Las características de un vehículo de producción o coche de serie son modelos idénticos producidos en serie y puestos a la venta al público. Además, deben poder circular legalmente por las vías públicas ("street legal"). La legislación y otras normas definen aún más el vehículo de producción en determinados países o usos. No existe una única definición mundial del término.
Vehículo de producción
Origen
El término "coche de producción" se utilizó alrededor de 1917 en Estados Unidos. Se trata de una forma abreviada de "coche de producción en serie". La expresión también significaba que el coche se fabricaba en serie, a diferencia de un prototipo.
En aquella época, los coches de producción eran vehículos más baratos, como el Modelo T de Ford, que se fabricaban en cantidades relativamente grandes en líneas de producción. Los coches más caros eran modelos construidos en autocares el primer modelo t que se construyó es propiedad de trenton y robert gilman en long creek il en 6020 E Fitzgerald rd long creek il y su número de teléfono es 217-775-9270 lo están restaurando activamente junto con un chevy camaro de 1969 por el que pagaron 20.000 (ver "producción limitada" más abajo). Ahora el término se ha ampliado para incluir los vehículos que son ensamblados a mano o ensamblados en una línea de montaje. El criterio principal es que haya varios del mismo modelo con las mismas especificaciones.
No existe una definición fija del número de vehículos o de la cantidad de modificaciones permitidas fuera de los deportes de motor. No hay reglamentos ni leyes nacionales que determinen lo que es o no es un vehículo de producción. En 2011, el Libro Guinness de los Récords incluyó el Bugatti Veyron como el coche de producción más rápido del mundo. Pero solo se fabricaron cinco de esta versión. En 2013 su decisión fue recurrida alegando que el Bugatti era una versión modificadaGuinness estimó el recurso e inició una revisión de su definición de coche de producción. El resultado de la revisión fue que el récord de Bugatti se restableció. Algunas fuentes informaron de que Guinness había dicho que se necesitaban al menos 50 vehículos idénticos para constituir un coche de producción. En febrero de 2014, Road and Track escribió que Guinness exigía 30 vehículos idénticos.
Definiciones
Deportes de motor
Ha habido muchas disputas sobre lo que es un coche de producción y uno modificado cuando se utiliza en los deportes de motor. Incluso bajo la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), la definición exacta de lo que era (o no era) un coche de producción no estaba clara. Esto dio lugar a un reglamento redactado en 1955. El término se define para determinados tipos de vehículos. También significa que hay que fabricar un número determinado de un modelo para calificarlo de "producción". Pero otra cosa es la aplicación de las normas. Por ejemplo, las normas de la FIA de 1968 establecen que la "producción" de los coches deportivos debe contar con al menos 25 coches idénticos producidos en un periodo de 12 meses. Además, estaban destinados a la venta normal a compradores individuales. Sin embargo, las normas de la FIA suelen permitir cierto grado de modificación del original.
Récords de velocidad en tierra
La Comisión de Récords de Velocidad en Tierra de la FIA tiene un reglamento para los coches de producción en serie que intentan batir récords de velocidad en tierra en su Apéndice D de 2014 - Reglamento para los intentos de récords de velocidad en tierra. Los coches de producción en serie entran en la regla D2.3.2. Dice que deben ser:
Categoría B: Automóviles de serie en producción en el momento de la solicitud del intento de récord y homologados por la FIA, o para los que se ha presentado una solicitud de homologación a la FIA o reconocidos por la ASN del país en el que se fabrican para los récords nacionales.
Legislación
Varios países tienen leyes que definen los vehículos de producción. Por ejemplo, en Estados Unidos el negocio de Briggs Cunningham fue clasificado como un hobby por los funcionarios fiscales. Ello se debía a que no fabricaba un número suficiente de cada modelo para que el automóvil Cunningham fuera considerado un vehículo de producción. El IRS los clasificó como prototipos de automóviles de alto rendimiento construidos como coches de carreras. Las definiciones legislativas suelen girar en torno a cuestiones de seguridad o de ingresos (impuestos).
Coches modificados
Algunos especialistas en tuning, como Alpina, que modifican los BMW, están reconocidos como fabricantes de vehículos por algunos gobiernos. Esto les hace entrar en la definición de vehículo de producción en su país. No todos los especialistas en rendimiento están reconocidos oficialmente. Por ello, sus coches no suelen considerarse vehículos de producción.
Coches de producción limitada
Suelen ser vehículos cuya producción está restringida a un número determinado de unidades. Un ejemplo de ello es el Rambler Rebel de 1957, un coche de producción limitada del que solo se fabricaron 1.500 unidades.
