Atlas V | vehículo de lanzamiento orbital utilizado por la United Launch Alliance
El Atlas V es un vehículo de lanzamiento orbital utilizado por la United Launch Alliance (formada por dos empresas, Boeing y Lockheed Martin) para poner satélites en órbita. Es un cohete de 58,3 metros de altura y 3,81 metros de ancho. Ha volado 79 veces, desde su primer vuelo el 21 de agosto de 2002. Fue desarrollado a partir del Atlas (misil). A diferencia del transbordador espacial, el Atlas V sólo se utiliza una vez, construyéndose un nuevo cohete para cada vuelo.
El cohete está formado por la primera etapa, un Common Core Booster con un motor RD-180 de Rusia. Todos los Atlas V tienen esto como primera etapa. La segunda etapa se llama Centauro, y tiene uno o dos motores RL-10 de Aerojet Rocketdyne. En la parte superior hay un carenado de 4-5 metros de ancho que cubre la nave durante el lanzamiento.
Los diferentes tipos de cohetes Atlas V.
Vuelos
A finales de 2018, el Atlas V ha realizado 79 vuelos. Los más famosos transportaron el New Horizons, el Mars Science Laboratory (que llevaba el rover Curiosity), el Juno, el Mars Reconnaissance Orbiter, el Lunar Reconnaissance Orbiter/LCROSS, el Boeing X-37B, la misión Mars 2020 que llevaba el rover Perseverance y el Mars Helicopter Ingenuity, y en el futuro, el vehículo de lanzamiento del CST-100 Starliner de Boeing utilizado para los vuelos tripulados a la Estación Espacial Internacional.
Variantes
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El Atlas V tiene una forma especial de nombrar las diferentes clases. La nomenclatura del Atlas V para numerar las variantes es la siguiente: El primer número indica la anchura del carenado. Un Atlas V de la serie 400 tiene un carenado de 4 metros de ancho. Un Atlas V de la serie 500 tiene un carenado de 5 metros de ancho. Un Atlas V N22 no tiene carenado ya que será la configuración de lanzamiento para el CST-100 Starliner de Boeing. El segundo número dice cuántos cohetes impulsores sólidos con correas tiene el cohete. Un Atlas V 501 no tiene propulsores de correa, un Atlas V 441 tiene 4 propulsores de correa, mientras que el Atlas V N22 tiene dos propulsores de correa, que será la configuración de lanzamiento del Boeing Starliner. El último número indica cuántos motores tiene la segunda etapa Centauro. Todos los cohetes Atlas V volados han tenido un solo motor en el Centauro, pero en el futuro otros cohetes Atlas V tendrán dos motores en la etapa superior del Centauro, como el Atlas V N22 que mencioné frecuentemente en este artículo. También está el HLV que tiene dos de la primera etapa (Common Core Booster) atados como boosters con correa, pero nunca ha volado.
Páginas relacionadas
- Juno
- Orbitador de reconocimiento de Marte
- Laboratorio Científico de Marte
- NASA
- Nuevos horizontes
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el Atlas V?
R: El Atlas V es un vehículo de lanzamiento orbital utilizado por la United Launch Alliance (formada por dos empresas, Boeing y Lockheed Martin) para poner satélites en órbita.
P: ¿Qué altura y anchura tiene el Atlas V?
R: El Atlas V mide 58,3 metros de alto y 3,81 metros de ancho.
P: ¿Cuándo fue su primer vuelo?
R: Su primer vuelo fue el 21 de agosto de 2002.
P: ¿Está relacionado con el transbordador espacial?
R: No, a diferencia del transbordador espacial, el Atlas V sólo se utiliza una vez y se construye un nuevo cohete para cada vuelo.
P: ¿En qué consiste la primera etapa del Atlas V?
R: La primera etapa consiste en un booster de núcleo común con un motor RD-180 procedente de Rusia. Todos los Atlas V tienen esto como primera etapa.
P: ¿En qué consiste la segunda etapa?
R: La segunda etapa se llama Centauro y tiene uno o dos motores RL-10 de Aerojet Rocketdyne.
P: ¿Tiene un carenado que la cubra durante el lanzamiento?
R: Sí, en la parte superior hay un carenado de 4-5 metros de ancho que cubre la nave durante el lanzamiento
