Libia italiana

La Libia italiana fue una colonia del Reino de Italia, desde 1911 hasta (oficialmente) 1947. Italia Libia en 1911 desde el Imperio Otomano. Los musulmanes libios siguieron luchando contra los italianos cristianos durante algunos años, principalmente durante la Primera Guerra Mundial.

Los combates aumentaron tras la llegada al poder del dictador Benito Mussolini en Italia. Idris (posteriormente rey de Libia) huyó a Egipto en 1922. De 1922 a 1928, las fuerzas italianas al mando del general Badoglio llevaron a cabo una campaña de "pacificación punitiva". El sucesor de Badoglio en el terreno, el mariscal Rodolfo Graziani, aceptó el encargo de Mussolini con la condición de que se le permitiera aplastar la resistencia libia sin tener que cumplir la ley italiana ni la internacional. Al parecer, Mussolini aceptó inmediatamente y Graziani intensificó la opresión. Algunos libios siguieron defendiéndose, y las voces más fuertes de disidencia procedían de Cirenaica. Omar Mukhtar, un jeque de la tribu Sennusi, se convirtió en el líder del levantamiento.

Tras una tregua muy discutida el 3 de enero de 1928, la política italiana en Libia alcanzó el nivel de guerra total, incluyendo la deportación y la concentración de personas del norte de Cirenaica para negar a los rebeldes el apoyo de la población local. Tras la captura de Omar Mukhtar el 15 de septiembre de 1931 y su ejecución en Bengasi, la resistencia se agotó. La resistencia limitada a la ocupación italiana cristalizó en torno al jeque Idris, el emir sennusi de Cirenaica.

Crecimiento territorial de la Libia italiana Territorio cedido a Italia por el Imperio Otomano, 1912 En realidad, Italia sólo controlaba cinco puertos Territorios cedidos por Francia y Gran Bretaña 1919 y 1926 Territorios cedidos por Francia y Gran Bretaña 1934/35Zoom
Crecimiento territorial de la Libia italiana Territorio cedido a Italia por el Imperio Otomano, 1912 En realidad, Italia sólo controlaba cinco puertos Territorios cedidos por Francia y Gran Bretaña 1919 y 1926 Territorios cedidos por Francia y Gran Bretaña 1934/35

Tren italiano "Littorina" en CirenaicaZoom
Tren italiano "Littorina" en Cirenaica

Creación de "Libia"

En 1934, Libia estaba totalmente pacificada y el nuevo gobernador italiano Italo Balbo inició una política de integración entre los árabes y los italianos. Las nuevas leyes de 1939 permitieron a los musulmanes afiliarse al Partido Nacional Fascista y, en particular, a la "Asociación Musulmana del Littorio". Las reformas de 1939 también permitieron la creación de unidades militares libias dentro del ejército italiano. Durante la Campaña del Norte de África de la Segunda Guerra Mundial, esto supuso un fuerte apoyo a Italia entre muchos libios musulmanes, que se alistaron en el ejército italiano

El gobernador Balbo creó "Libia" en 1934, con la unificación de Tripolitania, Cirenaica y Fezzan en un solo país. Desarrolló la nueva "Libia italiana" de 1934 a 1940, creando una enorme infraestructura que incluía 4.000 km de carreteras, 400 km de ferrocarriles de vía estrecha, nuevas industrias y muchos nuevos pueblos agrícolas.

La economía libia prosperó, principalmente en el sector agrícola. Incluso se desarrollaron algunas actividades manufactureras, sobre todo relacionadas con la industria alimentaria. Se hicieron muchas construcciones. Además, los italianos pusieron a disposición de Libia, por primera vez, una atención médica moderna y mejoraron las condiciones sanitarias de las ciudades. También se creó una enorme red de conexiones con Italia, por mar y por aire (como la Linea dell'Impero, una ruta aérea que unía Libia con Roma y con Etiopía/Somalia).

Howard Christie escribió eso:

Los italianos crearon numerosos y diversos negocios en Tripolitania y Cirenaica. Entre ellas se encontraban una fábrica de explosivos, talleres ferroviarios, fábricas de automóviles Fiat, diversas plantas de procesamiento de alimentos, talleres de ingeniería eléctrica, herrerías, plantas de agua, fábricas de maquinaria agrícola, cervecerías, destilerías, fábricas de galletas, una fábrica de tabaco, curtidurías, panaderías, fábricas de cal, ladrillos y cemento, industria del esparto, aserraderos mecánicos y la Sociedad Petrolibya (Trye 1998). La inversión italiana en su colonia tenía como objetivo aprovechar los nuevos colonos y hacerla más autosuficiente. La población nativa italiana en Libia era de 110.575 personas de una población total de 915.440 en 1940 (Oficina de Guerra del Estado Mayor 1939, 165/b).

El gobernador Balbo promovió la construcción de muchos pueblos nuevos para muchos miles de colonos italianos en las zonas costeras de la "Libia italiana" y de nuevos pueblos para los árabes.

Libia fue un importante escenario de guerra en la Segunda Guerra Mundial. El 13 de septiembre de 1940, las fuerzas italianas utilizaron la "Via Balbia" (la carretera de Mussolini en el norte de Libia) para la invasión de Egipto. Las fuerzas británicas y aliadas de Egipto, al mando de Wavell, realizaron una exitosa campaña de dos meses en (Tobruk, Bengasi, El Agheila). Las contraofensivas bajo el mando de Rommel en 1940-43, también tuvieron lugar aquí. En noviembre de 1942, las fuerzas aliadas retomaron Cirenaica; en febrero de 1943, los últimos soldados alemanes e italianos fueron expulsados de Libia.


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