Douglas SBD Dauntless
El SBD Dauntless (SBD significa Scout Bomber Douglas) fue un bombardero en picado fabricado por Douglas Aircraft Company (ahora Boeing) durante la Segunda Guerra Mundial. Voló por primera vez en 1940 y fue presentado ese mismo año. Se fabricó a partir del Northrop BT. El primer bombardeo del Dauntless en la guerra tuvo lugar el 10 de diciembre de 1941. El objetivo era un submarino japonés.
En la guerra, el Dauntless se utilizó para despegar de portaaviones y atacar barcos y submarinos enemigos. El SBD-5 (5ª versión) podía ir a 255 millas por hora (410 kilómetros por hora), y tenía un motor de pistón radial Wright R-1820-60 Cyclone refrigerado por aire con 1.200 caballos de potencia. Tenía dos ametralladoras de 12,7 mm y dos de 7,62 mm y podía llevar una bomba o un torpedo. Pesaba entre 6.404 libras (2.905 kilogramos) y 10.699 libras (4.853 kilogramos). Podía volar durante 1.115 millas (1.795 kilómetros) sin quedarse sin combustible. Podía alcanzar una altura de 7.780 metros sobre el suelo.
El Dauntless fue retirado a finales de la década de 1940.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué significa SBD en el SBD Dauntless?
R: SBD son las siglas de Scout Bomber Douglas.
P: ¿Cuándo se introdujo por primera vez el SBD Dauntless?
R: El SBD Dauntless se introdujo por primera vez en 1940.
P: ¿Cuál era la velocidad máxima del SBD-5?
R: La velocidad máxima del SBD-5 era de 255 millas por hora (410 kilómetros por hora).
P: ¿Qué tipo de motor tenía el SBD-5?
R: El SBD-5 tenía un motor Wright R-1820-60 Cyclone de pistones radiales refrigerado por aire con 1.200 caballos de potencia.
P: ¿Cuál era la altitud máxima que podía alcanzar el SBD Dauntless?
R: El SBD Dauntless podía alcanzar una altitud máxima de 25.525 pies (7.780 metros) sobre el suelo.
P: ¿Cuál era el rango de peso del SBD Dauntless?
R: El rango de peso del SBD Dauntless era de 6.404 libras (2.905 kilogramos) a 10.699 libras (4.853 kilogramos).
P: ¿Cuándo se retiró el SBD Dauntless?
R: El SBD Dauntless fue retirado a finales de la década de 1940.
