Hoboken (Nueva Jersey): ciudad junto a Manhattan — historia y datos

Hoboken está a 40°44'41" Norte, 74°1'59" Oeste (40.744851, -74.032941).

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 5,1 km². 3,3 km² son de tierra y 1,8 km² de agua. La superficie total tiene un 35,35% de agua.

Historia temprana

Hoboken era originalmente una isla. El río Hudson estaba al este. Al oeste había un pantano cerca del Palisades Sill. La isla era un campamento utilizado por los Lenni Lenape. El nombre de Hoboken procede del nombre original lenape "Hobocan Hackingh" o "tierra de la pipa de tabaco". Los europeos llegaron en el siglo XVII.

El primer europeo que encontró Hoboken fue Henry Hudson. Detuvo su barco cerca de Weehawken Cove el 2 de octubre de 1609. Tres nativos americanos vendieron Hoboken a Michael Paauw, director de la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales, el 12 de julio de 1630. Los primeros colonos europeos de Hoboken fueron agricultores holandeses. Hendrick Van Vorst, de Jersey City, arrendó las tierras a Aert Van Putten, que fue la primera persona de Hoboken. En 1643 Van Putten construyó una granja y una cervecería al norte de Castle Point. La cervecería fue la primera de América.

La tierra fue tomada por William Bayard. A Bayard le gustaba la causa revolucionaria, pero se convirtió en un tory lealista en 1776 cuando los rebeldes perdieron la campaña de Nueva York y Nueva Jersey. Al final de la Guerra de la Independencia, las tierras de Bayard fueron tomadas por el Gobierno Revolucionario de Nueva Jersey.

El siglo XIX

Tras la guerra de la independencia estadounidense, Hoboken fue comprada por el coronel John Stevens en 1784 por unos 90.000 dólares. A principios del siglo XIX, Stevens mejoró los muelles para los habitantes de Manhattan. Probó sus inventos. Más adelante en el siglo, Hoboken mejoró al ser un puerto marítimo y un centro industrial. Hoboken se convirtió en ciudad en 1855, y Cornelius V. Clickener fue el primer alcalde. En el siglo XIX, las compañías navieras utilizaban Hoboken como puerto, y el Delaware, Lackawanna & Western Railroad (más tarde el Erie Lackawanna Railroad) se convirtió en un centro ferroviario en el muelle.

En 1832, se abrió una cueva llamada Sybil's Cave, que era muy popular. En aquella época, Hoboken aún no era una ciudad industrial, y Hoboken era un lugar de campo. La Cueva de Sybil fue utilizada en uno de los relatos de Edgar Allan Poe en 1841. El agua de la cueva era mala, así que la cueva se cerró en la década de 1880. En la década de 1930 se llenó de piedra, pero en 2005 se reabrió.

Hoboken creció. La gente consiguió muchos trabajos a finales del siglo XIX y principios del XX. La Hoboken Land and Improvement Company, fundada por el coronel Stevens en 1838, creó muchas calles, comenzó a construir viviendas y creó solares. Las viviendas eran de mampostería de tres a cinco pisos. Muchos edificios sobreviven hasta nuestros días, así como el entramado de calles. Fue también en esta época cuando los inmigrantes alemanes se convirtieron en el principal grupo de Hoboken. Junto con la industria principal de creación de barcos, industrias conocidas que crearon una gran presencia en Hoboken fueron Maxwell House, Lipton Tea y Hostess, entre otras. En 1870 se creó el Instituto Tecnológico Stevens en Castle Point, el punto más alto de Hoboken.

"El cielo, el infierno o Hoboken".

La Primera Guerra Mundial cambió Hoboken. La gente en contra de los alemanes empezó a poner a la ciudad bajo la ley, y muchos alemanes tuvieron que trasladarse a Ellis Island, en el cercano puerto de Nueva York. O abandonaron la ciudad. Durante la guerra, Hoboken se hizo famosa. En la terminal de Hoboken, las tropas estadounidenses subían a los barcos que iban a Europa. Más de tres millones de soldados pasaron por la terminal, y su frase era "Cielo, infierno o Hoboken... para Navidad".

Años de entreguerras

Después de la guerra, los italianos eran el grupo más importante de la ciudad, junto con los irlandeses.

Después de la Segunda Guerra Mundial

En la década de 1960, le siguieron otras personas, incluidos los puertorriqueños. Poco después, los altos índices de delincuencia hicieron que muchos de los residentes originales de Hoboken se fueran poco a poco, incluidos irlandeses e italianos. A mediados del siglo XX, las industrias buscaron zonas más verdes, los trabajos portuarios se trasladaron a lugares más grandes de la bahía de Newark, y el coche, el camión y el avión sustituyeron al ferrocarril y al barco como forma de moverse en Estados Unidos. La mayoría de los puertos cerraron hacia 1975.

En los años 70 y 80, Hoboken atrajo a artistas, músicos y personas que iban a Manhattan a trabajar. Mejorar Hoboken se hizo de la misma manera que en Manhattan. La mejora de Hoboken ha continuado, y ahora se están construyendo muchos lugares nuevos para vivir en lo que antes eran terrenos industriales en el paseo marítimo, y aún más en las partes occidentales de Hoboken que estuvieron abandonadas durante mucho tiempo. Aunque el control político de la ciudad está influido en gran medida por los residentes de larga duración, los "yuppies" que se han instalado en Hoboken están mostrando ahora un gran interés. La ciudad de Hoboken está controlada por la Ley Faulkner (Alcalde-Consejo).

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Según el censo de 2000, en la ciudad residen 38.577 personas, 19.418 hogares y 6.835 familias. La densidad de población es de 11.636,5/km² (30.239,2/mi²). Hay 19.915 viviendas con una densidad media de 6.007,2/km² (15.610,7/mi²). La composición racial de la ciudad es de un 80,82% de blancos, un 4,26% de afroamericanos, un 0,16% de nativos americanos, un 4,31% de asiáticos, un 0,05% de isleños del Pacífico, un 7,63% de otras razas y un 2,78% de dos o más razas. El 20,18% de la población es hispana o latina de cualquier raza.

Hay 19.418 hogares, de los cuales el 11,4% tienen niños menores de 18 años que viven con ellos, el 23,8% son parejas casadas que viven juntas, el 9,0% tienen una mujer como cabeza de familia sin marido y el 64,8% son no familiares. El 41,8% de todos los hogares están formados por individuos y en el 8,0% hay alguien que vive solo y tiene 65 años o más. El tamaño medio de los hogares es de 1,92 y el de las familias de 2,73.

En la ciudad la población está repartida con un 10,5% de menores de 18 años, un 15,3% de 18 a 24 años, un 51,7% de 25 a 44 años, un 13,5% de 45 a 64 años y un 9,0% que tiene 65 años o más. La edad media es de 30 años. Por cada 100 mujeres hay 103,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, hay 103,9 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad es de 62.550 dólares, y el ingreso medio de una familia es de 67.500 dólares. Los hombres tienen una renta media de 54.870 dólares, frente a los 46.826 dólares de las mujeres. La renta per cápita de la ciudad es de 43.195 dólares. El 11,0% de la población y el 10,0% de las familias están por debajo del umbral de la pobreza. Del total de la población, el 23,6% de los menores de 18 años y el 20,7% de los mayores de 65 años viven por debajo del umbral de la pobreza.

Con la contenedorización en el siglo XX, Hoboken perdió el negocio como ciudad portuaria y se degradó. Paterson, Elizabeth y Camden fueron otros lugares de Nueva Jersey con problemas similares. A finales de los años 70, empezó a prosperar de nuevo y mucha gente quiso vivir allí.

Hoy en día, la ciudad es conocida por sus excelentes vistas de Manhattan, su fino entramado de calles, su arquitectura histórica y sus restaurantes y bares. El coche es más un estorbo que una ayuda para desplazarse, y la gente camina mucho. Las noches de los fines de semana la ciudad se llena de jóvenes juerguistas procedentes de los pueblos cercanos de Nueva Jersey, que practican un estilo de barhopping más ruidoso que el que está de moda al otro lado del río, en Manhattan. Los domingos son más tranquilos.

El aburguesamiento de Hoboken está relativamente avanzado, aunque muchos residentes nativos siguen en la ciudad y tienen poder político. La población de "recién llegados" o "yuppies", como se les suele llamar en la prensa local, está formada por estudiantes universitarios y de posgrado, binacionales, artistas de edad avanzada y, cada vez más, personas acomodadas que se desplazan a Manhattan. Sin embargo, el aumento de los alquileres y otros costes de la vida, sobre todo en las viviendas de alquiler, ha hecho que parte de la población "bohemia" se vaya.

El frente marítimo de Hoboken es la orilla occidental del Hudson, desde la calle Newark y el túnel Holland al sur, y el Instituto Tecnológico Stevens y el túnel Lincoln al norte. El frente marítimo definió a Hoboken como ciudad portuaria e impulsó su economía desde mediados del siglo XIX hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial, cuando el gobierno federal tomó el control por motivos bélicos. El control del frente marítimo fue devuelto a la ciudad a principios de la década de 1950. On the Waterfront, que suele figurar entre las cinco o diez mejores películas estadounidenses de la historia, se rodó aquí. En ella se narraba la vida de los trabajadores portuarios y la infiltración del crimen organizado en los sindicatos. Hoy en día, el paseo marítimo es un lugar para contemplar el río Hudson y Manhattan, con parques ajardinados construidos sobre los cimientos de antiguos muelles (Muelle A, Muelle C, Parque Sinatra y Muelle 14).

• Instituto Tecnológico Stevens
• Sala de espera de la terminal de Hoboken
• Complejo Marineview Plaza
• Puerto de Hoboken Norte
• Punta del Castillo
• La cueva de Sybil

• Parque de Castle Point
• Parque de la Plaza de la Iglesia
• Parque de Colón
• Parque Elíseo
• Parque Frank Sinatra
• Parque de la Puerta
• Parque de la calle Jackson
• Parque Leigon
• Parque Madison
• Muelle 14 (muelle de la calle 14)
• Muelle A
• Parque Stevens
• Pasarela del edificio de té de Hoboken
• Isla de Hoboken (por construir)
• Iniciativa de Parques de Hoboken

• Frank Sinatra
• G. Gordon Liddy, conspirador del Watergate y presentador de radio derechista.
• Michael Chang, tenista profesional.
• Dorothea Lange, destacada fotógrafa de retratos.
• Alfred Stieglitz [1], figura principal de la fotografía estadounidense del siglo XIX y principios del XX.
• Alfred Kroeber, destacado antropólogo del siglo XX.
• Joe Pantoliano, actor.
• Pia Zadora, actriz.
• María Pepe, primera niña que jugó en las ligas menores de béisbol.
• Alfred Kinsey, famoso psicólogo que estudió el sexo
• Ryan Songalia, escritor de boxeo
• Tyshawn Taylor, jugador de baloncesto profesional

• Stephen Foster, maestro de la canción del siglo XIX.
• Alexander Calder, destacado escultor y artista del siglo XX.
• Hetty Green, (in)famosa mujer de negocios
• Daniel Pinkwater, comentarista de la National Public Radio y autor.
• Mark Leyner, autor "postmoderno".
• Yo La Tengo, banda de art-rock.