George Andrew Davis, Jr.

Biografía

George Andrew Davis Jr. nació en Dublín, Texas, el 1 de diciembre de 1920. Fue el séptimo de los nueve hijos de George Davis Sr. y Pearl Love Davis. En su infancia, Davis vivió brevemente en Maple, Texas. Davis asistió a la Morton High School en Morton, Texas. A continuación, Davis asistió al Harding College en Searcy, Arkansas. Tras finalizar la carrera, regresó a Texas. Se dedicó a la agricultura durante un tiempo con su familia antes de decidir unirse al ejército.

Créditos de la victoria aérea

A lo largo de su carrera, Davis fue acreditado con 21 victorias confirmadas, 1 victoria probable y 2 aviones dañados. Esto le convirtió en uno de los 30 pilotos estadounidenses que consiguieron más de 20 victorias confirmadas a lo largo de su carrera. Era conocido por ser un piloto de gran talento y era especialmente preciso en el tiro de desviación, incluso desde largas distancias contra objetivos en movimiento. Davis fue uno de los 1.297 ases de la Segunda Guerra Mundial de Estados Unidos, con siete muertes confirmadas durante esa guerra. Más tarde se convirtió en uno de los 41 ases de la Guerra de Corea de Estados Unidos, con 14 victorias confirmadas durante esa guerra. En el momento de su muerte, era el as estadounidense con más victorias, lo que le convertía en el as de los ases. Al final de la guerra, era el cuarto as con mayor puntuación.

Premios militares

Mención de la Medalla de Honor

Davis fue el tercero de los cuatro miembros de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. que recibieron la Medalla de Honor en la guerra, después de Louis J. Sebille, John S. Walmsley Jr. y antes de Charles J. Loring Jr. Los cuatro galardonados de las Fuerzas Aéreas eran pilotos y todos recibieron la medalla a título póstumo.

El comandante Davis se distinguió por su destacada valentía e intrepidez, arriesgando su vida más allá del deber. Mientras dirigía un vuelo de 4 F-86 Saberjets en una misión de patrulla aérea de combate cerca de la frontera de Manchuria, el líder del elemento del mayor Davis se quedó sin oxígeno y se vio obligado a retirarse del vuelo con su copiloto acompañándole. El mayor Davis y el resto de los F-86 continuaron la misión y avistaron una formación de aproximadamente 12 aviones MIG-15 enemigos que se dirigían a toda velocidad hacia el sur, hacia una zona en la que los cazabombarderos amigos estaban realizando operaciones a bajo nivel contra las líneas de comunicación comunistas. Con un desprecio desinteresado por la superioridad numérica del enemigo, el mayor Davis posicionó sus 2 aviones y se lanzó contra la formación de MIG. Mientras atravesaba la formación a toda velocidad desde la retaguardia, señaló un MIG-15 y lo destruyó con una ráfaga de fuego concentrada. Aunque ahora estaba bajo el fuego continuo de los cazas enemigos en su retaguardia, el mayor Davis mantuvo su ataque. Disparó a otro MIG-15 que, estallando en humo y llamas, entró en picado. En lugar de mantener su velocidad superior y evadir el fuego enemigo que se concentraba sobre él, optó por reducir su velocidad y buscar un tercer MIG-15. Durante este último ataque, su avión recibió un impacto directo, quedó fuera de control y se estrelló contra una montaña a 30 millas al sur del río Yalu. El audaz ataque del mayor Davis desbarató por completo la formación enemiga, permitiendo a los cazabombarderos amigos completar con éxito su misión de interceptación. El mayor Davis, por su indomable espíritu de lucha, su heroica agresividad y su magnífico valor al enfrentarse al enemigo contra formidables probabilidades, ejemplificó el valor en su máxima expresión.

Mención de la Cruz de Servicios Distinguidos

El Presidente de los Estados Unidos de América, en virtud de las disposiciones de la Ley del Congreso aprobada el 9 de julio de 1918, se enorgullece en presentar la Cruz de Servicio Distinguido (a título póstumo) al Mayor George Andrew Davis, Jr. (AFSN: 0-671514/13035A), de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo en relación con operaciones militares contra un enemigo armado de las Naciones Unidas, mientras prestaba servicio como Comandante de Escuadrón, 334º Escuadrón de Cazas-Interceptores, 4º Ala de Cazas-Interceptores, QUINTA Fuerza Aérea, el 27 de noviembre de 1951, durante un enfrentamiento con aviones enemigos cerca de Sinanju, Corea. Mientras dirigía una formación de grupo de treinta y dos aviones F-86 en una misión antiaérea, el comandante Davis observó seis aviones MIG-15 que se dirigían hacia el sur sobre el grupo. Con un liderazgo ejemplar y una destreza aérea superior, maniobró sus fuerzas hasta la posición de ataque. Dirigiendo con gran habilidad táctica y coraje, el comandante Davis se acercó a 800 pies a un MIG-15 sobre Namsi. Disparó contra el avión enemigo, que inmediatamente comenzó a arder. Unos segundos más tarde, el piloto enemigo saltó de su avión. Continuando con el ataque a las fuerzas enemigas, el comandante Davis disparó contra el copiloto del vuelo enemigo, lo que provocó numerosos impactos en las raíces de las alas y en el fuselaje. Cuando el comandante Davis interrumpió su implacable ataque a este MIG-l5, otro MIG-15 cayó sobre él. Inmediatamente puso su avión en posición de tiro sobre el enemigo y, tras una sostenida descarga de fuego, el piloto enemigo saltó en paracaídas. Aunque con poco combustible, se reunió con su grupo y reorganizó sus fuerzas para enfrentarse a los aproximadamente 80 aviones enemigos que estaban atacando. Contra todo pronóstico, el grupo del comandante Davis destruyó otros dos aviones MIG-15, probablemente destruyó uno y dañó otro. El agresivo liderazgo del comandante Davis, su habilidad de vuelo y su devoción al deber contribuyeron de forma inestimable a la causa de las Naciones Unidas y reflejan un gran crédito para él mismo, las fuerzas aéreas del Lejano Oriente y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

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