: El velocímetro es un indicador esencial que puede ser mecánico, electromecánico, electrónico o basado en GPS. Su precisión depende de la calibración, las características del vehículo y el estado de los neumáticos; su correcto mantenimiento y verificación son importantes para la seguridad y el cumplimiento normativo.

Preguntas y respuestas

P: ¿Qué es un velocímetro?

P: ¿Cómo mide la velocidad?

P: ¿Cuándo empezaron los propietarios de coches a tener acceso a los velocímetros?

P: ¿Qué unidades se utilizan para medir la velocidad con un velocímetro?

P: ¿Desde cuándo los coches están equipados con velocímetros incorporados?

P: ¿Quién inventó la primera versión del velocímetro de un automóvil moderno?

P: ¿Existe alguna otra forma de medir la velocidad de los vehículos además de utilizar un velocímetro?

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