Línea Central de Londres: mapa, historia y horarios del metro rojo
Descubre la Línea Central de Londres: mapa detallado, historia fascinante y horarios actualizados del icónico metro rojo para planear tu viaje fácil y rápido.
La Central Line es una línea del metro de Londres. Su color es el rojo en el mapa del metro. Recorre Londres de este a oeste. La línea era la más larga hasta que se cerró la línea entre Epping y Ongar. Fuera de las horas punta, los trenes circulan cada 3-4 minutos en el centro de Londres y cada 6-7 minutos en los ramales.
Mapa y recorrido
La Central Line atraviesa el corazón de Londres en dirección este-oeste, conectando barrios residenciales y zonas comerciales y de negocios. En el mapa del metro aparece en color rojo y su sección central recorre distritos clave como West Kensington, Notting Hill/Marble Arch, Oxford Street, Holborn y la City, continuando hacia el este y el oeste mediante ramales que sirven áreas suburbanas.
Breve historia
- Origen: Nació a principios del siglo XX como la Central London Railway, concebida para unir áreas occidentales con la City.
- Ampliaciones: A lo largo de décadas se amplió tanto hacia el oeste como hacia el este, incorporando nuevos ramales y estaciones.
- Cambios de nombre y gestión: Con la creación de London Transport pasó a llamarse formalmente "Central Line" y quedó integrada en la red metropolitana londinense.
- Cierre de ramales: El tramo Epping–Ongar cerró al servicio regular en los años 90, lo que redujo su longitud máxima histórica.
Horarios y frecuencia
- Frecuencia en hora punta: En la sección central la frecuencia puede ser de aproximadamente 2–4 minutos; en los ramales la frecuencia es menor debido a la división del servicio.
- Frecuencia fuera de hora punta: En el centro 3–4 minutos y en ramales alrededor de 6–7 minutos (estas cifras son orientativas y pueden cambiar según demanda y obras).
- Primeros y últimos trenes: Normalmente los primeros trenes salen alrededor de las 05:00 y los últimos poco después de medianoche, aunque los horarios exactos varían por estación y dirección; conviene consultar el horario detallado de TfL.
- Night Tube: La Central Line forma parte del servicio nocturno en fines de semana (Night Tube) en la mayor parte de su recorrido, con servicio continuo las noches de viernes y sábados, pero los tramos y horarios concretos pueden cambiar.
Estaciones y conexiones principales
La Central Line conecta con muchas líneas del metro y con redes de trenes y transporte ligero, facilitando trasbordos en puntos estratégicos. Entre las estaciones e intercambios más relevantes se incluyen:
- Oxford Circus (conexión con Bakerloo y Victoria)
- Tottenham Court Road (Northern y Elizabeth)
- Holborn (Piccadilly)
- Bank / St Paul's (conexiones hacia la City y la DLR en estaciones próximas)
- Liverpool Street y Stratford (conexiones con National Rail, Overground y DLR)
- Ealing Broadway y West Ruislip (intercambios con servicios de tren suburbanos)
Material móvil y capacidad
Los trenes que operan en la Central Line son trenes de tipo "tube" diseñados para las líneas profundas del metro de Londres. Ofrecen alta frecuencia y capacidad adecuada para itinerarios con gran demanda, aunque en horas punta pueden estar muy concurridos.
Accesibilidad y servicios
- Accesibilidad: Al ser una línea antigua, no todas las estaciones disponen de acceso sin escalones a andenes; varias han sido adaptadas progresivamente con ascensores y mejoras, pero si necesitas acceso total, comprueba en la web de TfL las estaciones con acceso paso a paso.
- Servicios en estación: Las principales cabeceras y estaciones centrales disponen de taquillas de información, máquinas de venta, señalización clara y conexiones con autobuses y trenes.
Consejos para viajar
- Si viajas en hora punta, planifica más tiempo y evita las horas de máxima afluencia si puedes.
- Consulta el estado del servicio antes de viajar (obras, huelgas o incidencias pueden afectar frecuencias y cierres parciales).
- Usa una tarjeta Oyster, una tarjeta sin contacto o billetes electrónicos; son la forma más cómoda y económica de pagar en la red.
- Si necesitas accesibilidad, revisa la lista oficial de estaciones con acceso paso a paso y rutas alternativas.
Incidencias y planificación
La Central Line, por su extensión y su paso por zonas muy concurridas, puede verse afectada por obras de mantenimiento, eventos y alteraciones temporales. Para información en tiempo real y horarios exactos visita la página oficial de Transport for London (TfL) o consulta las pantallas de información en estaciones.
Si quieres, puedo añadir un mapa esquemático, listar las estaciones en orden o buscar horarios concretos para una fecha y trayecto determinados.
Mapa

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| Leyenda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En orden de oeste a este. Las estaciones en cursiva ya no están en la línea Central
Sucursal de West Ruislip
- Terminal: West Ruislip, inaugurada el 21 de noviembre de 1948
- Ruislip Gardens, inaugurado el 21 de noviembre de 1948.
- South Ruislip, inaugurada el 21 de noviembre de 1948.
- Northolt, inaugurada el 21 de noviembre de 1948.
- Greenford, inaugurada el 30 de junio de 1947.
- Perivale, inaugurada el 30 de junio de 1947.
- Hanger Lane, inaugurada el 30 de junio de 1947.
rama se une en North Acton:
Sucursal de Ealing Broadway
- Terminal: Ealing Broadway, inaugurada el 3 de agosto de 1920.
- West Acton, inaugurada el 5 de noviembre de 1923.
rama se une en North Acton:
Línea principal
- North Acton, inaugurado el 5 de noviembre de 1923
- East Acton, inaugurada el 3 de agosto de 1920.
- White City, inaugurada el 23 de noviembre de 1947.
- Wood Lane, inaugurada el 14 de mayo de 1908; cerrada el 22 de noviembre de 1947.
- Shepherd's Bush, inaugurado el 30 de julio de 1900.
- Holland Park, inaugurado el 30 de julio de 1900.
- Notting Hill Gate, inaugurada el 30 de julio de 1900.
- Queensway, inaugurada el 30 de julio de 1900 (como Queens Road); rebautizada el 1 de septiembre de 1946.
- Lancaster Gate, inaugurada el 30 de julio de 1900.
- Marble Arch, inaugurado el 30 de julio de 1900.
- Bond Street, inaugurada el 24 de septiembre de 1900.
- Oxford Circus, inaugurado el 30 de julio de 1900.
- Tottenham Court Road, inaugurada el 22 de junio de 1907 (como Oxford Street); rebautizada el 9 de marzo de 1908.
- Museo Británico, inaugurado el 30 de julio de 1900; cerrado el 24 de septiembre de 1933.
- Holborn, inaugurado el 25 de septiembre de 1933
- Chancery Lane, inaugurada el 30 de julio de 1900
- Paul's, inaugurada el 30 de julio de 1900
- Banco, inaugurado el 30 de julio de 1900.
- Liverpool Street, inaugurada el 28 de julio de 1912.
- Bethnal Green, inaugurada el 4 de diciembre de 1946.
- Mile End, inaugurada el 4 de diciembre de 1946.
- Stratford, sirvió por primera vez el 4 de diciembre de 1946.
- Leyton, sirvió por primera vez el 5 de mayo de 1947.
- Leytonstone, sirvió por primera vez el 5 de mayo de 1947.
Se divide en dos ramas.
Sucursal de Woodford
- Wanstead, inaugurada el 14 de diciembre de 1947.
- Redbridge, inaugurada el 14 de diciembre de 1947.
- Gants Hill, inaugurada el 14 de diciembre de 1947.
- Newbury Park, servido por primera vez el 14 de diciembre de 1947.
- Barkingside, primer servicio el 31 de mayo de 1948.
- Fairlop, sirvió por primera vez el 31 de mayo de 1948.
- Hainault, primer servicio el 31 de mayo de 1948.
El límite del Gran Londres con Essex está en Grange Hill
- Grange Hill, servido por primera vez el 21 de noviembre de 1948.
- Chigwell, primer servicio el 21 de noviembre de 1948.
- Roding Valley, servido por primera vez el 21 de noviembre de 1948.
Termina en Woodford [véase la sucursal de Ongar] (excepto en las horas punta)
Sucursal de Ongar (ahora sucursal de Epping)
- Snaresbrook, servido por primera vez el 14 de diciembre de 1947.
- South Woodford, prestó servicio por primera vez el 14 de diciembre de 1947 (como South Woodford (George Lane)); cambió su nombre en 1950.
- Terminal de la sucursal de Woodford: Woodford, primer servicio el 14 de diciembre de 1947.
El límite del Gran Londres con Essex está entre Woodford y Buckhurst Hill
- Buckhurst Hill, atendida por primera vez el 21 de noviembre de 1948.
- Loughton, sirvió por primera vez el 21 de noviembre de 1948.
- Debden, sirvió por primera vez el 25 de septiembre de 1949.
- Theydon Bois, primera vez que se sirve el 25 de septiembre de 1949.
- Terminal: Epping, primer servicio el 25 de septiembre de 1949.
Nota: las estaciones restantes hasta Ongar eran atendidas por un servicio de transporte desde Epping.
- North Weald, atendida por primera vez el 25 de septiembre de 1949; cerrada el 30 de septiembre de 1994.
- Blake Hall, atendida por primera vez el 25 de septiembre de 1949; cerrada: 31 de octubre de 1981.
- Ongar, primer servicio el 25 de septiembre de 1949; cerrado el 30 de septiembre de 1994.
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