Estación Jurong Este (MRT): intercambio NS–EW y andenes de triple isla

Descubre la estación Jurong Este (MRT) en Singapur: intercambio NS–EW, única terminal elevada con andenes de triple isla. Horarios, conexiones y datos clave.

Autor: Leandro Alegsa

La estación de Jurong Este (NS1/EW24) es una estación de MRT de Singapur. Se trata de una estación de intercambio entre las líneas North South MRT y East West MRT. La estación es una terminal de la línea North South MRT, y actualmente es la única estación elevada que tiene andenes de triple isla.

Diseño y andenes

El diseño de Jurong Este destaca por sus andenes de triple isla, una configuración poco habitual en estaciones elevadas. Este trazado permite efectuar cross-platform transfers (transferencias por el mismo andén) entre servicios que circulan en la misma dirección, lo que facilita y agiliza el intercambio de pasajeros entre la North South Line y la East West Line. La disposición de los andenes fue concebida para reducir tiempos de transferencia y aumentar la capacidad en horas punta.

Operaciones y función en la red

Como estación de intercambio y terminal para la North South Line (código NS1), Jurong Este desempeña un papel importante en la redistribución del tráfico ferroviario en la zona oeste de la ciudad. Desde aquí operan trenes con destino a diferentes sectores de la red, y la configuración de andenes permite que algunos servicios finalicen su recorrido en la estación mientras otros continúan en la línea cruzada, optimizando la frecuencia y la gestión del flujo de viajeros.

Accesos, accesibilidad y servicios

La estación dispone de accesos peatonales que enlazan con el intercambiador de autobuses y con las zonas comerciales adyacentes. Está equipada con ascensores, escaleras mecánicas y rampas para asegurar la accesibilidad universal, así como con señalización clara, baldosas guía táctiles para personas con discapacidad visual y servicios básicos en superficie: máquinas expendedoras de billetes, torniquetes, y oficinas de información. También cuenta con conexiones para bicicletas y zonas de espera protegidas.

Conexiones y transporte intermodal

Jurong Este funciona como un nodo intermodal: además de la conexión entre las dos líneas de MRT, se integra con el intercambiador de autobuses cercano, ofreciendo rutas de autobús locales y expresas que conectan barrios residenciales, centros comerciales y parques industriales de la región oeste. Esta interconexión permite a los pasajeros realizar viajes puerta a puerta con transbordos eficientes entre metro y autobús.

Alrededores y puntos de interés

  • Centros comerciales y ocio ubicados alrededor de la estación, que atraen a viajeros tanto locales como visitantes.
  • Equipamientos municipales y servicios públicos en la zona de Jurong East, que hacen de la estación un punto clave para desplazamientos diarios.
  • Conexión directa a zonas comerciales integradas al intercambiador, facilitando el acceso a compras y restauración tras el viaje.

Breve nota histórica y mejoras

La estación fue concebida como parte de la expansión de la red MRT para prestar servicio al creciente desarrollo urbano del oeste de Singapur. Con el tiempo se han llevado a cabo modificaciones y ampliaciones para aumentar su capacidad y mejorar la experiencia del usuario, entre ellas cambios en la disposición de andenes y mejoras de accesibilidad y circulación interna.

En conjunto, Jurong Este es una estación clave dentro de la red de MRT de Singapur por su papel como intercambiador, su particular configuración de andenes y su integración con otros modos de transporte y con la vida comercial y administrativa de la zona.

Historia

Esta estación se inauguró el 5 de noviembre de 1988. El 10 de marzo de 1990 se inauguró el ramal de la línea MRT, que se fusionó con la línea MRT Norte-Sur el 10 de febrero de 1996. El código de la estación era originalmente W9. El 27 de mayo de 2011 se inauguraron dos andenes adicionales.



 

Estaciones siguientes

Línea Este-Oeste

Anterior: Clementi (EW23)
Siguiente: Jardín Chino (EW25)

Línea Norte-Sur

Anterior: N/A
Siguiente: Bukit Batok (NS2)



 

Plataformas

Andenes de la estación de MRT de Jurong East en el nivel 3

Plataforma A

hacia el Muelle Sur de la Marina

Plataforma B y C (antes Plataforma A)

hacia Pasir Ris

Plataforma D y E (antes Plataforma C y D)

hacia el Muelle Sur de la Marina

Plataforma F (antes Plataforma B)

hacia Tuas Link

Nota: Los andenes A y B de Jurong East sólo están abiertos de 7 a 10 de la mañana y de 5 a 8 de la tarde los días laborables.

 

·         v

·         t

·         e

Norte Sur

Este-Oeste

Ramal del aeropuerto de Changi

Noreste

Círculo

CCLe

Etapa 6 (Apertura 2025)

  • Keppel
  • Acantonamiento
  • Príncipe Eduardo

Centro de la ciudad

DTL3e (Apertura 2024)

  • Xilin
  • Sungei Bedok

DTL2e (Apertura a mediados de la década de 2030)

  • Sungei Kadut

Thomson-Costa Este

Etapa 1 (Apertura 2019)

Fase 2 (Apertura 2020)

Fase 3 (Apertura 2021)

Relleno (Apertura 2025)

  • Monumento a los Fundadores

Etapa 4 (Apertura 2023)

  • Tanjong Rhu
  • Parque Katong
  • Ámbar
  • Desfile marítimo
  • Terraza marina
  • Siglap
  • Bayshore

Etapa 5 (Apertura 2024)

  • Bedok Sur
  • Sungei Bedok

Región de Jurong

Fase 1 (Apertura 2026)

  • Choa Chu Kang
  • Choa Chu Kang Oeste
  • Tengah
  • Hong Kah
  • Corporación
  • Jurong Oeste
  • Cruce de Bahar
  • Boon Lay
  • Gek Poh
  • Tawas

Fase 2 (Apertura 2027)

  • Plantación Tengah
  • Parque Tengah
  • Bukit Batok Oeste
  • Toh Guan
  • Jurong Este
  • Ayuntamiento de Jurong
  • Embalse de Pandan

Fase 3 (Apertura 2028)

  • Empresa
  • Tukang
  • Colina de Jurong
  • Muelle de Jurong
  • Puerta de Nanyang
  • Media Luna de Nanyang
  • Colina Peng Kang

Isla de la Cruz

Fase 1 (Apertura 2029)

Las estaciones de las líneas operativas que aparecen en cursiva están pendientes de apertura o no se han confirmado por estar en fase de planificación.
 Sólo las estaciones indicadas han sido confirmadas como parte de la línea.



 



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