Ataque aéreo en Bari | ataque aéreo de los bombarderos alemanes contra las fuerzas aliadas y la navegación en Bari, Italia

El bombardeo de Bari fue un ataque aéreo de los bombarderos alemanes contra las fuerzas aliadas y la navegación en Bari, Italia.

Ocurrió el 2 de diciembre de 1943 durante la Segunda Guerra Mundial. En el ataque, 105 bombarderos alemanes Junkers Ju 88 de la Luftflotte 2 bombardearon barcos de la campaña italiana aliada. Hundieron 27 barcos de carga y transporte y una goleta en el puerto de Bari.

El ataque, que duró una hora, destruyó el puerto. No se arregló hasta febrero de 1944. El ataque fue llamado el "Pequeño Pearl Harbor".

La liberación de gas mostaza de uno de los cargueros se sumó a las muertes. Los gobiernos británico y estadounidense ocultaron las noticias sobre el gas mostaza y sus efectos en las víctimas.



 

Bari is located in ItalyZoom

Bari

Bari

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Bari, en la región italiana de Apulia, en el mar Adriático

 

Antecedentes

En 1943, durante la campaña italiana, el puerto de Bari, en el sur de Italia, era importante para las fuerzas aliadas. Las municiones, los suministros y las provisiones se descargaban de los barcos en el puerto y luego se trasladaban a las fuerzas aliadas.

Bari no tenía buenas defensas aéreas. No había cazas de la RAF con base allí. No había buenas defensas antiaéreas.

Los aliados no creían que los alemanes pudieran bombardear Bari. Pensaban que la Luftwaffe en Italia no podía realizar un ataque importante.

Los ataques aéreos alemanes del KG 54 habían bombardeado la zona portuaria de Nápoles en cuatro ocasiones durante el mes anterior.

Treinta barcos de registro estadounidense, británico, polaco, noruego y holandés se encontraban en el puerto de Bari el 2 de diciembre. El puerto se iluminó en la noche del asalto para facilitar la descarga de suministros.



 

Raid

En la tarde del 2 de diciembre, un piloto de la Luftwaffe sobrevoló Bari. Su informe hizo que Albert Kesselring ordenara la incursión.

Los alemanes pensaron que destruir el puerto podría frenar el avance del Octavo Ejército británico. Sólo disponían de 105 bombarderos Ju 88.

El ataque comenzó a las 19:25, cuando dos o tres aviones alemanes rodearon el puerto a 10.000 pies (3.000 m). Lanzaron Düppel (tiras de papel de aluminio) para confundir a los radares aliados.

La fuerza de bombardeo alemana sorprendió a los aliados. Bombardearon el puerto y sus barcos y muchas de las bombas dieron en el blanco. Se bombardearon dos barcos de municiones. Un oleoducto de gasolina fue cortado y el combustible se incendió. El fuego se extendió a muchos de los barcos.

Veintiocho buques mercantes con más de 34.000 toneladas cortas (31.000 t) de carga fueron hundidos o destruidos. Otros doce barcos resultaron dañados. El puerto estuvo cerrado durante tres semanas. Se reabrió en febrero de 1944.

Barcos hundidos en el asalto

Nombre

Bandera

Tipo

Notas

Ardito

Kingdom of Italy

3.732 toneladas de registro bruto (TRB).

Aube

France

Buque de carga

1.055 GRT.

Barletta

Kingdom of Italy

Buque de carga.

1.975 TRB. Cuarenta y cuatro tripulantes muertos. Levantado en 1948-1949 y reparado.

Bollsta

Norway

Buque de carga

1.832 TRB. Levantado en 1948, reparado y devuelto al servicio como Stefano M.

Cassala

Kingdom of Italy

Buque de carga

1.797 TRB. Declarado pérdida total constructiva.

Corfú

Kingdom of Italy

Buque de carga

1.409 TRB. Declarado pérdida total constructiva.

MV Costa de Devon

United Kingdom

Posavasos

646 GRT.

Fuerte Athabasca

United Kingdom

Barco fuerte

7.132 GRT.

Fuerte Lajoie

United Kingdom

Barco fuerte

7.134 GRT.

Frosinone

Kingdom of Italy

Buque de carga

5.202 TRB.

Genespesca II

Kingdom of Italy

Buque de carga

1.628 GRT.

Goggiam

Kingdom of Italy

Buque de carga

1.934 TRB. Declarado pérdida total constructiva.

Inaffondabile

Kingdom of Italy

Goleta

Desconocido GRT.

John Bascom

United States

Barco de la libertad

7.172 TRB. Diez tripulantes muertos.

John Harvey

United States

Barco de la libertad

7.176 GRT. Carga de bombas de gas mostaza.

John L. Motley

United States

Barco de la libertad

7.176 GRT. Carga de municiones. Treinta tripulantes muertos.

Joseph Wheeler

United States

Barco de la libertad

7.176 TRB. Cuarenta y un tripulantes muertos.

Lars Kruse

United Kingdom

Buque de carga

1.807 TRB. Diecinueve tripulantes muertos.

Lom

Norway

Buque de carga

1.268 TRB. Cuatro tripulantes muertos.

Luciano Orlando

Kingdom of Italy

Buque de carga

Desconocido GRT.

Lwów

Poland

Buque de carga

1.409 TRB.

MB 10

Kingdom of Italy

Barco a motor armado

13 toneladas de desplazamiento

Norlom

Norway

Diseño 1105 buque de carga

6.412 TRB. Seis tripulantes muertos. Reflotado en noviembre de 1946, desguazado en 1947.

Porto Pisano

Kingdom of Italy

Posavasos

226 GRT

Puck

Poland

Buque de carga.

1.065 GRT.

Samuel J. Tilden

United States

Barco de la libertad

7.176 GRT.

Banco de pruebas

United Kingdom

Buque de carga

5.083 TRB. Setenta tripulantes muertos.

Volodda

Kingdom of Italy

Buque de carga

4.673 TRB.

 

Barcos dañados en el asalto

Nombre

Bandera

Tipo

Notas

Argo

Kingdom of Italy

Posavasos

526 GRT.

Bicester

United Kingdom

Buque de carga

1.050 TRB.

Costa de Bretaña

United Kingdom

Buque de carga

1.389 TRB.

Crista

United Kingdom

Buque de carga

1.389 TRB.

Dagö

Latvia

Buque de carga

1.996 GRT.

Grace Abbott

United States

Barco de la libertad

7.191 TRB.

John M. Schofield

United States

Barco de la libertad

7.181 TRB.

Lyman Abbott

United States

Barco de la libertad

7.176 GRT.

Odiseo

Netherlands

Buque de carga

1.057 TRB.

Chaleco

Norway

Buque de carga

5.074 TRB.

Viena

United Kingdom

Buque de carga

4.227 TRB.

HMS Zetland

United Kingdom

Destructor clase Hunt

1.050 t de desplazamiento.



 

John Harvey

Uno de los buques destruidos -el buque estadounidense Liberty John Harvey- llevaba un cargamento secreto de 2000 bombas de gas mostaza M47A1. Cada una contenía 27-32 kg (60-70 lb) del producto químico. Según el historiador de la Royal Navy Stephen Roskill, el gas mostaza había sido enviado a Europa para utilizarlo si Alemania empleaba la guerra química en Italia.

La destrucción del John Harvey hizo que la mostaza sulfúrica líquida de las bombas se derramara en las aguas. Los numerosos marineros que habían saltado al agua se cubrieron con el producto químico.

En un día, los síntomas de envenenamiento por mostaza habían aparecido en 628 pacientes y personal médico. Los síntomas incluían ceguera y quemaduras químicas.

También buscaron tratamiento cientos de civiles italianos que habían sido envenenados por el gas mostaza sulfúrico. A finales de mes, 83 de las 628 víctimas militares hospitalizadas habían muerto.

Encubrimiento

Los aliados trataron de ocultar el desastre. Había demasiados testigos para mantener el secreto. En febrero de 1944, los Estados Unidos admitieron el accidente. Dijeron que no pensaban utilizar armas químicas a menos que Alemania las utilizara primero.

 



 

Preguntas y respuestas

P: ¿Qué fue el ataque aéreo a Bari?


R: El ataque aéreo sobre Bari fue un ataque aéreo de los bombarderos alemanes sobre las fuerzas aliadas y la navegación en Bari, Italia, durante la Segunda Guerra Mundial.

P: ¿Cuándo ocurrió?


R: Ocurrió el 2 de diciembre de 1943.

P: ¿Qué tipo de aviones se utilizaron en el ataque?


R: En el ataque se utilizaron 105 bombarderos alemanes Junkers Ju 88 de la Luftflotte 2.

P: ¿Cuántos barcos fueron hundidos como resultado del ataque?


R: 27 barcos de carga y transporte y una goleta fueron hundidos como resultado del ataque.

P: ¿Cuánto duró el ataque?


R: El ataque duró una hora.

P: ¿Por qué se hace referencia a este acontecimiento como "Pequeño Pearl Harbor"?


R: Este acontecimiento se denomina "Pequeño Pearl Harbor" porque destruyó el puerto, de forma muy parecida a lo que ocurrió en Pearl Harbor.

P: ¿Qué causó más muertes además de las producidas por las bombas y los disparos?


R: El gas mostaza liberado por uno de los cargueros causó muertes adicionales a las de las bombas y los disparos.

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