Tesla, Inc.: fabricante de coches eléctricos, energía solar y baterías

Tesla, Inc.: innovación en coches eléctricos, energía solar y baterías — historia, productos, Superchargers y soluciones energéticas para hogar y empresas.

Tesla, Inc. es una empresa con sede en Austin, Texas, conocida principalmente por fabricar coches eléctricos y por sus productos de energía solar y almacenamiento energético. Fue fundada en 2003 por Martin Eberhard y Marc Tarpenning; poco después se incorporó como inversor principal y presidente de la junta Elon Musk (quien también cofundó PayPal y SpaceX). Otros miembros claves de los primeros equipos fueron JB Straubel e Ian Wright. Eberhard ya no trabaja allí; en la actualidad Elon Musk es el director general (CEO). El primer coche comercial de la compañía, el Roadster, empezó a venderse en 2008.

Origen del nombre y cambio de denominación

El nombre de Tesla proviene de Nikola Tesla, inventor y pionero de la electricidad, cuya obra se desarrolló en la misma época histórica en que también trabajó Thomas Edison. La compañía fue conocida originalmente como Tesla Motors, Inc. y cambió su denominación a Tesla, Inc. en febrero de 2017 para reflejar la ampliación de su actividad más allá del automóvil.

Áreas de negocio

Tesla opera principalmente en dos segmentos:

• Automoción: producción y venta de vehículos eléctricos, venta de créditos regulatorios, servicios asociados (financiación, leasing y reparación), una red global de Supercargadores y servicios de vehículos usados. La venta se realiza de forma mayoritariamente directa al cliente y mediante una experiencia digital con actualizaciones por software (over‑the‑air).
• Generación y Almacenamiento de Energía: diseño, fabricación, instalación y venta o alquiler de productos de energía solar y sistemas de almacenamiento (residenciales, comerciales e industriales), además de servicios relacionados y opciones de financiación para clientes de energía.

Productos principales

En automoción, algunos modelos y proyectos destacados son:

• Roadster (primera generación, 2008) y un Roadster de nueva generación anunciado como deportivo de alto rendimiento.
• Model S (berlina de lujo), lanzado en 2012.
• Model X (SUV con puertas tipo “alas de halcón”), lanzado en 2015.
• Model 3 (berlina de gran volumen), lanzado en 2017 y clave para la expansión de la empresa.
• Model Y (SUV compacto), lanzado en 2020.
• Cybertruck (pick-up de diseño angular), Semi (camión pesado) y otros prototipos en distintas fases de desarrollo o producción.

En energía, productos principales incluyen:

• Paneles solares y Solar Roof (tejas solares integradas).
• Powerwall (batería para uso residencial).
• Powerpack y Megapack (sistemas de almacenamiento de gran capacidad para uso comercial e industrial).

Tecnología y servicios

Tesla ha destacado por su enfoque en software y en la integración vertical: desde la batería y la gestión térmica hasta el sistema operativo del vehículo. Ofrece el sistema de asistencia al conductor llamado Autopilot y un paquete opcional denominado Full Self-Driving (FSD), que permite funciones avanzadas de conducción asistida y se actualiza constantemente por vía remota. Estos sistemas han acelerado la innovación, pero también han generado debate y supervisión regulatoria debido a accidentes y limitaciones actuales de la conducción autónoma.

La empresa gestiona además una amplia red de recarga rápida, los Supercargadores, que facilitan los desplazamientos de larga distancia y forman una parte importante de la experiencia de propiedad de sus vehículos.

Fabricación y expansión

Tesla ha construido grandes centros de producción —conocidos como "Gigafactorías"— para fabricar vehículos, baterías y sistemas energéticos. Entre sus instalaciones más destacadas están las plantas en Fremont (California), la Gigafactory de Nevada (baterías), la planta de Shanghái (China), la planta de Berlín (Alemania) y la Gigafactory Texas (Austin), además de instalaciones en Buffalo (Nueva York) y otras ubicaciones. La estrategia de expansión ha incluido localizar producción cerca de grandes mercados para reducir costes y tiempos de entrega.

Adquisiciones y modelo de negocio

En 2016 Tesla adquirió SolarCity, lo que potenció su entrada en soluciones solares residenciales y comerciales. Su modelo de negocio combina venta directa, servicios en línea, una fuerte presencia de marca y la monetización de software (actualizaciones, características de conducción asistida y venta de créditos regulatorios).

Impacto, desafíos y controversias

Tesla ha tenido un papel central en la aceleración de la adopción de vehículos eléctricos y en el impulso a soluciones de almacenamiento energético, contribuyendo a la reducción de emisiones en el sector transporte y eléctrico. Al mismo tiempo, la compañía ha afrontado retos y críticas en áreas como:

• Controversias sobre la seguridad y el marketing de sistemas de conducción asistida (Autopilot/FSD) tras varios accidentes y revisiones regulatorias.
• Problemas de calidad inicial, fallos de montaje y quejas de clientes en distintos periodos de ramp-up de producción.
• Condiciones laborales y disputas con sindicatos en algunas plantas.
• Presión competitiva creciente de fabricantes tradicionales y nuevos actores en el mercado de vehículos eléctricos.

Situación actual

Tesla es una compañía que cotiza en bolsa (símbolo TSLA) y, durante los últimos años, se ha situado entre los fabricantes de automóviles con mayor capitalización del mundo, reflejando expectativas altas sobre su capacidad de crecimiento y su liderazgo tecnológico. Su estrategia combina innovación continua en producto, expansión de capacidad productiva y una fuerte apuesta por el software y la energía limpia.

En resumen, Tesla, Inc. es hoy mucho más que un fabricante de vehículos eléctricos: es una empresa que integra automoción, energía solar y almacenamiento energético, impulsando cambios en movilidad, redes eléctricas y el uso de baterías a gran escala.

Roadster

Se construyeron algunos coches de prueba entre 2004 y 2007, pero la producción regular comenzó en 2008. Desde entonces y hasta finales de 2011, vendieron 2.150 Tesla Roadsters a clientes de 31 países. Se vendía por unos 100.000 dólares, pero era muy rápido (de 0 a 60 millas (0 a 97 kilómetros) en 3,9 segundos) y podía recorrer un largo camino antes de que las baterías necesitaran ser recargadas.

Un gran problema de los coches eléctricos en comparación con los coches que funcionan con gasolina es que la mayoría de los coches eléctricos no podrían ir muy lejos antes de necesitar ser recargados. Un coche de gasolina puede recorrer a menudo 300 o 400 millas (480 o 640 kilómetros) antes de necesitar más combustible, pero la mayoría de los coches eléctricos no podrían recorrer más de 100 millas (160 kilómetros) con una carga (EV-1, RAV4-EV, etc.). El Roadster podía recorrer 220 millas (350 kilómetros) con una sola carga. El 6 de febrero de 2018, el Falcon Heavy de SpaceX envió el Roadster de Elon Musk a una órbita solar.

 
Tesla Roadster (1ª generación)  


Tesla Roadster (2ª generación)  

Modelo S

El Modelo S sustituye al Roadster. Se vende con diferentes tamaños de batería: por 58.750 dólares puede recorrer 160 millas (260 kilómetros). El modelo superior puede recorrer 265 millas (426 kilómetros) con una carga y con todos los extras puede costar 100.000 dólares. El Modelo S 2013 fue nombrado Coche del Año de Motor Trend, Coche del Año 2013 por la revista Automobile y Coche Verde Mundial 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. Tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica inferior al de un Toyota Prius, por lo que utiliza menos energía para apartar el aire mientras se mueve.

A partir de 2019, el Tesla Model S 2019 puede recorrer hasta 370 millas (600 kilómetros), según la EPA, con una sola carga. En 2020, esta autonomía se hizo más larga, con 402 millas (647 kilómetros).

 
Tesla Modelo S  

Modelo X

El Model X es un vehículo utilitario crossover (CUV) de lujo, de tamaño medio y totalmente eléctrico, fabricado por Tesla, Inc. que utiliza puertas de ala de halcón para acceder a la segunda y tercera fila de asientos. El prototipo se presentó en los estudios de diseño de Tesla en Hawthorne el 9 de febrero de 2012. El Model X tiene una autonomía oficial clasificada por la EPA de entre 237 y 295 millas (381 y 475 kilómetros) y el consumo combinado de combustible equivalente y de energía para el AWD P90D se clasificó en 89 millas por galón estadounidense (2,6 litros por 100 kilómetros; 107 millas por galón imperial).

El Model X se desarrolló a partir de la plataforma del sedán de tamaño completo del Tesla Model S. El Model X tiene una clase de tamaño EPA como SUV, y comparte ~30% de su contenido con el Model S, la mitad del ~60% previsto originalmente, y pesa alrededor de un 10% más, ambos se producen en la fábrica de Tesla en Fremont, California. Las primeras entregas del Model X comenzaron en septiembre de 2015. Tras un año completo en el mercado, el Model X se situó en 2016 en el séptimo puesto de los coches enchufables más vendidos del mundo. Las ventas acumuladas a nivel mundial desde su inicio ascendieron a unas 72.059 unidades hasta diciembre de 2017.

A partir de 2019, el Tesla Model X de 2019 puede recorrer hasta 325 millas (523 kilómetros), según la EPA, con una sola carga. En 2020, la clasificación de la EPA sitúa al Model X en 351 millas (565 kilómetros).

 
Tesla Modelo X  

Modelo 3

El Model 3 es un sedán de lujo de cuatro puertas totalmente eléctrico de tamaño medio (EE.UU.) / ejecutivo compacto (UE) fabricado y vendido por Tesla, Inc. Según los responsables de Tesla, la versión de batería estándar del Model 3 2019 ofrece una autonomía totalmente eléctrica clasificada por la EPA de 250 millas (400 kilómetros) y la versión de batería de largo alcance 2019 ofrece 322 millas (518 kilómetros). El Model 3 tiene un salpicadero minimalista con solo una pantalla táctil LCD montada en el centro. Tesla declaró que el Modelo 3 lleva un hardware de autoconducción completo que se habilitará opcionalmente en una fecha futura.

Una semana después de desvelar el Model 3 en 2016, Tesla reveló que había aceptado 325.000 reservas para el coche, más del triple que el número de sedanes Model S vendidos a finales de 2015. Estas reservas representan unas ventas potenciales de más de 14.000 millones de dólares. En agosto de 2017, había 455.000 reservas netas, y se añadía una media de 1.800 reservas al día.

La producción limitada del Model 3 comenzó a mediados de 2017, con el primer vehículo de producción saliendo de la línea de montaje el 7 de julio de 2017, y el lanzamiento oficial y la entrega de los primeros 30 coches el 28 de julio. El 1 de julio de 2018 se anunció que Tesla había alcanzado su objetivo de producción de 5.000 coches en una semana. La producción total hasta finales de junio de 2018 ha sido de 28.578 coches.

 
Modelo 3 de Tesla  

Preguntas y respuestas

P: ¿Cuándo empezó la empresa a vender su primer coche?

P: ¿De dónde procede el nombre "Tesla"?

P: ¿Cuál era el nombre anterior de la empresa?

P: ¿Cuáles son los dos segmentos que componen el negocio de Tesla?

P: ¿Cómo ofrece vehículos el segmento de Automoción?

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