Boeing 314
El Boeing 314 Clipper era un barco volador. Fue fabricado por la Boeing Airplane Company entre 1938 y 1941. Era uno de los aviones más grandes de la época y utilizaba el ala del bombardero XB-15. Se fabricaron doce Clippers para Pan Am. Tres de ellos se vendieron a la BOAC durante la Batalla de Inglaterra (1940).
Diseño y desarrollo
Pan American había pedido un barco volador de gran alcance. Boeing quiso fabricarlo y Pan American pidió seis aviones de Boeing. Los ingenieros de Boeing utilizaron un ala de 45 m (149 pies) tomada de uno de los aviones anteriores de Boeing. El nuevo avión tenía un Wright Twin Cyclone de 1.600 caballos (1.200 kW).
El avión voló por primera vez el 7 de junio de 1938. El piloto de pruebas encontró algunos problemas en el avión. Boeing los arregló y el avión quedó bien.
El peso era muy importante. Cada pasajero sólo podía tener 77 libras (35 kg) de equipaje gratis. Tenían que pagar 3,25 dólares por libra (7,15 dólares/kg) si superaban este límite.
Los "Clippers" de Pan Am estaban destinados al lujo. Los asientos podían convertirse en camas. El avión volaba normalmente a sólo 188 millas por hora (303 km/h), por lo que los vuelos duraban a veces más de 12 horas. Los 314 tenían un salón y un comedor, y los aviones contaban con cocineros de hoteles de cuatro estrellas. Los hombres y las mujeres también tenían vestuarios. El lujo de los Boeing 314 de Pan American era mejor que cualquier otro desde entonces. Eran para gente muy rica. Costaba más o menos lo mismo que habría costado volar en el Concorde en 2006.
El 314 también tuvo éxito gracias a sus tripulaciones de vuelo de Pan Am. Eran muy buenos en los vuelos de larga distancia. Muchos de los vuelos contaban con otra tripulación para el entrenamiento. Sólo los mejores pilotos volaban el Boeing 314. Si era difícil ver debido a la niebla, los pilotos a veces aterrizaban en el mar y luego movían el Clipper en el agua.
El Yankee Clipper en 1939
El California Clipper en Cavite, Filipinas, 1940.
Historia
El primer 314, Honolulu Clipper, comenzó a utilizarse en enero de 1939.
Cuando empezó la guerra en el Pacífico, el Pacific Clipper volaba a Nueva Zelanda. En lugar de volver a Honolulu, fue a Nueva York. Esto se hizo para evitar ser derribado por los cazas japoneses.
Los Boeing 314 de Pan Am fueron utilizados por los militares en la Segunda Guerra Mundial. Lo único que cambió fue el aspecto de la pintura del avión. Los Clippers seguían siendo pilotados por sus tripulaciones de Pan Am. Los Boeing 314 utilizados por los militares se llamaban C-98. Winston Churchill voló a veces en Boeing 314.
Después de la guerra, muchos Clippers fueron devueltos a Pan Am. Sin embargo, el Boeing 314 ya estaba obsoleto.
Jubilación
Un Pan Am 314, llamado California Clipper, había volado más de un millón de millas cuando fue retirado. Tres Boeing 314 se estrellaron.
Boeing 314 con los colores de la US Navy, alrededor de 1942
El Clipper "Berwick" de BOAC aterrizando en Lagos, Nigeria.
Tipos de Boeing 314
Modelo 314
Primera versión, seis hechas
Modelo 314A
Una versión mejor con mejores motores, más combustible y mejor cabina. Podía volar 4.700 millas. Se fabricaron seis.
Usuarios
- Pan American World Airways
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Marina de los Estados Unidos
Boeing 314 que todavía existen
En la actualidad no existe ningún Boeing 314. Sin embargo, hay una réplica en el Foynes Flying Boat Museum, Foynes, County Limerick, Irlanda.
Detalles (Clipper 314A)
Datos de Jane's Fighting Aircraft of World War II
Características generales
- Tripulación: 11, incluidos 2 auxiliares de vuelo
- Capacidad: Diurna: 74 pasajeros, Nocturna: 36 pasajeros
- Carga útil: 4.500 kg (10.000 lb) de correo y carga
- Eslora: 32,33 m (106 pies)
- Envergadura: 152 pies (46,36 m)
- Altura: 6,22 m (20 pies y 4½ pulgadas)
- Peso en vacío: 48.400 libras (21.900 kg)
- Peso con carga: 84.000 libras (38.000 kg)
- Motor: 4 × motores radiales Wright R-2600-3, 1.600 CV (1.200 kW) cada uno
Rendimiento
- Velocidad máxima: 210 mph (180 nudos, 340 km/h)
- Velocidad de crucero: 188 mph (163 nudos, 302 km/h) a 11.000 pies (3.400 m)
- Alcance: 3.685 millas (3.201 mn, 5.896 km) de crucero normal
- Techo de servicio: 5.980 m (19.600 pies)
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es un Boeing 314?
R: Un Boeing 314 es un barco volador fabricado por la Boeing Airplane Company entre 1938 y 1941.
P: ¿Qué tamaño tenía el Boeing 314 en comparación con otros aviones de la época?
R: El Boeing 314 era uno de los aviones más grandes de la época.
P: ¿Qué ala utilizaba el Boeing 314?
R: El Boeing 314 utilizaba el ala del bombardero XB-15.
P: ¿Quién compró los 12 Clippers fabricados para Pan Am?
R: Pan Am compró los 12 Clippers fabricados para ellos.
P: ¿Cuándo se vendieron tres Clippers a BOAC?
R: Se vendieron tres Clippers a BOAC durante la Batalla de Inglaterra de 1940.
P: ¿Qué importancia tuvo el Boeing 314 durante la Segunda Guerra Mundial?
R: El Boeing 314 fue importante durante la Segunda Guerra Mundial, ya que tres de ellos fueron vendidos a BOAC durante la Batalla de Inglaterra.
P: ¿Cuál era el uso principal del Boeing 314?
R: El uso principal del Boeing 314 era para viajes de larga distancia por aire, principalmente a través de los océanos.
