Estación de Stratford

Servicios

Instalaciones de mercancías

En la época del vapor había tres instalaciones principales de mercancías en la zona de Stratford, aunque la cercana Stratford Works y el cobertizo de máquinas generaban su propio tráfico. A poca distancia al norte de la estación de Stratford (en la línea a Cambridge) había estaciones de clasificación en Temple Mills. Al norte de la estación, en el lado este de la línea, había un pequeño depósito de mercancías que ocupaba un lugar limitado. El tráfico principal era el de carbón doméstico, aunque poco antes de su cierre en la década de 1960 el emplazamiento se utilizó como punto de recepción de componentes de hormigón para la construcción de bloques de pisos en Newham.

Había un pequeño depósito en Carpenters Road, a unos 400 metros al sur de la estación de Stratford. Inaugurado en 1900, el depósito constaba de cuatro largos apartaderos y se ocupaba principalmente de carbón y materiales de construcción. Se cerró el 7 de diciembre de 1964.

Había un gran depósito en la estación de ferrocarril de Stratford Market. Estas tres instalaciones fueron explotadas por la Great Eastern Railway hasta 1923, antes de pasar a manos de la London & North Eastern Railway hasta su nacionalización en 1948, cuando pasaron a formar parte de la British Railways Eastern Region.

También había una terminal de mercancías en Bow operada por el Ferrocarril Midland que sigue abierta hoy en día, principalmente para materiales de construcción. Este astillero funcionaba como terminal de materiales de construcción para las instalaciones olímpicas adyacentes.

Entre las estaciones de Stratford y Maryland, los corrales de ganado de Windmill Lane existían en la parte baja de la línea, mientras que cuatro apartaderos privados pertenecientes a Young & Martens estaban situados en la parte alta.

Durante la década de 1960, parte del emplazamiento de Stratford Works se convirtió en la Terminal Internacional de Mercancías de Londres (LIFT), que se inauguró en 1967, y hubo una terminal de líneas de mercancías que funcionó en el extremo del complejo ferroviario de Stratford (en la línea Channelsea Loop) entre 1967 y 1994. El antiguo emplazamiento está ahora ocupado por la estación internacional y el centro comercial.

Stratford International

La cercana estación de Stratford International se inauguró el 30 de noviembre de 2009 (sólo para servicios previos). Desde el 13 de diciembre de 2009, Southeastern comenzó su servicio nacional completo de alta velocidad entre Londres St Pancras, directamente a Ebbsfleet International y Ashford en Kent. Desde el 31 de agosto de 2011, la extensión del Docklands Light Railway 'Stratford International' ofrece un enlace entre las dos estaciones. También hay una ruta a pie entre las dos estaciones que pasa por el recién construido centro comercial Westfield Stratford City.

A pesar del nombre de Stratford International, ningún tren internacional hace escala en ella, y Eurostar (actualmente el único operador internacional) no tiene planes de hacerlo. En su lugar, los pasajeros se interconectan en trenes de alta velocidad que viajan a Londres St Pancras o a Ebbsfleet, en Kent, y hay otros operadores potenciales que podrían utilizar la estación para servicios internacionales. Entre ellos, el servicio Londres-Frankfurt/Amsterdam propuesto por Deutsche Bahn y el servicio propuesto de "Transmanche Metro" a Calais a través de estaciones locales.

Ciudad de Stratford

Como preparación para los Juegos Olímpicos y el desarrollo de Stratford City, se ha construido una nueva salida y vestíbulo de billetes orientados al norte. Los dos metros de pasajeros existentes se han ampliado hacia el norte para conectar con el vestíbulo de billetes, y el metro abandonado en el extremo oriental de la estación, que formaba parte del antiguo complejo de la estación, se ha reabierto y reformado para permitir el intercambio entre los andenes 3-12 y los nuevos andenes de alto nivel 1 y 2. También se ha construido un nuevo puente peatonal para conectar el centro comercial de Stratford con el desarrollo de Stratford City. Esta pasarela también conecta el vestíbulo del entresuelo con el vestíbulo norte. El vestíbulo norte y la pasarela se inauguraron junto con Westfield Stratford City el 13 de septiembre de 2011.

Estaciones de autobuses

La estación de autobuses de Stratford está al sur de la estación y la de Stratford City al norte. Ambas cuentan con servicios de autobús para todo Londres y para el Parque Olímpico Reina Isabel.

Estación de autobuses de Stratford a la derecha