Scarborough (barco) — buque de la Primera Flota
Artículo sobre el Scarborough, transporte de convictos de la Primera Flota (1787–1789): características, viaje a Nueva Gales del Sur, servicio posterior y su importancia histórica.
Resumen
El Scarborough fue uno de los seis buques destinados al transporte de presos en la Primera Flota que zarpó desde Inglaterra en 1787 para establecer una colonia penal en Australia. Participó en la operación que trasladó convictos, tripulaciones y provisiones, y que constituyó un hito en la colonización europea del continente.
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Características y condiciones a bordo
Bajo el mando del capitán John Marshall, el Scarborough era un buque mercante de alrededor de 430 toneladas. Sus dimensiones se han consignado como cerca de 34 metros de eslora y unos 9 metros de manga. La cubierta habilitada para los presos era muy reducida: la altura interior citada en los registros es de aproximadamente 53 pulgadas (135 cm), lo que ilustra las difíciles condiciones de confinamiento durante la larga travesía. El barco navegaba bajo contrato gubernamental: los armadores percibían una tarifa por tonelada y mes a cambio del traslado y la custodia de los reclusos.
El viaje de la Primera Flota
La flotilla salió en mayo de 1787 y llegó a destinos en enero de 1788; el Scarborough fue parte de ese contingente. Tras desembarcar convictos en la colonia de Nueva Gales del Sur, el barco permaneció en la región hasta la primavera austral. El 5 de mayo de 1788 el Scarborough dejó Australia y, junto a embarcaciones como la Lady Penrhyn, puso rumbo hacia China. En su recorrido hizo una escala en la isla de Lord Howe el 17 de mayo de 1788 para aprovisionarse y continuó hacia Inglaterra, adonde arribó el 15 de junio de 1789.
Trayectoria posterior y uso comercial
Una vez cumplida su misión penal, el Scarborough fue contratado para fines comerciales por la Compañía de las Indias Orientales, lo que no era inusual: muchas naves que participaron en transporte de convictos pasaban luego a realizar viajes comerciales de larga distancia entre Europa y Asia. Estos contratos permitían a los propietarios recuperar los costes y adaptar la embarcación al transporte de mercancías.
Importancia histórica y notas
El Scarborough simboliza aspectos clave de la política naval y penal británica del siglo XVIII: la logística del transporte forzado, las condiciones de los reclusos y la colaboración entre intereses estatales y comerciales. Los registros conservados sobre su tonelaje, dimensiones y fechas de viaje son fuente de estudio para historiadores, genealogistas y las comunidades vinculadas a los descendientes de convictos. Asimismo, el papel de las tripulaciones y de los soldados embarcados refleja la doble función militar y civil de la operación.
- Capitán: John Marshall
- Tonelaje aproximado: 430 toneladas
- Dimensiones registradas: ~34 m × 9 m
- Altura de la cubierta de presos: ~53 pulgadas (135 cm)
- Fechas clave: salida 1787; llegada a la colonia 1788; retorno a Inglaterra 15 jun 1789
- Actividades posteriores: viajes para la Compañía de las Indias Orientales y labores comerciales
- Contexto: parte de la flota que abrió el camino al asentamiento en Nueva Gales del Sur
Para profundizar en la historia de la embarcación y sus pasajeros existen archivos navales, listas de tripulación y manifiestos de la Primera Flota que permiten reconstruir con mayor detalle la experiencia a bordo y el papel del Scarborough en la construcción de la nueva colonia.
Segunda Flota
Scarborough volvió a Nueva Gales del Sur con la famosa Segunda Flota. Con el Surprize y el Neptune zarpó de Inglaterra con 253 convictos el 19 de enero de 1790. Su capitán era de nuevo John Marshall y el cirujano Augustus Jacob Beyer. Llegó al Cabo de Buena Esperanza el 13 de abril de 1790, y pasó 16 días allí, cargando alimentos y otros artículos. También recogió a ocho convictos del HMS Guardian, que había naufragado tras chocar con un iceberg. El Neptune y el Surprize se separaron con mal tiempo y llegaron a Port Jackson el 28 de junio, a 160 días de Inglaterra. Durante el viaje, 73 convictos murieron (28%) y 96 (37%) estaban muy enfermos al desembarcar.
Otros barcos llamados Scarborough
En el siglo XVIII hubo al menos 4 barcos de construcción británica con el nombre de Scarborough. Al menos dos de ellos fueron contratados por la English East India Co. para el comercio del lejano oriente. Uno de los Scarborough se perdió en el Mar del Sur de China en un banco de arena el 12 de septiembre de 1784. Todos los que estaban a bordo murieron y el bajío recibió el nombre de Scarborough Shoal, situado a 15°11′N 117°46′E, recientemente objeto de soberanía entre China y Filipinas. En 1782 se construyó en Scarborough otro barco del mismo nombre de 430 toneladas, pero no es el que se perdió en el banco de Scarborough.
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Preguntas y respuestas
P: ¿Qué era el Scarborough?
R: El Scarborough era uno de los seis barcos de transporte de convictos de la Primera Flota.
P: ¿Cuál era el objetivo de la Primera Flota?
R: La Primera Flota transportaba convictos y soldados a Australia para crear una colonia penal.
P: ¿Cuándo partió la Primera Flota de Inglaterra y llegó a Australia?
R: Los barcos salieron de Inglaterra en mayo de 1787 y llegaron a Australia en enero de 1788.
P: ¿Cuál era el tamaño y el mando del Scarborough?
R: El Scarborough era un barco de 430 toneladas al mando de John Marshall. Tenía 111 pies (34 m) de eslora y 30 pies (9 m) de manga.
P: ¿Cómo era la cubierta prisión del Scarborough?
R: La cubierta de la prisión era muy pequeña y estrecha. La altura del espacio era de sólo 53 pulgadas (135 cm).
P: ¿Cuál era el contrato entre el Scarborough y el Gobierno británico?
R: El barco tenía un contrato con el Gobierno británico para transportar convictos. A los propietarios se les pagaba a razón de 10 chelines por tonelada al mes. Tenían que comprometerse a mantener a los presos seguros y en custodia.
P: ¿Dónde zarpó el Scarborough después de transportar convictos a Australia?
R: Después de transportar a los convictos a Nueva Gales del Sur, el Scarborough fue contratado para trabajar para la Compañía de las Indias Orientales. El Scarborough zarpó de Australia el 5 de mayo de 1788 y, junto con el Lady Penrhyn, se dirigió a China. El 17 de mayo de 1788 desembarcó en la isla de Lord Howe para recoger aves y verduras, y regresó a Inglaterra el 15 de junio de 1789.
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Autor
AlegsaOnline.com Scarborough (barco) — buque de la Primera Flota Leandro Alegsa
URL: https://es.alegsaonline.com/art/87782