Metro de Busan

Líneas

Línea 1 (Línea naranja)

La línea 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) se inauguró en 1985. En 1994, se puso en marcha todo el tramo (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)). La línea 1 es la ruta Sur-Norte. Y pasa justo por el corazón de la ciudad. Tiene 32,5 km de longitud y 34 estaciones. El metro utilizado en la Línea 1 es de tamaño medio. Cuando se construyó, se hizo de acero inoxidable por primera vez. Y es un tren de 8 vagones. Para la construcción de la línea 1 se utilizaron muchas tecnologías de vanguardia (como los métodos de construcción NATM y TBM).

Línea 2 (Línea Verde)

La línea 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) empezó a funcionar en 1999, y todo el recorrido (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) se completó en 2002. La línea 2 se construyó para solucionar el tráfico pesado crónico del este al oeste de la ciudad. En 2008, se puso en marcha la ruta de extensión (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) para desarrollar el sistema de transporte entre Busan y la ciudad de Yangsan. Toda la línea 2 tiene 45,2 km de longitud y 43 estaciones. Es un metro de tamaño medio y un tren de 6 vagones. Para la construcción de la línea 2 se utilizó el método de construcción en escudo. Fue la primera vez que se utilizó este método en la construcción de la línea de metro en el país. Este método fue necesario para construir la línea a través del río Suyeong.

Línea 3 (Línea marrón)

La línea 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) inició su servicio en 2005. Su objetivo es reducir el tráfico en Mandeok(만덕), Minam(미남) y Yeonsan-dong(연산동). La línea 3 también conecta la zona relativamente aislada de Gangseo(강서) con el centro de la ciudad. Se espera que contribuya a mejorar la calidad de vida en la región de Gangseo(강서). La línea 3 tiene 18,1 km de longitud y 17 estaciones. Es un metro de tamaño medio y utiliza un tren de 4 vagones. El metro de la línea 3 es un tren de tipo estándar coreano. Todo el equipamiento está localizado, y el propio tren es un 20% más ligero que el del metro de la línea 1.

Programado para ser abierto

Ampliación de la línea 1

Iniciada en 2009, la ampliación de la línea 1 debe estar terminada en 2013. La nueva línea unirá Sinpyeong (신평) con Dadaepo (다대포) con 6 estaciones y 7,98 km. Será un transporte público útil para los habitantes de las regiones de Sinpyeong(신평), Janglim(장림) y Dadae(대저).

Línea 4 (Línea Azul)

La línea 4 se está construyendo desde 2003. Está previsto que se inaugure en 2011. Conectará Minam(미남) con Anpyeong(안평) con 12 estaciones. La longitud de la línea será de 12,7 km. Se espera que promueva el desarrollo de las regiones de Geumsa(금사), Bansong(반송) y Gijang(기장). El metro de la línea 4 es un tren ligero. El ferrocarril ligero consume sólo un 80% de dinero en construcción y gestión en comparación con el ferrocarril pesado existente.

Tren ligero Busan-Gimhae

Esta línea es operada por la Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Esta línea (desde Sasang(사상) hasta la Universidad de Gaya) unirá la zona occidental de Busan con la ciudad colindante de Gimhae. Tendrá 21 estaciones y 23,9 km de vías. Está previsto que se complete en 2011.

Pasajero

El número de pasajeros que utilizan el metro de Busan es de unos 263.574.000 al año (2009. Esto significa que una media de 722.000 personas utilizan el metro de Busan cada día. Entre ellas, 401.000 personas utilizan la línea 1, 250.000 la línea 2 y 71.000 la línea 3.

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