Scranton, Pennsylvania

Historia

Scranton fue colonizado por primera vez en 1776 por los indios lenape. Con el tiempo, los colonos de Nueva Inglaterra comenzaron a trasladarse a Scranton. Construyeron molinos y otros pequeños negocios. El pueblo era conocido como Slocum Hollow. En 1845, Scranton comenzó a fabricar hierro y acero. El hierro se utilizaba para fabricar raíles. Scranton se convirtió en uno de los principales fabricantes de raíles de hierro. En 1851 se fundó un ferrocarril. Se construyó para mover el hierro y el carbón.

Scranton se convirtió en un borough en 1856. En 1866, Scranton se convirtió en ciudad cuando Hyde Park y Providence se unieron al Borough de Scranton. La ciudad contaba con 35.000 habitantes. En 1866 se construyó un sistema de tranvías. Fue el primero de Estados Unidos. Por ello, Scranton recibió el apodo de "La ciudad eléctrica". A finales de la década de 1890, Scranton contaba con varios equipos de béisbol de ligas menores.

Según el censo de los Estados Unidos, Scranton tenía una población de 102.026 personas en el año 1900. Esto la convertía en la 38ª ciudad más grande de Estados Unidos. En la década de 1900, Scranton era conocida por sus numerosas casas de estilo victoriano.

En 1901, la industria del hierro de Scranton se trasladó a Lackawanna, Nueva York. Scranton perdió una de sus principales industrias. En los 25 años siguientes, mucha gente de Europa del Este se trasladó a Scranton. Dos años más tarde, se inauguró la línea de ferrocarril Laurel Line, que facilitaba el desplazamiento a Wilkes-Barre, 20 millas al sur. Después de la Segunda Guerra Mundial, el carbón empezó a perder a los combustibles más limpios, como el petróleo y el gas. Esto hizo que Scranton disminuyera. No se fabricaba tanto carbón y no pasaban tantos trenes. El sistema de tranvías dejó de funcionar en 1954, y un año después, la ciudad se inundó tras el huracán Diane. Murieron 80 personas. El ferrocarril de mercancías NYO&W dejó de ir a Scranton en 1957.

El desastre de la mina Knox de 1959 acabó con la industria minera, ya que el río Susquehanna inundó la mayoría de las minas del noreste de Pensilvania. El ferrocarril local DL&W, casi sin dinero, se fusionó con el Erie Railroad en 1960. En los años sesenta y setenta, las industrias textil y de la seda fueron disminuyendo a medida que se trasladaban al sur o al extranjero. En los años 70 y 80, las tiendas del centro de la ciudad estaban vacías, ya que era mejor comprar en los centros comerciales de las afueras. Sin embargo, en la década de 1980, los habitantes de Scranton comenzaron a revitalizar la ciudad. Los lugares antiguos se comercializaron como atracciones turísticas. Hay un lugar histórico que conmemora la historia ferroviaria de la ciudad, un hotel en la antigua estación del ferrocarril DL&W y un museo del trolebús. Algunas atracciones más modernas son una estación de esquí, los Scranton/Wilkes-Barre Yankees (un equipo de béisbol de la liga menor) y un lugar de conciertos. Además, la popular sitcom The Office está ambientada en Scranton.