SNCF BB 7200: locomotora eléctrica de 1,5 kV CC (serie Nez Cassé)
SNCF BB 7200: icónica locomotora eléctrica 1,5 kV CC de la familia Nez Cassé. Historia, versiones (BB15000/22200), modernizaciones y servicio en la red francesa.
La SNCF BB 7200 es una locomotora eléctrica de corriente continua de 1,5 kV operada por la SNCF en Francia. Forma parte de la familia de locomotoras de diseño "Nez Cassé", reconocible por su morro característico. Las BB 7200 son locomotoras de rodaje tipo BB (dos bogies de dos ejes) y han sido empleadas tanto en servicios de viajeros como en tráficos de mercancías en las principales líneas francesas.
Características generales
- Alimentación: 1,5 kV CC (corriente continua).
- Configuración mecánica: rodaje tipo BB (dos bogies de dos ejes).
- Uso: diseñadas para servicios de alta velocidad comercial en líneas electrificadas a 1,5 kV y para trabajo mixto pasajeros/mercancías según la versión y la época.
- Familia: pertenecen a la familia "Nez Cassé", con diseño común y ergonomía de cabina similar a otras series contemporáneas.
Variantes y clases relacionadas
La BB 7200 tiene dos series estrechamente relacionadas:
- La clase BB 15000 es la versión para corriente alterna (CA).
- La clase BB 22200 es una versión de doble voltaje (CA/CC), que combina las soluciones técnicas de las series 7200 y 15000 —de ahí la numeración simbólica 7200 + 15000 = 22200—.
Otra locomotora muy similar es la NS Clase 1600, utilizada en los Países Bajos, que deriva del mismo diseño básico adaptado a las especificaciones neerlandesas.
Historia de servicio y modernizaciones
Las BB 7200 estuvieron destinadas a sustituir o complementar material más antiguo y cubrir servicios de media y larga distancia en líneas electrificadas a 1,5 kV. A lo largo de su vida útil han sido redistribuidas entre diversas prestaciones: trenes Intercités, TER regionales, servicios de cercanías y maniobras de mercancías, según la necesidad de la red.
Entre 2012 y 2013, un número de unidades fue modificado y adaptado para el tráfico suburbano en la región de París (línea Transilien París - Montparnasse). Las locomotoras transformadas pasaron a denominarse BB 7600; las unidades afectadas fueron las numeradas 7311, 7312, 7314, 7325, 7327, 7330, 7332, 7335, 7337, 7339, 7341 y 7342. Estas modificaciones incluyeron adaptaciones para el servicio suburbano, actualización de equipos de a bordo y de seguridad, y trabajos de mantenimiento general para adaptarlas a ciclos de explotación más intensivos.
Numeración y unidades
La serie está numerada del 7201 al 7440. Dentro de la serie existen variantes en pequeños detalles constructivos y equipamiento; algunas unidades conservan placas de fundición y otros rasgos identificativos de la época de fabricación.
Accidentes y unidades fuera de servicio
Varias unidades se han perdido por accidentes a lo largo de los años. En particular, las locomotoras números 7209, 7210, 7308 y 7348 fueron destruidas en siniestros y retiradas del servicio.
Conservación y estado actual
A lo largo del tiempo muchas BB 7200 han sido retiradas, modernizadas o reconvertidas (por ejemplo a BB 7600). Algunas unidades pueden encontrarse todavía en servicio en tareas específicas o como material de reserva, y es posible que ciertas unidades hayan sido preservadas en museos o por asociaciones ferroviarias. El estado exacto de la flota varía según las campañas de renovación y las decisiones operativas de la SNCF.
La BB 7200 representa un ejemplo significativo de la estandarización y modularidad en la tracción eléctrica francesa de finales del siglo XX, y su relación con las series 15000 y 22200 ilustra cómo se aprovechó un diseño básico para cubrir distintas necesidades de voltaje y servicio en la red.
Nombres
Algunas de las clases llevan el nombre de una ciudad de Francia:
| Número | Ciudad |
| 7203 | |
| 7221 | Saint-Amand-Montrond |
| 7223 | La Souterraine |
| 7232 | Souillac |
| 7236 | Chambéry |
| 7237 | Pierrelatte |
| 7238 | Thonon-les-Bains |
| 7239 | Saint-Pierre-d'Albigny |
| 7240 | Saint-Étienne |
| 7241 | Villeurbanne |
| 7242 | Vienne |
| 7243 | Villeneuve-Saint-Georges |
| 7244 | Vernou-la-Celle-sur-Seine |
| 7253 | Montrejeau |
| 7256 | Valenton |
| 7270 | Entraigues-sur-Sorgues |
| 7410 | Fontenay-sous-Bois |
| 7411 | Lamure-sur-Azergues |
Modelos
- Esta locomotora fue reproducida en escala H0 por Jouef, Lima, Märklin y Roco.
- Esta locomotora fue reproducida en escala N por Fleischmann y Minitrix.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el SNCF Clase BB 7200?
R: La SNCF Clase BB 7200 es una locomotora eléctrica de corriente continua de 1,5kV.
P: ¿Quién opera la SNCF Clase BB 7200?
R: La SNCF opera la SNCF Clase BB 7200 en Francia.
P: ¿Qué es la familia de locomotoras "Nez Cassé"?
R: La familia de locomotoras "Nez Cassé" incluye la SNCF Clase BB 7200, la BB 15000 (versión de corriente alterna) y la BB 22200 (versión de doble voltaje).
P: ¿Qué es la NS Clase 1600 y dónde funciona?
R: La NS Clase 1600 es una locomotora de corriente continua basada en la BB 7200, y se explota en los Países Bajos.
P: ¿Cómo se numeran las locomotoras de doble voltaje?
R: Las locomotoras de doble voltaje están numeradas para indicar que las fabrican las clases de CC y CA. Las SNCF clase BB 7200 y BB 15000 juntas forman la SNCF clase BB 22200.
P: ¿Qué números de locomotora se han destruido en accidentes?
R: Los números de locomotora 7209, 7210, 7308 y 7348 han quedado destruidos en accidentes.
P: ¿Qué locomotoras se modificaron para convertirlas en locomotoras BB 7600 y dónde se utilizaron?
R: En 2012 y 2013, las locomotoras con los números 7311, 7312, 7314, 7325, 7327, 7330m 7332, 7335, 7337, 7339, 7341 y 7342 fueron modificadas para convertirse en locomotoras BB 7600. Fueron explotadas en la línea Transilien París - Montparnasse.
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