Puente de la Isla Roosevelt
El puente de Roosevelt Island es un puente de Nueva York. Es un puente levadizo. Conecta la Isla Roosevelt en Manhattan con Astoria en Queens. Atraviesa el Canal Este del East River. El puente es la única vía de acceso a la isla para los vehículos y el tráfico peatonal, excepto para el transporte público.
Historia
La construcción del puente comenzó el 17 de marzo de 1952. El coste fue de 6,5 millones de dólares. Se inauguró el 18 de mayo de 1955 con el nombre de Welfare Island Bridge. El nombre se cambió por el de Puente de la Isla Roosevelt en 1973.
Antes de que se construyera el puente, la única manera de que los vehículos pudieran acceder a la isla Roosevelt era utilizando un ascensor en el puente de Queensboro. El ascensor fue derribado en 1970.
En 2001, el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York se planteó convertir el puente de Roosevelt Island en un puente fijo. Con ello se pretendía reducir el coste de su mantenimiento. El puente rara vez se abre (se levanta para que los barcos pasen por debajo), porque la mayoría de los barcos que pasan por Roosevelt Island utilizan el canal oeste del East River. La mayoría de las aperturas del puente se producen en septiembre, durante la Asamblea General de las Naciones Unidas. Durante este tiempo, el Canal Oeste se cierra por razones de seguridad.
Navegación
Cuando el puente se levanta para que los barcos pasen por debajo, la distancia entre el agua y el puente es de 30 m. El puente tiene 12 m de ancho. Su longitud total, incluyendo los accesos, es de 877 m. El tramo principal (la distancia que lo cruza) mide 127 m.
El puente de Roosevelt Island da acceso directo al "Motorgate Parking Garage", que fue diseñado para minimizar el tráfico de vehículos en la isla. El garaje se terminó de construir en 1974 y posteriormente se amplió en 1990.
