Ferrovía Atchison, Topeka y Santa Fe | fue un gran ferrocarril de los Estados Unidos

El ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe (marca de información ATSF) (a menudo denominado Santa Fe o AT&SF) fue un gran ferrocarril de Estados Unidos. Creado en febrero de 1859, el ferrocarril llegó a la frontera entre Kansas y Colorado en 1873 y a Pueblo, Colorado, en 1876. Para crear una demanda de sus servicios, el ferrocarril estableció oficinas inmobiliarias y vendió terrenos agrícolas. A pesar del nombre, su ferrocarril principal nunca llegó a Santa Fe, Nuevo México. Esto se debió a que el terreno era demasiado accidentado. En su lugar, un ramal desde Lamy llegaba a Santa Fe.

El ferrocarril terminó oficialmente el 31 de diciembre de 1996, cuando se fusionó con el Burlington Northern Railroad para formar el Burlington Northern and Santa Fe Railway.

El ferrocarril Atchison, Topeka & Santa Fe (AT&SF) fue creado el 11 de febrero de 1859 para unir Atchison y Topeka, en Kansas, con Santa Fe, en Nuevo México. En sus primeros años, el ferrocarril ayudó a la gente a establecerse en Kansas. Gran parte de sus ingresos procedían del trigo cultivado allí y del ganado conducido al norte desde Texas hasta Wichita y Dodge City en septiembre de 1872.

El AT&SF llegó a Albuquerque en 1880. Santa Fe (el objetivo original del ferrocarril) estaba en un corto ramal desde Lamy, Nuevo México.



 

Fusión de Burlington Northern

El 22 de septiembre de 1995, la AT&SF se fusionó con la Burlington Northern Railroad para formar la Burlington Northern & Santa Fe Railway (BNSF). Las dos líneas mantuvieron operaciones separadas hasta el 31 de diciembre de 1996, cuando se convirtió oficialmente en BNSF.

1870

1945

Ingresos brutos de explotación

$182,580

$528,080,530

Longitud total de la vía

62 millas (100 km)

13.115 millas (21.107 km)

Carga transportada

98.920 toneladas

59.565.100 toneladas

Pasajeros transportados

33,630

11,264,000

Locomotoras en propiedad

6

1,759

Material rodante sin motor en propiedad

141

81.974 vagones de carga
1.436 vagones de pasajeros

Fuente: Santa Fe Railroad (1945), Along Your Way, Rand McNally, Chicago, Illinois.

Ingresos Toneladas-Milla de carga (millones)

ATSF/GC&SF/P&SF

Oklahoma City-Ada-Atoka

FtWorth y Río Grande

KCM&O/KCM&O de Texas

Clinton & Oklahoma Western

Central de Nuevo México

1925

13862

14

42

330

2

1

1933

8712

12

18

(incluido P&SF)

(incluido P&SF)

(incl. ATSF)

1944

37603

45

(incl GC&SF)

1960

36635

20

1970

48328

(fusionado)

 

Ingresos de pasajeros-millas (millones)

ATSF/GC&SF/P&SF

Oklahoma City-Ada-Atoka

FtWorth y Río Grande

KCM&O/KCM&O de Texas

Clinton & Oklahoma Western

Central de Nuevo México

1925

1410

5

6

8

0.1

0.1

1933

555

0.1

0.8

(incluido P&SF)

(incluido P&SF)

(incl. ATSF)

1944

6250

0.2

(incl GC&SF)

1960

1689

0

1970

727

(fusionado)



 

Más información

  • Berkman, Pamela, ed. (1988). The History of the Atchison, Topeka and Santa Fe. Brompton Books Corp., Greenwich, CT. ISBN 978-0-517-63350-2.
  • Bryant Jr., Keith L. (1974). History of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 978-0-8032-6066-5.
  • The Cosmopolitan (febrero de 1893), The Atchison Topeka and Santa Fe. Recuperado el 10 de mayo de 2005.
  • Darton, N. H. (1915). Guidebook of the Western United States, Part C. The Santa Fe Route. Boletín 613 del USGS.
  • Donaldson, Stephen E. y William A. Myers (1989). Rails through the Orange Groves, Volume One. Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 978-0-87046-088-3.
    • Donaldson, Stephen E. y William A. Myers (1990). Rails through the Orange Groves, Volume Two. Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 978-0-87046-094-4.
  • Duke, Donald; Kistler, Stan (1963). Santa Fe... Rieles de acero a través de California. Golden West Books, San Marino, CA.
  • Duke, Donald (1997). Santa Fe: The Railroad Gateway to the American West, Volume One. Golden West Books, San Marino, CA. ISBN 978-0-87095-110-7.
  • Duke, Donald (1990). Santa Fe: The Railroad Gateway to the American West, Volume Two. Golden West Books, San Marino, CA. ISBN 978-0-87095-113-8.
  • Duke, Donald Fred Harvey, civilizador del suroeste americano (Pregel Press, 1995); Los trenes de pasajeros paraban para comer en los restaurantes de Fred Harvey.
  • Dye, Victoria E. All Aboard for Santa Fe: Railway Promotion of the Southwest, 1890s to 1930s (University of New Mexico Press, 2007).
  • Foster, George H. y Peter C. Weiglin (1992). El libro de cocina de la Casa Harvey: Memories of Dining along the Santa Fe Railroad. Longstreet Press, Atlanta, GA. ISBN 978-1-56352-357-1.
  • Frailey, Fred W. (1998). Twilight of the Great Trains, p. 108. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 0 89024 178 3.
  • Richard H. Frost, El ferrocarril y los indios Pueblo: El impacto del Atchison, Topeka y Santa fe en los pueblos del Río Grande, 1880-1930. 2016, Salt Lake City: University of Utah Press. ISBN 978-1-607-81440-5
  • Plantilla:Glischinski-Santa Fe
  • Goen, Steve Allen (2000). Santa Fe en el Estado de la Estrella Solitaria
  • Hendrickson, Richard H. (1998). Santa Fe Railway Painting and Lettering Guide for Model Railroaders, Volume 1: Rolling Stock. The Santa Fe Railway Historical and Modeling Society, Inc., Highlands Ranch, CO.
  • Marshall, James Leslie Santa Fe: el ferrocarril que construyó un imperio (1945).
  • Pelouze, Richard W. (1997). Marcas del ferrocarril de Santa Fe y temas periféricos. The Santa Fe Railway Historical and Modeling Society, Inc., Highlands Ranch, CO. ISBN 9781933587066.
  • Porterfield, James D. (1993). Dining by Rail: the History and Recipes of America's Golden Age of Railroading. St. Martin's Press, Nueva York, NY. ISBN 978-0-312-18711-8.
  • Escuela de Ingeniería Pratt, Universidad de Duke (2004), Perfiles de ex alumnos: W. John Swartz. Recuperado el 11 de mayo de 2005.
  • Ferrocarril de Santa Fe (1945), A lo largo de su camino, Rand McNally, Chicago, Illinois.
  • Santa Fe Railroad (29 de noviembre de 1942), Atchison, Topeka and Santa Fe Railway System Time Tables, Rand McNally and Company, Chicago, Illinois.
  • Serpico, Philip C. (1988). Santa Fé: La Ruta del Pacífico. Hawthorne Printing Co., Gardena, CA. ISBN 978-0-88418-000-5.
  • Solomon, Brian Santa Fe Railway (Voyageur Press, 2003).
  • Waters, Lawrence Leslie (1950). Steel Trails to Santa Fe. University of Kansas Press, Lawrence, Kansas.
  • Snell, Joseph W. y Don W. Wilson, "The Birth of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad", (Primera parte) Kansas Historical Quarterly (1968) 34#2 pp 113-142. online
    • Snell, Joseph W. y Don W. Wilson, "The Birth of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad", (Segunda parte) Kansas Historical Quarterly (1968) 34#3 pp 325-356 online
  • White, Richard (2011). Railroaded: The Transcontinentals and the Making of Modern America. W. W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-06126-0.
 

Preguntas y respuestas

P: ¿Qué era el ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe?


R: El ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe (marca de presentación ATSF) fue un gran ferrocarril de los Estados Unidos. Se creó en febrero de 1859 para unir Atchison y Topeka (Kansas) con Santa Fe (Nuevo México).

P: ¿Cuándo llegó el AT&SF a Albuquerque?


R: El AT&SF llegó a Albuquerque en 1880.

P: ¿Cómo creó el ferrocarril la demanda de sus servicios?


R: Para crear demanda de sus servicios, el ferrocarril estableció oficinas inmobiliarias y vendió terrenos agrícolas.

P: ¿De dónde procedían gran parte de sus ingresos?


R: Gran parte de sus ingresos procedían del trigo cultivado en Kansas y del ganado conducido al norte desde Texas hasta Wichita y Dodge City en septiembre de 1872.

P: ¿Alguna vez sirvió directamente a Santa Fe, Nuevo México?


R: No, nunca sirvió directamente a Santa Fe porque el terreno era demasiado accidentado. En su lugar, un ramal desde Lamy llegaba a Santa Fe.

P: ¿Cuándo terminó oficialmente la AT&SF?


R: La AT&SF terminó oficialmente el 31 de diciembre de 1996 cuando se fusionó con el Burlington Northern Railroad para formar el Burlington Northern & Santa Fe Railway.

P: ¿En qué año se creó la AT&SF? R: La AT&SF fue creada el 11 de febrero de 1859

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3