Faro de Cape Henry (Virginia): primer faro federal de EE. UU., 1792
Faro de Cape Henry (Virginia): primer faro federal de EE. UU. (1792). Historia, arquitectura y su papel en la navegación de la bahía de Chesapeake. Visítalo y descubre su legado.
El faro de Cape Henry es un faro de Virginia situado cerca de Virginia Beach, Virginia. Su emplazamiento marca la entrada marítima a la bahía de Chesapeake desde el océano Atlántico, por lo que ha sido históricamente de gran importancia para la navegación y el tráfico de barcos. El primer edificio, terminado en 1792, fue el primer faro autorizado por el gobierno de Estados Unidos y el primer proyecto de construcción federal llevado a cabo bajo la Constitución. Su construcción costó 15.200 dólares, y se necesitaron otros 2.500 dólares para terminar el faro. En 1881 se construyó un segundo faro a poca distancia porque existían preocupaciones sobre la estabilidad del primer edificio.
Historia
Construido en 1792, el faro original de Cape Henry fue una de las primeras obras públicas encargadas por la joven nación. Desde su inauguración ha guiado a embarcaciones que entran y salen de la bahía de Chesapeake, una de las vías marítimas más transitadas de la costa este de Estados Unidos. A lo largo de los siglos el servicio de iluminación se modernizó para adaptarse a los avances técnicos y a las necesidades de la navegación.
Arquitectura y características
El faro original tiene la forma tradicional cónica de los faros de su época y fue construido con materiales duraderos propios de finales del siglo XVIII. Con el tiempo sufrió desgaste por la exposición al viento y la sal marina, motivo por el cual se consideró, a finales del siglo XIX, la construcción de una torre nueva y más alta en las cercanías.
El segundo faro (1881)
En 1881 se erigió un segundo faro a poca distancia del original. Esta nueva torre se construyó para ofrecer una señal más estable y moderna a los navegantes, y desde entonces ha cumplido la función de ayuda a la navegación activa, mientras que el faro de 1792 quedó fuera de servicio pero conservado como elemento histórico.
Conservación y visita
El faro de Cape Henry es considerado un símbolo histórico y ha sido objeto de trabajos de mantenimiento y conservación para asegurar su estabilidad y su integridad arquitectónica. Actualmente forma parte del paisaje cultural cercano a instalaciones militares y a áreas recreativas y conmemorativas, como parques estatales y memoriales que recuerdan la llegada de los primeros colonos ingleses al área.
El acceso al sitio y las visitas pueden variar por razones de seguridad y conservación, por lo que se recomienda consultar los horarios y las normas de acceso antes de planear una visita. En general, el conjunto (torres y entorno) atrae a visitantes interesados en la historia marítima y en la arquitectura de faros.
Importancia
- Histórica: fue el primer faro autorizado por el gobierno federal de EE. UU. y representa los primeros esfuerzos de la nación por garantizar la seguridad marítima.
- Navegación: su emplazamiento continúa siendo clave para el tránsito hacia y desde la bahía de Chesapeake.
- Patrimonio: se conserva como un elemento patrimonial y educativo que conecta con la historia costera de Virginia.
El faro de Cape Henry sigue siendo un punto de referencia visible desde la costa y un testimonio de las primeras obras públicas federales en Estados Unidos. Su conservación permite a residentes y visitantes comprender mejor la evolución de la navegación y de las infraestructuras marítimas en la región.
Historia
El faro del Cabo Henry fue la primera obra del nuevo gobierno federal de los Estados Unidos. Fue construido en piedra por John McComb, Jr. El edificio se terminó en octubre de 1792. McComb fue uno de los arquitectos que ayudaron a construir el Ayuntamiento de Nueva York. También diseñó otros faros. El diseño del faro se basó en el de Cape Henlopen Light de 1767. El faro fue dañado por las fuerzas confederadas durante la Guerra Civil estadounidense. Fue reparado por las fuerzas de la Unión en 1863. Las fuerzas de la Unión necesitaban la luz para la navegación. En la década de 1870, la gente se preocupaba por el estado y la seguridad del viejo faro de Cape Henry. Por ello, en 1881 se construyó el nuevo faro del Cabo Henry. El nuevo faro está a 350 pies (110 m) al sureste del antiguo faro. La antigua torre no fue destruida. Sigue en pie. El antiguo faro sigue siendo una marca diurna utilizada para la triangulación. El faro fue totalmente automatizado en 1983.
Descripción
En 1798, Benjamin Latrobe visitó el Faro del Cabo Henry y lo describió como "una pirámide truncada de ocho lados, que se eleva 90 pies hasta la luz..." El viejo faro de Cape Henry tiene 26 pies de diámetro en su base y 16 pies en su parte superior. Fue construido con piedra arenisca de Aquia Creek. La arenisca procedía de la misma fuente que la Casa Blanca.
El nuevo faro tiene una altura de 157 pies (48 m). Fue construido con hierro fundido y hierro forjado. También tiene una luz más potente.
La estación de luz más nueva y el antiguo faro del Cabo Henry
Preservación
Preservation Virginia tomó el control del faro más antiguo en 1930. Preservation Virginia se conocía entonces como la Asociación para la Conservación de las Antigüedades de Virginia. Se ha añadido al faro un revestimiento de ladrillo y una escalera de hierro. El faro está abierto al público. Fue declarado monumento histórico nacional el 29 de enero de 1964. En 2002, la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles incluyó el faro en la lista de Monumentos Históricos Nacionales de Ingeniería Civil.
Los faros están situados en la ciudad de Virginia Beach dentro de los límites de la Base Expedicionaria Conjunta Este, una base de la Marina. El Cape Henry Memorial está junto a los faros.
Foto moderna
Archivo de la Guardia Costera de los Estados Unidos
El segundo faro
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el Faro del Cabo Henry?
R: El faro de Cape Henry es un faro situado en Virginia, cerca de Virginia Beach. Ha sido importante durante mucho tiempo debido a la gran cantidad de barcos que entran en la Bahía de Chesapeake desde el Océano Atlántico.
P: ¿Cuándo fue autorizada la primera construcción del faro por el gobierno estadounidense?
R: La primera construcción del faro fue autorizada por el gobierno estadounidense en 1792.
P: ¿Cuál se esperaba que fuera su coste de construcción?
R: Se esperaba que su construcción costara 15.200 dólares y se necesitaban 2.500 dólares más para terminarlo.
P: ¿Por qué se construyó un segundo faro en las cercanías?
R: Se construyó un segundo faro en 1881 a poca distancia porque la gente estaba preocupada porque el primer edificio no era lo suficientemente estable.
P: ¿Dónde se encuentra este faro?
R: Este faro está situado cerca de Virginia Beach, Virginia.
P: ¿Desde cuándo es importante para la navegación que entra en la bahía de Chesapeake desde el océano Atlántico?
R: Desde hace mucho tiempo, es importante para la navegación que entra en la bahía de Chesapeake desde el océano Atlántico.
P: ¿Este proyecto formaba parte de Constitution cuando se empezó a construir?
R: Sí, este proyecto formaba parte de Constitution cuando comenzó a construirse ya que fue uno de sus primeros proyectos de construcción federal bajo Constitution
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