Sistema de metro de Busan, Corea del Sur
Metro de Busan, Corea del Sur: historia, líneas, operador Humetro, red actual, extensión y conexiones metropolitanas y suburbanas desde su puesta en servicio en 1985.
El metro de Busan (Hangul: 부산 도시철도; Hanja: 釜山 都市鐵道; RR: Busan dosicheoldo) es un sistema de metro que presta servicio en la ciudad de Busan, en Corea del Sur. Busan es una de las cuatro ciudades surcoreanas que cuentan con un sistema de metro —junto con Seúl, Daegu y Incheon—; además, se han desarrollado o se están desarrollando sistemas urbanos en otras ciudades como Gwangju y Daejeon. La planificación del metro de Busan comenzó en 1979 y las obras se iniciaron en 1981. La primera fase, una línea de 16,2 km con 17 estaciones entre Nopo-dong y Beomnaegol, se inauguró el 19 de julio de 1985. Desde entonces la red ha ido ampliándose progresivamente y actualmente abarca varias líneas urbanas y conexiones con servicios ferroviarios suburbanos, por lo que las cifras de estaciones y longitud varían según las fuentes; algunas descripciones del sistema citan una extensión total próxima a 106,8 km si se incluyen determinadas conexiones.
El sistema principal es operado por la Busan Transportation Corporation. La explotación comercial del metro comenzó en 1985 con la puesta en servicio de la línea 1 (tramo Nopo-dong (노포동)–Beomnaegol (범내골)). La entidad operadora utiliza la identidad de marca "Humetro" para su comunicación institucional. Además de las líneas metropolitanas gestionadas por la corporación, la región cuenta con otros servicios ligados al transporte ferroviario urbano y periurbano que complementan la movilidad metropolitana.
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Historia y desarrollo
El proyecto del metro respondió al crecimiento demográfico y a la necesidad de mejorar la movilidad en una ciudad portuaria y densamente urbanizada. Tras la inauguración de la primera línea en 1985, se ejecutaron sucesivas fases de ampliación que introdujeron nuevas líneas y prolongaciones de trazo. Las obras han incluido túneles, estaciones subterráneas y secciones elevadas, adaptándose a la geografía y al tejido urbano de Busan.
Organización y operaciones
La Busan Transportation Corporation es la responsable de la mayor parte de la red metropolitana (líneas principales), encargándose de la gestión del servicio, del material móvil, del mantenimiento de la infraestructura y de la atención al usuario. El sistema opera con horarios y frecuencias que varían según la línea y la demanda, y está integrado con otros modos de transporte urbano en la ciudad (autobuses, trenes suburbanos y servicios ligeros) para facilitar los transbordos.
Líneas y servicios complementarios
- Las líneas metropolitanas numeradas cubren los ejes principales de la ciudad y se han diseñado para conectar barrios residenciales con el centro y con las áreas portuarias e industriales.
- Además de las líneas gestionadas por la corporación, existen servicios de tipo ligero y ferroviario regional que enlazan Busan con localidades cercanas; la inclusión o exclusión de estos tramos altera el cálculo total de estaciones y kilómetros de vía en los recuentos del sistema.
Material móvil y tecnología
El parque de trenes ha ido renovándose a lo largo de las ampliaciones y modernizaciones. Las adaptaciones técnicas han incluido mejoras en señalización, sistemas de control de trenes y accesibilidad en estaciones para facilitar su uso a personas con movilidad reducida.
Tarifas e integración tarifaria
El sistema aplica un esquema tarifario para viajes urbanos que suele estar integrado con la red de transporte público de Busan y permite transbordos entre metro y autobús mediante tarjetas electrónicas de pago. Las tarifas y modalidades de abono son determinadas por las autoridades locales y la operadora.
Situación actual y perspectivas
El metro de Busan continúa siendo una infraestructura clave para la movilidad de la ciudad. Las autoridades urbanas y de transporte mantienen planes de expansión y mejoras operativas periódicas; las cifras concretas de estaciones y longitud de vía dependen de la inclusión de líneas ligeras o regionales en los recuentos, por lo que conviene consultar las fuentes oficiales para obtener datos cerrados y actualizados.
Líneas
| Operador | Nombre de la línea | Nombre de la línea | Estación de partida | Estación final | Estaciones | Longitud total |
| BusanTransportation |
| 1호선 | Playa de Dadaepo | Nopo | 40 | 40,5 km |
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| 2호선 | Jangsan | Yangsan | 43 | 45,2 km | |
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| 3호선 | Suyeong | Daejeo | 17 | 18,1 km | |
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| 4호선 | Minam | Anpyeong | 14 | 12,7 km | |
| Subtotal | 114 | 116,5 km | ||||
| B&G Metro | BGL | 부산-김해 | Sasang | Universidad de Kaya | 21 | 23,4 km |
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| Donghae | Bujeon | Ilgwang | 14 | 28,5 km | |
| Total general | 149 | 168,4 km | ||||
Línea 1 (Línea naranja)
La línea 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) se inauguró en 1985. En 1994, se puso en marcha todo el tramo (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)). La línea 1 es la ruta Sur-Norte. Y pasa justo por el corazón de la ciudad. Tiene 32,5 km de longitud y 34 estaciones. El metro utilizado en la Línea 1 es de tamaño medio. Cuando se construyó, se hizo de acero inoxidable por primera vez. Y es un tren de 8 vagones. Para la construcción de la línea 1 se utilizaron muchas tecnologías de vanguardia (como los métodos de construcción NATM y TBM).
Línea 2 (Línea Verde)
La línea 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) empezó a funcionar en 1999, y todo el recorrido (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) se completó en 2002. La línea 2 se construyó para solucionar el tráfico pesado crónico del este al oeste de la ciudad. En 2008, se puso en marcha la ruta de extensión (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) para desarrollar el sistema de transporte entre Busan y la ciudad de Yangsan. Toda la línea 2 tiene 45,2 km de longitud y 43 estaciones. Es un metro de tamaño medio y un tren de 6 vagones. Para la construcción de la línea 2 se utilizó el método de construcción en escudo. Fue la primera vez que se utilizó este método en la construcción de la línea de metro en el país. Este método fue necesario para construir la línea a través del río Suyeong.
Línea 3 (Línea marrón)
La línea 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) inició su servicio en 2005. Su objetivo es reducir el tráfico en Mandeok(만덕), Minam(미남) y Yeonsan-dong(연산동). La línea 3 también conecta la zona relativamente aislada de Gangseo(강서) con el centro de la ciudad. Se espera que contribuya a mejorar la calidad de vida en la región de Gangseo(강서). La línea 3 tiene 18,1 km de longitud y 17 estaciones. Es un metro de tamaño medio y utiliza un tren de 4 vagones. El metro de la línea 3 es un tren de tipo estándar coreano. Todo el equipamiento está localizado, y el propio tren es un 20% más ligero que el del metro de la línea 1.
Programado para ser abierto
Ampliación de la línea 1
Iniciada en 2009, la ampliación de la línea 1 debe estar terminada en 2013. La nueva línea unirá Sinpyeong (신평) con Dadaepo (다대포) con 6 estaciones y 7,98 km. Será un transporte público útil para los habitantes de las regiones de Sinpyeong(신평), Janglim(장림) y Dadae(대저).
Línea 4 (Línea Azul)
La línea 4 se está construyendo desde 2003. Está previsto que se inaugure en 2011. Conectará Minam(미남) con Anpyeong(안평) con 12 estaciones. La longitud de la línea será de 12,7 km. Se espera que promueva el desarrollo de las regiones de Geumsa(금사), Bansong(반송) y Gijang(기장). El metro de la línea 4 es un tren ligero. El ferrocarril ligero consume sólo un 80% de dinero en construcción y gestión en comparación con el ferrocarril pesado existente.
Tren ligero Busan-Gimhae
Esta línea es operada por la Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Esta línea (desde Sasang(사상) hasta la Universidad de Gaya) unirá la zona occidental de Busan con la ciudad colindante de Gimhae. Tendrá 21 estaciones y 23,9 km de vías. Está previsto que se complete en 2011.
Pasajero
El número de pasajeros que utilizan el metro de Busan es de unos 263.574.000 al año (2009. Esto significa que una media de 722.000 personas utilizan el metro de Busan cada día. Entre ellas, 401.000 personas utilizan la línea 1, 250.000 la línea 2 y 71.000 la línea 3.
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Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el metro de Busan?
R: Busan Metro es un sistema de metro de Busan, Corea del Sur.
P: ¿Cuántas ciudades de Corea del Sur tienen sistema de metro?
R: Cuatro ciudades de Corea del Sur tienen sistema de metro: Busan, Seúl, Daegu e Incheon.
P: ¿Cuándo comenzó la planificación del metro de Busan?
R: La planificación del metro de Busan comenzó en 1979.
P: ¿Cuándo se inauguró la primera fase del metro de Busan?
R: La primera fase, una línea de 16,2 km con 17 estaciones entre Nopo-dong y Beomnaegol, se inauguró el 19 de julio de 1985.
P: ¿Cuántas estaciones tiene el metro de Busan?
R: Actualmente hay 102 estaciones en el metro de Busan.
P: ¿Quién opera el Metro de Busan?
R: El Metro de Busan está gestionado por la Corporación de Transporte de Busan.
P: ¿Cuál es la marca de identidad del Metro de Busan?
R: La Corporación de Transporte de Busan publica el nombre de 'Humetro' como identidad de marca.
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Autor
AlegsaOnline.com Sistema de metro de Busan, Corea del Sur Leandro Alegsa
URL: https://es.alegsaonline.com/art/15575
Fuentes
- en.bngmetro.co.kr : en.bngmetro.co.kr
- gone2korea.com : "Public Transportation in Korea – Airports, Subways, Trains"
- subway.busan.kr : "Busan Transportation Corporation: History"
- urbanrail.net : "Busan (Pusan) Metro"
- humetro.busan.kr : "Route Map > Integrated Route Map"
- humetro.busan.kr : "Introduction > History"
- humetro.busan.kr : "경영성과"